filtre huile yanmar GM2

bonsoir à tous,
le week-end prochain, j'ai prévu d'aller au bateau pour effectuer l'hivernage, notamment pour le moteur. Ce sera la première fois que je le ferai. N'étant actuellement pas sur place, je ne connais pas les caractéristiques des différents filtres à changer, à savoir : filtre à huile et filtre à gasoil. quelqu'un pourrait-il me les donner ?
merci pour vos réponses
Yves

L'équipage
01 déc. 2009
01 déc. 2009
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ben, y a personne
qui aurait ce modèle de moteur, pourtant si courant, et qui pourrait me répondre ? de plus, j'avais d'autres questions à poser, comme : est-il vrai qu'il faut vidanger l'huile à l'aide d'une pompe ? N'y a-t-il donc pas de vis de vidange du moteur ? et pour le réducteur, c'est la même chose ?

01 déc. 2009
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Je m'y colle
Pour le modèle de filtre, le mieux est de voir chez les accastilleurs. Peu de chance de pouvoir les remplacer par des filtres issus de la construction auto (la différence de prix n'en vaut pas la peine).
La vidange du moteur se fait par le trou de jauge et celle de l'inverseur par l'orifice de remplissage à l'aide d'une pompe.

01 déc. 2009
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Tu trouveras
les références pour ton 2gm sur les liens suivants:

Filtre gasoil
www.marine-power.co.uk[...]nfo.php

Filtre à Huile
www.marine-power.co.uk[...]dex.php

Et tout le reste...

Pour la vidange (Carter et inverseur) il faut utiliser une pompe à vidange.

Autrement un bon bouquin pour réussir l'entretient (dont l'hivernage) de ton 2Gm:
Guide pratique d'entretien et de réparation, Moteurs diesel de Jean-Luc Pallas édité par Loisirs Nautique.

Bon courage.

Ps: Si tu rince ton moteur (A faire pour l'hivernage) ne surtout pas brancher un tuyau d'arrosage directement sur le circuit. Utilise un seau ! J'en ai fait les frais, mais par chance tout s'est bien terminé. A oui fini par remplir ton circuit par du 4 saisons.

02 déc. 2009
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Circuit de refroidissement moteur
4 saisons = liquide de refroidissement

01 déc. 2009
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Références Yanmar
Référence valide pour tous les modèles GM :

Filtre à huile : 119 305 - 35 151

Filtre secondaire, à gas-oil (situé sur le moteur) :

104500 - 55710

Eventuellement, le joint torique du filtre gas-oil : 2431 - 000 440

Laurent

01 déc. 2009
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Pour tout savoir sur ton moteur
Ce lien.
Le doc concerne aussi le 2gm

Merci encore à Keralas

keralas.free.fr[...]3gm.pdf

02 déc. 2009
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chez les poids lourds
Vas chez AD Poids lourds avec les références d'origine, ils te donneront des filtres camion qui sont compatibles et 10 fois mois chers que chez les ships (Fleetguard ou purflux).
Pompe a huile obligatoire si tu ne veux pas remplir le fond du bateau avec ton huile usagée. Si tu est puriste, tu commences la purge avec la pompe et tu ouvres la vis de fond de carter si elle existe pour récupérer le reste avec un fond de bidon découpé . T'a intérêt a avoir des petites mains pour pouvoir passer sous le moteur!!! Mais mieux vaut faire la vidange plus souvent, c'est mois salissant.
Bonne révision.
Alain

02 déc. 2009
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Non, il n'y a pas de bouchon de vidange sur les GM
Mais ça peut être une bonne idée, le jour où on sort le moteur, d'installer une vis dans le carter avec un raccord banjo et un petit tube de cuivre qui remonte le long du moteur pour brancher la pompe de vidange.
Ou encore mieux, la pompe de vidange installée à poste fixe sur le moteur.

01 déc. 2009
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merci à vous
pour votre aide. Me voilà maintenant prêt (presque) pour effectuer ces opérations.
Yves

02 déc. 2009
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Pas de vis
Il n'y a pas de vis de fond de carter sur le 2gm

02 déc. 2009
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Vidange Yanmar....
Bonjour , s'il y avait un bouchon de vidange , il faudrait pouvoir glisser le bac sous le moteur , et ensuite le sortir sans l'incliner pour ne pas renverser l'huile.....on peut débrancher un raccord d'huile, en bas ,à l'avant du moteur.......la pompe est quand même pratique.

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