Filoirs sur Challenger Horizon

Bonjour,
J'ai acheté ce bateau démâté, et je me pose quelques questions quand au gréement.
En partant du mât vers le cocpit, Il y a a tribord deux filoirs, puis deux taquets coinceurs puis le winch de drisse : donc drisse de GV et drisse de GSE, pas de souci.
A babord, 3 filoirs, suivis de 3 taquets, pas de winch.
Ma question est : à quoi sont affectés ces trois "chemins"?
(J'ai vu sur les photos glânées sur le net que la configuration des gréements varie, en fonction des années de production, le mien est de 1989).
Si quelqu'un peut me renseigner, merci d'avance
Cordialement
Malo

L'équipage
08 juin 2011
08 juin 2011
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Bonjour Malo
Y a-t-il également des manœuvres qui restent au niveau du mât (taquets sur le mât) ?

En plus des drisses de GV et GSE, tu peux avoir en retour vers le cockpit: balancine de GV, hale-bas de bôme, drisse de spi + balancine et hale-bas de tangon, sans oublier le bout de commande du tambour de GSE, qui revient forcément au cockpit, soit directement, soit plus généralement à travers des poulies le long des filières.

A la limite, le GSE étant envoyé une fois pour toute, la drisse peut rester au niveau du mât, ce qui te permet de conserver le côté avec winch pour les drisses de GV et de spi.
Les autres manœuvres indiquées ne nécessitant pas de winch pour leur usage.

Bonnes restauration et futures navigations avec ton Challengers.

Où es-tu ?

08 juin 2011
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j'ai eut un bateau similaire, tu peux y mettre la balancine, le spi et le hale bas par exemple, de mon coté j'avais rajouté des taquets et passages pour ramener les prises de ris..

13 juin 2011
13 juin 2011
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Hello Koala-5 et motus,
merci pour vos réponses,
Le bateau est en cours de restauration, parqué pour l'instant dans l'hérault.
J'habite la région parisienne, mais consacre pas mal de temps à préparer mes futures vacances (et bientôt ma retraite) avec ce bateau.
Motus : hale-bas et prise de ris sans Winch ?
C'est chouette l'échange !
Malo

13 juin 2011
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Sans winch, vu la surface de la GV ca le fait bien (12m²).. autrement cela oblige a placer un 2eme winch... suite au manque de place en pied de mat : mettre poulie double ou triple et y renoyer tous les retours de la bome par ex..
ton bateau a été renforcé au niveau du pont ? c'est un défaut de ce modèle, j'avais du refaire le mien car le manque d'épontille conjugué avecde vieux trous dans le sandwich qui lui ont fait prendre l'eau..du coup lorsque l'on raidissait les haubans le mat descendait...

13 juin 2011
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Bonjour,

Pourquoi y aurait-il un winch pour les drisses et pas pour les écoutes?
Sur ce type de bateau, les voiles doivent se monter à la main, un coinceur suffit alors pour bloquer la GV, le GSE et .... le SPI?
De l'autre côté, je verrai bien l'écoute de GSE et .... autre chose sur les 2 taquets + winch.

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