Filières: obligatoires ou pas???

Je vois aux US beaucoup de bateaux qui ne sont pas équipés de filières, mais également en angleterre et quelques uns sur nos côtes.

Sont elles obligatoires dans tous les cas??

J'ai entendu par ci ou par là qu'elles pouvaient être remplacées par des lignes de vie; mais de jour seulement ou bien sur des bateaux en catégorie D.

Quelqu'un a t'il la réponse??

Merci d'avance

L'équipage
26 fév. 2008
26 fév. 2008
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Filieres
J ai enlevé mais filiéres pour un gain de poids sur mon micro aprés avoir posé la question aux affs mar et aux gendarmes maritimes et pas de probléme,mais je suis en moins de 6 milles .Cordialement

26 fév. 2008
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Tabarly
lui aussi n'avait pas de filières sur Penn Duick, s'il en avait eu, il serait sans doute encore de ce monde...(d'autant qu'il ne s'attachait apparemment presque jamais)...
N'ayant pas trop envie de servir de casse croûte aux poissons, j'ai fait le choix de filières hautes (sur un 40 pieds), pas très beau, mais plus sécurisant que les trébuchoirs que l'on monte habituellement...

26 fév. 2008
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Et comment vont faire
les bateaux qui veulent s'ammarrer à côté de toi pour se déhaler?

Je précise, à prendre au 2ème degré, nest-ce pas?

RV

26 fév. 2008
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je n'ai
pas vue ou lue quelque chose d'obligatoire que ce soit en filière ou en ligne de vie, mais c'est quand même sécurisant et avec des filets pour les animaux ou les enfants et pour les certains vêtements en cas de bronzage intégral

26 fév. 2008
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Avec filières et surtout filets
J'ai déja économisé le rachat de coudes de manches à air, de tournevis, de manivelle de winch, d'éponge, de seau, ...

Sans compter les voiles d'avant qui restent plus volontiers sur le pont quand on les affalent.

Et puis un petit appui pour le genou quand on passe à l'avant sous le vent, c'est agréable.

Jamais entendu parler d'obligation...

26 fév. 2008
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Ouh là !
quand on les affale :-(

27 fév. 2008
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Je suis pas fana des filets
Peut-être un manque d'habitude, mais j'en ai eu une fois sur un bateau de loc. J'ai trouvé ça très handicapant pour les manoeuvres d'aussières au port.

26 fév. 2008
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Filières
Si celà peut aider.

Extrait de la division 224 Article 224-2.08

Filières garde-corps et leurs fixations
1. Les navires effectuant une navigation en 1r e, 2e, 3e ou 4e catégorie doivent posséder des
protections continues et efficaces contre la chute à la mer des personnes embarquées :
224-16
Edition J.O. 08/08/01
1.1. Les filières et leurs fixations doivent pouvoir résister sans rupture, ni arrachement,
à une traction longitudinale de 1 100 da N.
1.2. La hauteur des protections au-dessus du pont ne doit pas être inférieure à :
— 60 cm pour les navires d'une longueur égale ou supérieure à 8 mètres ;
— 45 cm pour les autres navires.
Lorsque la hauteur des protections dépasse 45 cm, il doit être installé une filière
intermédiaire à une hauteur au-dessus du pont qui ne sera pas supérieure à 30 cm.
2. Les voiliers effectuant une navigation en 1r e, 2e, 3e ou 4e catégorie, doivent être
également munis à chaque bord d'un dispositif approprié permettant l'accrochage commode
et rapide des harnais de sécurité prévus à l'article 224-2.44 ci-après. Ce dispositif doit
pouvoir supporter en chacun de ses points une traction transversale de 1 100 daN.
2.1. Pour la 4e catégorie, l'un ou l'autre des dispositifs ci-dessus peut être monté seul.
2.2. Les navires à moteur d'une longueur inférieure à 8 mètres qui, en raison de la
disposition spéciale de leurs superstructures, ne peuvent satisfaire à ces dispositions,
doivent avoir au minimum une main courante le long de l'hiloire et sur le rouf. Ce
dispositif doit assurer la continuité de l'avant du navire au cockpit.
3. Les navires effectuant une navigation de 1r e, 2e, 3e ou 4e catégorie doivent être équipés
de cale-pieds d'au moins 30 mm de hauteur.
:-)

26 fév. 2008
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cette D224 est obsolète
et j'imagine que la nouvelle renvoie à des normes européennes payantes donc pratiquement secrètes...

27 fév. 2008
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je me vois bien
avant de partir en mer vérifier ces normes on sait jamais avec le soleil les chocs et l'oxydation ma resistance longitudinale de filière n'est peut être plus que de 1250daN et avant que les autorités arrivent avec leur mètre et leur dynamomètre pour tester tout ça.
Et ensuite si on est pas bon on va en prison de suite ou bien on paye pour renflouer les caisses et on peut naviguer ??
Ah vivement qu'il y ait un controle technique..:-D :-D :-D
je plaisante bien sûr je voudrais surtout pas que ça leur donne des idées laissez moi encore quelques années le soin de veiller à ma sécurité ça n'a pas mal marché jusqu'à présent

26 fév. 2008
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division 240
Article240-2.58 Caractéristiques des pavois,filières,chandeliers et balcons
I.La hauteur de ces protections au-dessus du pont n’est pas inférieure à 600mm pour les navires de longueur égale ou supérieure à 8mètres,et 450mm pour les autres navires. Lorsque la hauteur des protections dépasse 450mm,la hauteur entre deux filières ou entre le pont et la première filière ne dépasse pas 300mm.
II.Les filières et les lisses de pavois,ainsi que leurs fixations résistent,sans rupture ni arrachement, à une traction longitudinale de 1300daN pour les navires de catégorie de conception A, et 900daN pour les navires de catégorie de conception B et C.
III.Les chandeliers ou points de support des filières ne sont pas espacés de plus de 2200mm, et résistent à un effort transversal de 280daN sans déformation permanente, et de 560daN sans rupture.
IV.Un cockpit dont la partie arrière est ouverte est équipé de rambardes ou de filières de manière à ce qu’aucun espace d’une largeur supérieure à 500mm ne soit dépourvu de protection

19 mar. 2008
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c'est en gros le texte que j'allais sortir
mais il y a une dérogation pour les prototypes, les bateau de courses et le voilier (de tout à chacun) en régate avec obligation de les remonter pour toutes croisières.

STéphane

19 mar. 2008
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ce règlement
n'a rien prévu pour les multis?
Pas de filières sur les tris...

26 fév. 2008
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bon
il doit y avoir un bon nombre de bateaux hors règles
les chandeliers sont que très rarement de bonne tenue. Quand à Tabarly il me semble avoir lu qu'il ne s'attachait jamais et dans le cas ou il a disparu il aurait probablement pas survécu avec la poitrine enfoncée

18 mar. 2008
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Pour Pen Duick

il y a des filieres mais basse mais pas sur toute la longueur du bateau et les chandeliers sont en bronze du plus bel effet

josé

19 mar. 2008
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duick
je n'appelle pas l'équipement de Penn Duick des filières, mais plutôt des trébuchoirs avec leurs 40cm de haut, voir moins...a la rigueur ça peut juste éviter à une voile de tomber à l'eau mais c'est bien tout...

26 fév. 200816 juin 2020
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Une idée...

...au passage au sujet des filets de filières , j'ai mis des filets uniquement sur le premier étage , ça fait moins lourd d'aspect et ça retient aussi bien tout ce qui risque de tomber , sauf pour les voiles d'avant peut être , et encore ...

Phil.

27 fév. 2008
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Et comme ça
le chat voit mieux par dessus. :-)

18 mar. 2008
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Remerciements
Merci à tous pour vos infos.
Je crois que je vais être obliger de mettre des filières si je veux naviguer loin..
C'est moche mais bon...je m'y ferais.
A propos je n'ai pas d'enfants ni de chat ni de chien à bord et je n'étends pas mon linge...d'où ma question!!

A bientôt sur l'eau.

19 mar. 2008
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ouais ,pas mal,
c'est un bon compromis.

18 mar. 2008
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Iso 15085
Bonsoir,

La norme Iso 15085 "prévention des chutes d'homme à la mer et remontée à bord" vous donnera tous les détails nécessaires, y compris le domaine d'application.

Ceci est la réglementation (minimum imposé) rien n'empêche d'améliorer la sécurité.

Cordialement

JJB

18 mar. 200816 juin 2020
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les requins dragons et d'autres series
n'ont jamais eu de filières...

sont-ils en rèle ?

19 mar. 2008
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requin
les requins doivent être categorie c et pour courir en régate 'habitable'ils obligatoirement utilisables deux couchettes de jauge et des planchers.
equipement de sécurité ex 5eme catégorie
c'est pour cela qu'ils n'ont pas de filères.

18 mar. 2008
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et pourtant
ils ont courus en série olympique... avec certaines normes à respecter...

19 mar. 200816 juin 2020
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Les filières
Bonjour

il y avait des filets sur les filières de mon bateau parceque les précédents proprios avaient une toute petite fille a bord . Je les ai gardés et j'en suis très content . Ils ont sauvé déja bien des choses qui seraient tombées a l'eau sans eux , on peut stocker provisoirement des objets sur le pont( bidons , sacs a voile ) sans risquer de les voir partir par dessus bord . En plus j'envisage sérieusement de remplacer la filière supérieure par un tube inox , comme sur les Amel . Pour ce qui est de l'esthétique , ça dépend évidemment du bateau . Sur un beau classique comme PenDuick c'est en effet moche et ça détruit ses lignes . Sur ma Land Rover des mers , ça n'a pas d'importance .

Amicalement - Joël

19 mar. 2008
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Si vous aviez à partir en croisiere ,
je veux dire , lointaine, a quelle hauteur monteriez vous les chandeliers ? (sur voilier de +/- 12 m )
Ommage , ou as tu trouvé cette magnifique 1/2 bulle montée sur le capot coulissant ?

19 mar. 2008
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hauteur filières
tu trouveras la règlementation minimum ici:
www.unan.fr[...]009.pdf

19 mar. 2008
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ça fait jaser sur les pontons!
Rebonjour

tu veux sans doute parler de la protection en plexi au dessus du capot de descente ? En fait il s'agit du canopy d'un chasseur a réaction que Xavier le proprio précédent a eu la chance de récupèrer et d'adapter sur le capot de descente par un joli travail de bois moulé et de peinture époxy . Le cockpit est moins protègé qu'avec une capote , mais ça entrave moins la vue sur l'avant , c'est d'une solidité a toute épreuve et ça fait un poste de veille très confortable par gros temps . Et puis c'est original , impossible de confondre Ommage avec un autre bateau !

Joël

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