fifty

bjr que pensez vous des fifty entre 7 et 9m ?

L'équipage
05 jan. 2014
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que du bien !mais quel modele t'interesses en particulier? :-)

05 jan. 2014
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je ne sais pas encore mais je voulais acheter un voilier genre 10,40 et pour des problemes de santé je change mon programme ! ce serais pour pouvoir se balader de port en port en mediterrannée

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le fifty 27 de kirié ou le fisher 25 ,tout depends de ton budjet mais dans ces tailles tu as un large choix :-)

05 jan. 2014
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évasion 29 pas cher très habitable, et il y en a a vendre avec place!

05 jan. 2014
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J'en pense moi aussi que du bien, ils sont pour la plus part, très habitables, spacieux, marins, confortables.

En revanche ils ne sont pas des foudres de guerres sous voiles et acceptent bien les erreurs sous voiles du skipper.
Excellent côtier surtout pour la med;
Amicalement.

05 jan. 2014
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quel est la difference de naviguation entre un fifty et un voilier

05 jan. 201416 juin 2020
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un fifty a un gros moteur et de bonnes voiles 50/50 comme son nom l'indique

05 jan. 2014
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Précise ta question, un fifty c'est aussi un voiliers

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il y a les vrais fiftys lourds :lents a la voile et au moteur!et des voiliers a roof ou salon panoramiques qui eux sont de vrais voiliers avec les meme perfs que les autres, tout depends de ton programme ! :-)

05 jan. 2014
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oui je sais qu'un fifty ca a des voiles et un moteur merci !!!! je parle de difference de navigation ! le programme comme je l'ai dit c'est de se balader de port en port en med

05 jan. 201416 juin 2020
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Le Fisher 25.
Gréement ketch facile à manœuvrer seul. Idéal à deux, parfait seul. Une timonerie confortable qui abrite du soleil ou de la pluie. Moteur puissant, grand réservoir grande autonomie. Voile d'appuis permettant de prendre du plaisir au delà de 15 nœuds de vent. Assez rare à trouver donc encore cher. (Plus de photos dans fiches techniques et rubrique Fifty de Héo Club en bas de page)

1

de ports en ports !alors prends un fifty bien lourd et comfortable comme celui la

www.yachtsnet.co.uk[...]-30.htm

06 jan. 2014
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oui ils ont l'air pas mal ces bateaux fisher

06 jan. 2014
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Les " Évasion" eux ont le carré et la timonerie au même niveau, on voit la mer du carré et on n'a pas l’impression de "descendre à la cave"

06 jan. 2014
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le fisher, c'est pas un peu rouleur ?

06 jan. 2014
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Au moteur et sans voiles, mais c'est souvent le cas des autres voiliers, non ?
L'artimon permet de bien réduire cet effet secondaire et si il y a pas assez de vent, le moteur peut te fabriquer jusqu'a 8 nds de vent pour réduire le phénomène.

06 jan. 2014
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La quille longue donne une certaine stabilité aux allures portantes et avec plus de 12nds de vent, on est sur un rail compte tenu de la voilure divisée. (Je parle pour le 37)

06 jan. 2014
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je pensais au portant... avec son arrière peu porteur

06 jan. 2014
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Bonjour,

@pascal11, l'evasion 34 me semble correspondre à cette description, mais les autres de la série... Beaucoup moins.

Celui que je connais bien, le 27, c'est une catastrophe, seul le poste de timonerie et "la cuisine" sont à " l'étage "... le carré est coincé tout au fond du trou...

A+

06 jan. 2014
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le 29 n'est pas mal non plus

06 jan. 2014
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l'evasion 32 a le carré - timonerie en panoramique
certain on un deuxième carré en bas, mais il faut le transformer en couchette double (2m x 1m40 )
il y a juste le coin sanitaire qui est rikiki

06 jan. 2014
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Attention au fifty du nord, plus prévus pour le froid que cokpit grand pour le soleil/

06 jan. 201416 juin 2020
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Franchement, tant qu'à acheter un fifty, autant en prendre un qui ait de la gu**le, non ? :topla:

Et dans ce cas, le Fisher est remarquable.

Les Anglais le décrivent comme un "[b]head turner[/b]", c'est dire.
C'est vrai, il a les défauts de ses qualités mais c'est aussi pour cela que ce bateau est très apprécié...

En lien, le site de l'association des propriétaires de Fisher

www.fisherowners.org[...]me.html

06 jan. 201416 juin 2020
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...ou le plus petit de la gamme, le 25:

06 jan. 2014
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small is beautiful :pouce:

([i]mais au-dessus, ce n'est pas le plus grand, il s'agit du Fisher 34[/i])

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le 25 c'est mon preféré :on dirait un jouet ou un bateau de dessin animé :-)

06 jan. 2014
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Il inspire de la sympathie, c'est un grand en réduction qui pèse quand même 4,5 t, est équipé d'un moteur de 30cv et dispose, en ketch, de 27m2 de voilure. On peut y vivre confortablement à deux et y coucher à 5 ... si obligé !
"The smallest in the range, but with all the traditional vertues to be found in her larger sister yachts"

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mooncloud tu l'as deja visité ou navigué avec (le 25) car moi je ne l'ai vu que de l'exterieur au port ! :-)

06 jan. 2014
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Mooncloud a un 25 ;-)

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mille excuses d'habitude je suis et j'enregistre mais la je suis out :-)

06 jan. 2014
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Y'a aussi le westerly riviera 35

06 jan. 2014
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J'aimais déjà le Fisher 25 pour sa gueule d'amour, mais depuis que j'ai été avec Patrick (Goulevan) faire un tour sur le lac un jour brumeux et froid, je suis carrément conquis. Construction de qualité supérieur, tout est pensé pour supporter du gros temps (2 tonnes de lest pour 4,5 en ordre de marche). Toujours dans la même gamme en un peu moins cher, les Colvic Watson, plus moteur et moins voile mais du solide... Enfin il y a la gamme des LM qui sont bien au dessus des productions françaises. Le LM 27, fabriqué à plus de 1500 exemplaire et bien plus marin que le fifty 27 de Kirié, et le LM 32 qui en offre bien plus que l'Evasion 32. L'intelligence des LM c'est la conception en trois niveaux qui est tout aussi utilisable en méditerranée que dans les eaux froides du nord...

15 avr. 2014
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Thierry, pas Patrick, pour Gouelvan.

06 jan. 2014
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@Pierre2
Oui Pierre, je navigue sur le mien depuis bientôt 8 ans à partir de Lorient en raillonnant de Belle île à Benodet, souvent seul et en famille parfois. C'est pour moi, bien sur, le bateau idéal pour ceux qui doivent s'économiser en solo. Toutes les manœuvres reviennent dans la baignoire, spacieuse et bien protégée. Foc, artimon, grd voiles sont sur enrouleurs. C'est bien un bateau mixte qui a besoin du moteur et des voiles jusqu'à 15 nœuds de vent. Là, seulement, on peut couper le moteur et retrouver les sensations d'un voilier "filant" à 4-5 nœuds...ce qui est déjà trop rapide pour les bars et maquereaux de chez nous ! Ne pas oublier la timonerie fermée, qui le matin à la fraîche permet une boisson chaude tout en surveillant la navigation, confortablement installé, vers le lever du soleil, ou de ce protéger de ce dernier quand il est trop violent à son zénith.
Bref, pour naviguer en père peinard !

06 jan. 2014
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Celui là aussi, j'ai demandé la doc il a l'air vraiment très très bien et qualité nordique aussi !)

www.leboncoin.fr[...]809.htm

06 jan. 2014
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Un dernier carrément bien conçu et puis j'arrête, l'Albin 82 MS:

translate.googleusercontent.com[...]slate_c

06 jan. 2014
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Oui, ce sont de super bateaux, mais comme sur le Fisher 30, il faut s'extraire du cockpit pour frapper un bout sur le ponton, alors que sur le Fisher 25 on est presque de plein pieds de la poupe au travers du mat. Rappelons que Matelot@16765 doit changer son programme de navigation.

06 jan. 2014
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Il faut aussi préciser, si l'homme est fortuné, que le 25 est toujours en production:

www.southerly.com[...]her/25/

06 jan. 2014
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Helas non, southerly est en liquidation judiciaire depuis bientôt 6 mois !

06 jan. 2014
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Malheureusement, il semblerait que la société a déposé le bilan et que les repreneurs ne souhaite plus produire de Fisher

06 jan. 2014
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Il semble que la construction continue, uniquement sur commande :

[I]As it turns out, today (Jan 2012) the whole Fisher line is actually discontinued. The builder (Northshore shipyard at Itchenor) sees future in Southerly range of swing-keeled yachts.
[b]Latest news (Feb 2013): Northshore still builds Fishers - to order only (as it was before)[/b].[/i]

Et voir aussi ici...

www.fisherboatcompany.com[...]/

06 jan. 201406 jan. 2014
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Cette société fait fabriquer au Skri Lanka sur les plans d'origine. Pour le moment pas un seul client n'a osé passé commande........d'un vrai-faux Fisher.

06 jan. 2014
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Bonjour Matelot

Pourrais tu préciser tes attentes par rapport au choix du fifty.
En vrac des questions ou remarque juste pour faire avancer le schilblique.
Tu recherche un fifty par pur gout esthétique, pour un aspect faux bateau moteur pas de permis..,ou aspect rassurant "j' ai un voilier avec un gros moteur au cas ou"...
A l'inverse sous voile tu n' auras pas selon ton choix
de modèle forcement le même plaisir.
Tu peux aussi regarder sur un voilier et le remotoriser au max possible

Le Moko

06 jan. 2014
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c'est pas le genre de bateau qui me branche, mais si je devais en choisir un, se serait un evasion29 on a naviguer avec des amis pendant un week end, c'est plutot agreable, tres habitable, en plus avec le moteur en marche ça te fait une petite ambiance "peche"...

06 jan. 2014
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en fait je voulais d'abord acheter un voilier et faire de plus grande traversée mais vu que je n'ai plus vraiment la niaque pour partir loin je prefere viser le confort et la sécurité en mer ! un fifty du genre fisher 25 ou 30 me conviendrais tres bien ! celui de moocloud a l'air plutot sympa !de plus j'ai un budget pas tres important max 25 /30 000 grand max !j'ai mon permis bateau hauturier moteur ! je navigue deja depuis pas mal de temps mais pas de voilier a moi juste un bateau a moteur ! ayant une maison a séte mon programme est plus se balader le long des cotes avec ma femme ! mes enfants et petits enfants de temps en temps voila !! c'est plus un bateau tranquille que je recherche et le fifty me parait un bon compromis pour moi ! c'est vrai que le confort du fifty est intéressant il permet de se poser quelques jours dans des ports ou des mouillages tranquillement !

07 jan. 2014
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sur le bon coin j'ai trouvé celui la il a l'air pas mal !!! www.leboncoin.fr[...]329.htm

07 jan. 2014
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ca me tenterai bien aussi un fifty pour plus tard mais comment ce comporterait t il en haute mer part mauvais temps vue les franc bord élevé et qu adviendrait t il si il prend une déferlante avec ces grosse surface vitré quelque un a t il déjà tenté ? y a t il des retours d expérience la dessus ?

07 jan. 2014
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EVASION 36 ? - un compromis, une carène de voilier avec aménagement fifty - voir profil

Maurice

07 jan. 2014
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Rien à craindre pour les surfaces vitrées selon notre expérience perso mais pas sur un fifty presque pareil un espace 1000. Déferlantes écrasantes jusqu'à force 11 et pas de plexi cassé mais par contre quand il faut les changer c'est très cher, j'y suis en ce moment... Dur

07 jan. 2014
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Et pour ceux qui disent qu'un Fifty ç'est lourd et que ça n'avance pas sous voiles une petite video :

07 jan. 2014
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Moi ça m'a toujours fait rêver ces chalutiers à voiles, mais sur la video quelle force du vent ? 4/5 ? sur une croisière estivale, quelle % de la route au moteur ?

07 jan. 2014
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@lj
là t'est au près plus que serré pour ce voilier c'est a dire à 60° du vent apparent ,évidement c'est la longueur à la flottaison qui te limite en vitesse.
pour vivre à bord il n'y a pas mieux
alain :bravo:

07 jan. 2014
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Contrairement à ce qui se dit souvent les Fisher sont des vrais bateaux et remontent bien au vent. L'avantage et le défaut principal étant l'inertie. Les voiles bien réglées,il est sur rail et avance comme une locomotive ! Par contre un mauvais réglage et la machine ralentie considérablement et vu le poids il faut du temps pour le relancer. C'est donc une excellente école pour le réglage des voiles,mais parfois difficiles dans les vents instables.
Au-delà de 15 Nds de vent, le moteur devient inutile...... Par contre je l'utilise souvent sur les arrivées pour ne pas louper l'écluse en cas de retard sur l'ETA prévue et être pile-poil à l'ouverture. Le moteur est de surcroît bien pratique pour aller ou le vent ne veut pas nous emmener. Je l'utilise parfois aussi à 1000 tours pour augmenter un peu le vent apparent et stabiliser la route cas de mer agitée.

07 jan. 2014
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tres beau bateau lady jane c'est un peu comme ça que je le voudrais peut etre en 25 ou 30

07 jan. 2014
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Bonjour,

Le lien que j'ai indiqué plus haut est un Fisher 30 et il s'inscrit dans le budget indiqué (ne jamais tenir compte du prix affiché).

Le broker revient de congés fin janvier, un coup de téléphone ne coûte pas grand'chose...
De mémoire, je crois qu'il y a un deuxième F30 en portefeuille chez ce broker...

Cerise sur le gâteau, j'ai le descriptif technique de ces F30 chez moi (là, je suis au bureau).
En cas de besoin, je peux les envoyer par mail, me le préciser en MP.

Pour la négociation, prendre son temps (sauf si l'annonce a été publiée sur forum... ;-) )

07 jan. 2014
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Le 25 est peur-être un peu petit au-delà de 2 à bord, mais parfait pour des navigations en solitaire. Le 30 a été supprimé de la gamme pour la simplifier et réduire les coûts du chantier. C'est un très bon bateau aussi dans la taille que tu recherche avec un peu plus d'espace.

07 jan. 2014
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Comme dit plus haut, le Fisher 25 est idéal à deux ou en solo. Et comme tous les Fisher, il marche bien à la voile au delà de 15 nœuds de vent.

07 jan. 2014
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oui c'est plus un 25 qu'il me faudrait

07 jan. 2014
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Le mien ne sera disponible que dans 3-4 ans. En attendant il y a celui-ci:
www.yachtworld.fr[...]lemagne
...d'un coup de camion il est à Sète !
Le brooker est réputé, c'est par eux que je suis passé pour acheter le mien à Port Camargue.

07 jan. 2014
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dans tes prix il y a ça, à discuter peut être

www.annoncesbateau.com[...]62.html

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ça c'est une affaire un evasion 29 a ce prix la ,il ne doit pas etre en tres bon etat ,deja on voit que le plancher laisse a desirer !

07 jan. 2014
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salut Pierre!
il a effectivement besoin d'un bon coup de jeune mais le prix est en conséquence

07 jan. 2014
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en fait les fisher 25 ou 34 reste des bateaux tres coté

07 jan. 2014
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... Qualité de construction et des matériaux utilisés oblige ! Les photos des bateaux en vente, qui ont en moyenne une trentaine d'année, montre comment ces bateaux ont traversé le temps.

07 jan. 2014
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Pardon: montre nt

07 jan. 2014
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mooncloud les fisher vieillissent ils bien ?

07 jan. 2014
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Bonsoir,

Et dans la famille fifty. Okazou, quelqu'un connait-il le Voyager 35 ?
(il y a déjà eu un mini fil, mais très maigre à ce sujet sur H&O il y a quelques années).
Bonne soirée,
Manu

07 jan. 2014
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Oui, à cause de ce que j'ai évoqué ci-dessus sur la qualité des matériaux utilisés , mais aussi que ces bateaux n'ont pas été construit à la chaîne (ou en petit nombre à la fois), mais a l'unité. C'est du "fait main" et sur un bateau de 30 ans, les boiseries n'ont pas bougé. Le gréement, surdimentionné reste sain, les inoxy ne sont pas piqué, les plastiques ne se laminent pas, les selleries, certaines encore d'origine gardent le charme d'une vieille marine anglaise. ( sous voiles par bonne brise on n'entend que le clapot sur la coque alors que d'autres bateaux craquent de partout !) c'est cette qualité de fabrication qui justifie un prix parfois élevé. Malgré la crise on peut encore préférer un vieille Bentley à une Dacia neuve !

07 jan. 2014
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oui c'est sur et c'est vrai qu'ils ont une belle gueule un beau dessin ! mooncloud ton bateau n'est pas en france ?

07 jan. 2014
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Si, Lorient...voir mon profil.

07 jan. 2014
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Il y a aussi le KIRIE 33

07 jan. 201416 juin 2020
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Pour le Rubin 35, tu a plus de photos là:

bateau-occasion.vivastreet.com[...]7399335

Ratafia@ le Voyager 35 c'est une des trois versions d'une même carène

sailboatdata.com[...]ord.asp

Pas navigué dessus mais plutôt bonne réputation (Viking en parle souvent)

Les vrais concurrents des Fisher ce sont les Colvic Watson, voici un article de Mike Newby l'archiviste et grand expert de ces bateaux:

www.sailers.co.uk[...]-watson

En t'inscrivant gratuitement sur le site des Colvic tu aura une super documentation (l'inscription sur le site des Fisher est payante !)

Pour la Méditerranée, je trouve que l'agencement des LM avec la cuisine abrité des embruns mais en extérieur est particulièrement judicieuse. La table pliante toujours à poste dans le cockpit est aussi super bien pensé.

Il faut aussi rappeler dans le marché du neuf, les Haber, car pour une raison qui m'échappe ce type de bateau dan ce type de taille semble peu intéresser les grands constructeurs :

haber-yachts.com[...]

07 jan. 201407 jan. 2014
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à propos de Colvic, il y a un Victor 34 sur le ponton visiteur de la Rochelle, classique, un peu comme un gros évasion 32 avec un grand cockpit pour un fifty

02 fév. 2014
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c'est le mien :pouce:

aménagé comme un évasion 32, mais comme ça fait 1m de plus, tout est plus "spacieux".... y compris le cockpit

en plus, ce n'est pas une carène à quille longue , plutot le genre de carène du Dufour 35 (le vieux :heu: )

sortie d'eau la semaine dernière pour modifier le safran.... bateau pesé à 7T5 (vide sauf 150L de gasoil + équipement de nav' y compris bib + annexe + voiles

des photos sur l'album

07 jan. 201416 juin 2020
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Un HABER peut effectivement être une alternative ? Ce sont des dériveurs intégraux confortables et de très bonne qualité fabriqués en Pologne. J’ai fait l’acquisition du prototype HABER 34C4 qui a navigué deux saisons sur la mer baltique. Nous avons eu jusqu’à 9 BF dans le golfe de Gdansk. J’ai également accompagné le constructeur en Suède et en Norvège pour deux salons nautiques. Il est très sécurisant sur mer formée. Il va être exposé au prochain salon nautique de Düsseldorf (du 18 au 26 janvier) puis déplacé sur le lac Léman. Les HABER 660 et HABER 800 sont transportables et il est possible d’en trouver d’occasion …

keepkeen.org[...]/

07 jan. 2014
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Préviens quand tu sera sur le Léman, je viendrais le voir :-)

10 jan. 2014
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+1, une idée d'excursion pour le prochain visu des 3 gouilles :)

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moi aussi ! :-)

07 jan. 2014
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Très volontier.

07 jan. 2014
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Pour moi le fifty a été un excellent choix. C'est le plaisir de naviguer sur un bateau différent et de bénéficier d'une qualité de construction supérieur à la moyenne.
Il n'y a qu'au moteur dans un port exiguë que j'envie des carènes plus évolutives!

07 jan. 2014
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Dans Yachting Monthly de décembre, il y a un super article de trois pages sur un HR94. Les photos montrent un intérieur agréable et l'article est plutôt élogieux. Ce bateau faisait partie de ma short list :litjournal:

08 jan. 2014
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Merci à l'équipage qui a déplacé ce fil dans le club fifty ou il a sa place compte tenu de la qualité des infos échangées.

08 jan. 2014
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une autre question en naviguant a la voile avec un fifty genre fisher 25 ou 30 ou 35 la façon d'utiliser les voiles est elle la meme que sur un voilier classique ? merci de vos éclairage

08 jan. 2014
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Oui. Par vent faible, on règle les voiles et on met un peut de moteur pour mieux remonter au vent. Si le vent force au delà de 15 nœuds on peut couper le moteur et ne naviguer qu'à la voile. Généralement moins toilé qu'un voilier pur, le Fifty permet plus d'erreures, sauf au vent arrière ou un empannage peut être aussi préjudiciable. Et puis si on a la flemme de mettre les voiles pour aller relever un casier....on reste au moteur quelque soit la force ou la direction du vent !
Le plaisir avant tout !!!

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et il y a des fiftys qui marchent tres bien par petit temps comme mon southerly 105 :-)

08 jan. 2014
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Certes, mais là je parlais plus du Fisher 25.

08 jan. 2014
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l'empannage se fait toujours en passant par le vent arrière c'est ça .?

08 jan. 2014
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C'est ça, lorsque, au vent arrière, la baume est complètement relâchée d'un côté du bateau et qu'elle passe brutalement, sans qu'on ait pu l'anticiper et l'accompagner, de l'autre bord. Ça peut être très violent. Mais la encore, si on n'est pas sur de soi, on vient bout au vent, on affale la voile...et on continu au moteur !
Les puristes diront qu'on va se respirer les gaz d'échappement ! Pas sur si le moteur est bien réglé !

08 jan. 2014
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voila ce que j'ai trouvé ?? je vais allé voir si c'est pas trop tard
www.hisse-et-oh.com[...]2-ketch

09 jan. 2014
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...curieux de connaître la suite de l'aventure dans laquelle vous vous engagé !

09 jan. 2014
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Pardon: ...engagez !

09 jan. 2014
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vous en pensez quoi ? mauvais plan ? je ne l'ai pas encore vu

09 jan. 2014
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pour moi, mauvais plan

tu vas te tuer au boulot et au bout du compte ça te coutera aussi cher qu'un bateau avec lequel tu pourrais naviguer de suite
rien que le moteur... changement par un pro ... entre 15 et 20000€ suivant puissance
et si tout à baigné... il n'y a pas que le moteur à changer ( batteries, 3 à 400€, circuit electrique..... autant etc etc )

09 jan. 2014
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c'est quelle puissance de moteur sur ce genre de bateau pour etre tranquille 60 / 70 ch ?

09 jan. 2014
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tu as peut etre raison d'autant plus que le numéro de tel n'est pas bon et que personne ne repond au message ????

09 jan. 2014
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Ça semble vraiment une galère. Il faudrait éclaircir les conditions de d'arrachement de ce stabilisateur qui provoqua la voie d'eau et mesurer l'ampleur des dégâts sur le circuit électrique et les aménagements. Quant au moteur un de 50cv pourrait suffire, mais pour des faciliter d'installation il vaut mieux faire à l'identique. A la louche, on pourrait avancer 25-30.000€ de travaux. C'est le prix d'une occasion de 30ans en bon état, sans les em....ents ! A moins d'être super bricoleur ( compétant en mécanique, électricité, stratification, ébénisterie, peinture..., d'avoir l'outillage, d'avoir le temps et surtout l'envie, ça peut aussi être une belle restauration.
NB: le vendeur veux récupérer 2.000 de frais de port, ça ne me semble pas acceptable de payer pour un service dont on n'a pas eu la jouissance. 1€ semble suffisant, vu les frais a engager.

09 jan. 2014
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oui t'a certainement raison d'autant que bon j'arriverais a tout réparer moi meme sauf pour le moteur mais en fait je n'ai pas l'énergie a ça ce qui veut dire que je ferais faire les travaux c'est a dire du temps et certainement entre 20 000 et 30 000 € et en plus je voudrais pouvoir naviguer rapidement je pense que je vais oublier ce mauvais plan

09 jan. 2014
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mooncloud tu as quel age sans indiscrétion

09 jan. 2014
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@matelot@16765

Si moncloud ne veut pas, il te reste cette adresse :

www.stw.fr[...]pic.cfm

:jelaferme: :acheval: :aurevoirdame:

09 jan. 2014
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Je ne vois pas le rapport avec le fil développé jusqu'à maintenant !!!
C'est peut-être l'effet fischer !

09 jan. 2014
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Informez d'abord votre profil et nous pourrons peut-être aller plus avant dans ce sens. S'il s'agit de savoir si je veux vendre mon bateau, ce n'est pas encore d'actualité.

09 jan. 2014
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non mais je veux acheter ce bateau dans les 2 mois qui viennent !!

09 jan. 2014
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Un acheteur pressé qui ne trouve pas de boat ! Et on voudrait nous faire croire qu'il y a une crise dans la plaisance... :acheval:

09 jan. 2014
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je n'ai jamais dit que je ne trouvais pas de bateau !!!

09 jan. 2014
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Je viens de vendre mon fifty hollandais acier de 34'

Les bons fifty se trouvent en Hollande ; ce sont les spécialistes

va voir : www.yachtworld.com[...]rch.jsp

et pioche ; tu auras le choix

09 jan. 2014
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aurais tu des photos du bateau que tu as vendu ? a quel prix ?

09 jan. 2014
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tu vas sur :

www.stw.fr[...]ers.cfm

Il a été vendu cet été pour 45000 Euro

05 fév. 2014
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hors sujet puisqu'il a été vendu

05 fév. 2014
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Oui, sur le coup
Mais il faut se rendre à la raison, ma santé et mon âge ne me permettaient plus de manier seul un bateau dépassant 10 T. ; alors adieu les navigations lointaines pour moi ; le bateau va poursuivre en Méditerranée.

09 jan. 2014
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trop cher pour moi ! j'ai 30 000 maxi

10 jan. 2014
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Joli bateau de caractère. Ça doit faire mal de devoir s'en séparer à ce prix là !!

09 jan. 2014
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Le Colvic qui est à prendre gratuitement est je pense un Colvic Atlanta:
translate.google.fr[...]anslate

Tu en trouve sur annonce à 20000 euros

En Fisher 25, tu a celui-là:

www.leboncoin.fr[...]523.htm

Je me suis renseigné, son propriétaire qui est décédé semblait bien l'entretenir, il y aurait un peu d'osmose sur la coque mais rien de grave d'après la vendeuse (demande le dossier, il est complet) et le moteur est très récent. Sinon sur le site des Fisher, il y en a plusieurs à vendre.
Mais si tu est en med va jeter un oeil sur le finnsailer 29 qui a un moteur tout neuf et qui semble une excellente affaire...

Et je vais dans le sens de daniellouis, regarde les annonces en Hollande (et aussi en suède!), c'est gens là sont nés avec les pieds dans l'eau :-)

www.plaisances.info[...]ollande

www.blocket.se[...]egelbat

05 fév. 201416 juin 2020
0

Je rouvre la discussion. Le HABER 34C4 vogue depuis le 29 février sur le lac Léman au Bouveret (www.bouveret.ch[...]/ ). Il est possible de venir le tester à partir de mois de mars. J’accueil volontiers les intéressés.
Contact et Plus d’information sur le chantier HABER : haberyachtsfrance.com[...]/

11 fév. 2014
0

Un Fisher 25 à vendre :

www.leboncoin.fr[...]247.htm

11 fév. 2014
0

Au prix de 20000 €, il va partir très vite

11 fév. 2014
0

C'est une très vieille dame qui semble avoir été bien restaurée. Il faudrait voir l'intérieur. Le prix semble conforme au descriptif. C'est une pièce de collection.

11 fév. 2014
0

Le moteur n'est pas vieux c'est déjà un bon point !

11 fév. 2014
0

oui il a l'air pas mal du tout juste peut etre le moteur un peu faible 35 ou 40cv aurait été mieux

11 fév. 2014
0

Un 27-30 cv est largement suffisant pour propulser une carène dont la vitesse maxi plafonne autour de 6,5 nœuds, la puissance étant produite par une tripales associée au réducteur adéquat.
A l'origine, Fairway Marine équipait les Fisher 25 du Volvo Penta MD11C diesel à 2 cylindres Diesel de 23 CV... C'est dire !

11 fév. 2014
0

il est très bien équipé ce canot ! et parait très propre ...

11 fév. 201416 juin 2020
0

Elle vient de baisser franchement le prix, et les photos que j'ai vu de l'intérieur laisser penser qu'il était amoureusement entretenu...

11 fév. 2014
0

comment sais tu qu'elle a baissé son prix

11 fév. 2014
0

C'est celui que je citais dans le post plus en amont:

En Fisher 25, tu a celui-là:
www.leboncoin.fr[...]523.htm
Je me suis renseigné, son propriétaire qui est décédé semblait bien l'entretenir, il y aurait un peu d'osmose sur la coque mais rien de grave d'après la vendeuse (demande le dossier, il est complet) et le moteur est très récent.

12 fév. 2014
1

et il est a combien maintenant car sur l'annonce c'est toujours a 20 000€

12 fév. 201412 fév. 2014
0

Moi si je cherchais ce genre de canot je foncerais....et offrirais un virement bancaire sur place !

13 fév. 2014
0

thomas de misaine c'est toi le vendeur ?

13 fév. 2014
0

Non pas du tout ! je suis simplement tombé sur cette annonce et me suis souvenu que tu t'orientais vers ce type de boat....

13 fév. 2014
0

Dommage qu'il est loin de chez moi, je pense que je me serai laissé tenter

13 fév. 2014
0

D'un coup de camion on traverse la France en une demie journée à des prix abordable !

15 avr. 2014
0

Bonjour à tous, en 2011, j'ai payé 2076 € pour faire transporter mon Fisher 25 Gouelvan de Loctudy ( 29) à Evian ( 74 ) avec les transports Morlin, qui font partie du groupe Capelle, et je ne peux que les recommander...

13 fév. 2014
0

babar tu as vu le bateau par rapport a l'osmose ?

13 fév. 2014
0

matelot@Il était affiché à 30.000 euros le mois dernier. Pour l'osmose voici la réponse à la question que j'avais posé par courriel:Pour l'osmose, il n'y a pas eu de traitement, mais de mémoire il y avait quelques cloques au niveau de la quille qui selon les avis des uns et des autres ne méritaient
pas de traitement sinon un passage hivernal au sec.

Voila j'en sais pas plus !

14 fév. 2014
0

A la vue de la 3eme photo (cuisine), il y a aussi un peu de vaigrage a refaire mais rien de bien mechant

15 avr. 2014
0

j'ai un voisin de ponton moteux qui cherche éventuellement un fifty dériveur intégral. Ca existe ?

15 avr. 2014
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Le chantier naval HABER propose des dériveurs intégraux avec salon de pont. De 6 à 12 m :

16 avr. 2014
0

Je voulais lui annoncer la bonne nouvelle mais il est parti ! Mdr ! Merci de l'info, si je le retrouve je le lui dirai.

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