fiabilité des textiles modernes ???

Lisant les textes sur le montage des étais en fibres , je me suis posé des questions sur leur solidité à l'impact .
J'avais des bastaques en kevlar de 10 mm . Une fois , j'en ai oublié une et ça a pété aussitot d'un coup de bome .
Peut etre qu'avec de l'inox la bome aurait été marquée ???
Quels sont vos retours d'expériences ??

L'équipage
26 nov. 2011
26 nov. 2011
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en kevlar de 10 c'est enorme autour de 7 tonnes de resisance dans les bastaques ca doit etre un gros bateau
pour ce qui est de la rupture ces fibres n'aimes pas les UV et c'est pourquoi il faut les gainer ou les ensimé mais dans tous les cas leur durée de vie est bien moindre que celle d'un cable inox dans mon casl pour du greement dormant au dessus de 5 ans c'est poubelle

26 nov. 2011
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et comment protéger une drisse des grignotages des taquets coinceurs? Je voulais mettre une gaine, mais ça ne rentre vraiment pas et comme elle est mouflée, il y a du chemin à lui faire faire!

26 nov. 2011
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quel diametre cette drisse qui glisse? il faut la surgainer assurement
pour un bloqueur on surgainera polyester cela augmente le diametre et si on veut du top on surgaine technora pour un meilleur grip
voir mon album photo...

26 nov. 2011
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Ce doit être du dynema de 8 je pense. Mais impossible de remonter la gaine!

26 nov. 2011
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Kevlar pas bon, n'aime pas les réas trop petits et casse à la surtension. d'ailleurs quasi abandonné en cordages au profit du dyneema et autres fibres.
Bastaques de gros temps en dyneema de 8 sur mon sun Fiz pour balancer l'étai de trinquette, en place depuis 8 ans et 40 000 milles dont quelques jours de mauvais temps.
Alex

27 nov. 2011
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Et tu as pris des coups de bome sur le dynema ???

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Après la pluie...

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