Fiabilité dérive relevable Kelt 760

Bonjour a tous!
j'ai l'intention d'acheter un Kelt 760 DL .D'abord pour son faible tirant d'eau....en effet, j'ai une possibilité d'amarrage mais pas de fond...donc, obligé d'acheter un dériveur...
le Kelt me plait bien, mais je lis sur le forum, des avis contrastés sur l'utilisation au quotidien de ce système...
Fragilité, etc...Qu'en est-t-il du système de relevage de ce voilier, sachant que,a chaque sortie il sera manœuvré ?
je suis un ancien du 420,470, et l'hobie-cat 16.... j'ai fait pas mal de GT26 voilà pas mal d'années, et les disponibilités inhérentes a la retraite m'incitent a hisser les voiles a nouveau...
Dans l'attente de vos lumières...

L'équipage
30 août 2014
30 août 2014
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J'en ai eu un trois ans, je naviguais d'octobre à mai de Concarneau aux scillys , Falmouth, et redescente sur La Rochelle, c'est vraiment un très bon bateau, rapide, facile, mais il est vrai que j'ai eu un problème avec la dérive, où le câble acier fixé sur la dérive a cassé. Pas dramatique, mais j'ai du faire gruter le bateau, sinon, c'est très facile et rapide de la remonter. Mais le safran d'origine était un scandale d'hydrodynamisme, j'ai un peu modifié son profil, en le compensant un peu plus par la même occasion.

30 août 201416 juin 2020
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Je possède un kelt 760 depuis 4 mois maintenant, si tu veux des renseignements sur la dérive et son mode de fixation, regarde sur mon album.

Le deuxième fichier ne passe pas !!!

A+
François


30 août 2014
30 août 2014
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Merci pour le lien très intéressant...
ce qui m'inquiète... c'est que je serai obligé de remonter la dérive a chaque sortie!
cause mouillage peu profond...
je vais voir le canote cette semaine...
mais il va falloir le rapatrier...280 bornes! c'est pas la mer mais il faut les faire...
cordialement

31 août 2014
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La dérive se remonte en quelques secondes,
Il y a un cordage avec un renvoie de poulies devant le puits de dérive.
Mon mouillage est avec échouage. pas de problème particulier.
Cet été j'ai plongé sous le voilier pour contrôler cette dérive.
Au grand largue, j'entends un petit "gloc gloc" dans la dérive.
Le trou de cette dérive semble ovalisé. Je compte la sortir cette hiver pour souder deux rondelles de chaque côté.
Ou si trop usée, la changer.

As tu des béquilles escamotables ?
Il est avec Hors Bord ce voilier ?

Je travail actuellement sur la construction d'un chariot pour la mise à l'eau (Non homologué route). Voir dans dossier album.

A+ pour des infos .

31 août 201416 juin 2020
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Photo de ce cordage en avant du puits .

La table repose sur ce puits

31 août 2014
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OK!
Donc, si je comprends bien il n'y a pas de mécanisme genre câble etc...seulement un système de renvoi de poulies?
il est vrai que selon le manuel, la dérive pivotante fait 45 kgs...
Je ne connais pas du tout ce bateau...
Je suis resté en termes de nav! au Golif, GT26, et super Challenger....
30 ans plus tard...ça va me Faire drôle....
Cordialement

31 août 2014
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IL y a un câble d'environ 40 cm de longueur, fixé sur une cosse à œil au niveau du cordage et au niveau de la dérive une manille.

31 août 2014
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Merci pour cette précision.
au niveau des choses essentielles a examiner plus particulièrement....le pont? les trous dans la coque?
ce voilier est au sec depuis trois ans apres un gros entretien en 2005.
le moteur est un Mercury 10 CV 2 temps sur chaise
Merci encore de votre aide....

04 sept. 2014
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Fin de l'épisode Kelt 760...dommage!
superbe bateau quasi donné a voir les équipements...
malheureusement, pas de place avec le tirant d'eau qui va bien...
Je suis obligé de me rabattre sur plus petit...
Cordialement

03 sept. 2014
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Bonsoir a tous!
après recherches plus ou moins fructueuses....pas moyen de transporter le bateau moi même... hors gabarit!
qui connait un transporteur fiable et pas trop gourmand...
A vous lire...

05 sept. 2014
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Salut,
pour la dérive, ce n'est effectivement qu'une "tôle" qu'on relève en deux coup de cordage fixée par un câble avec une manille qui passe par un trou dans la dérive. Niveau mécanique, on ne fait pas plus simple! Le cordage ressort par le puits sous la table du carré et est fixé à un taquet prévu à cet effet. Le truc à surveiller, c'est que le trou dans lequel passe la manille a évidemment tendance à s'élargir... jusqu'au bord et alors la dérive reste en bas ;o)
Pour le transporteur, vu que je travaille avec eux (dans un autre domaine toutefois), tu peux demander à AlteAd-Augizeau basé en Vendée et qui est spécialisé: www.altead.com[...]autisme
Dès fois qu'ils ont une livraison de bateau neuf là où se trouve ton bateau coin et qu'ils cherchent un retour à vide vers la côte Atlantique, le prix peut être intéressant. Il faut se renseigner.

Bonne recherche sinon...

05 sept. 2014
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j'ai fais une croix sur ce magnifique voilier...etje me suis résolu a le laisser sur ses bers!
ce genre d'affaire ne m'arrivera sûrement jamais...je n'avais pas vu un voilier dans cet état a ce prix ridicule...
Même si j'avais pu le rapatrier a la maison vu les prix exorbitants du transport...je ne pouvais me résoudre a le laisser trois ans de plus a sec!
il est en effet impossible de trouver une place a un prix acceptable ni un mouillage un peu sécurisé... vu le nombre de bateaux visités ces temps ci....
je vais orienter mon choix vers un Kelt 707 qui a un tirant d'eau encore plus faible...
je finirai comme j'ai commencé !
Avec un 420.....
Cordialement

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