Feux de mat leds ou pas leds?

Bonjour à tous,
La technique des leds a progressé, le marché et les fournisseurs se sont auto régulés et peut même réglementés? les spécialistes du forum en électricité ont ils des informations et des conseils a donner sur le meilleur choix à faire au moment venu de remplacer une ampoule de tête de mat ? alors led ou pas led?

L'équipage
20 août 2010
20 août 2010
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meilleur choix ?
Tant qu'à avoir un feu de mouillage non homologué (comme la majorité des Led) , remplacer la 10W homologuée par une [b]halogène[/b] 5W à 2€ (qui aura la même intensité d'éclairement que la 10W) et ajouter un boitier d'allumage et extinction nocturne automatique (15€).

Pour moins de 20€ le feu consommera 3 à 4 Ah par nuit au mouillage, sera aussi visible qu'avant, et bien plus fiable que la majorité des Leds vendues par les opportunistes du moment ;-)

Et pour économise 1 ou 2 Ah de plus par nuit par rapport à l'halogène, acheter un feux Led complet homologué [b]sérieux[/b] à 150€ ... notons que pour 150€ on peut augmenter son parc de batterie de 100Ah environ :langue2:

20 août 2010
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feux de mat led ou pas led
Merci Robert,
je retiens ton astuce de boitier d'allumage pour le feu de mouillage qui me semble intéressant mais il faut que tu m'en dise un peu plus
Ou trouves tu ce matériel et est ce compliqué techniquement à installer ( l'électricité me file des boutons)
Et pour les feux de navigation en tête de mat tu reste sur la 10 W
classique ou l'halogène fait aussi l'affaire?

20 août 2010
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Mais, pour mettre une halogène,
il faut aussi mettre un culot spécial, non? Les ampoules halogènes ont 2 broches et ne se plugent pas dans le culot femelle prévu pour les ampoules
à incandescence.

Merci

RV

20 août 2010
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orthographe grrrrrrrrrrrrr
tu récupèreS une ampoule bayd grillée, tu casseS le verre et tu fixeS sur les deux fils un 5W halo. Moi je sertis sur un petit tube inox qui sers pour monter les lignes ensuite je remplis , a chaud, de soudure....et hop le tour est joué

22 août 2010
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base pour leds
Chez SVB.de en allemagne on vend des culots d'ampoules, tous modèles, spécialement fabriqués pour y placer un halogène. C'est ce que j'ai fait pour mon éclairage intérieur.
En haut de mes mâts, j'ai des ampoules leds de chez SVB, ce depuis 5 ans et sans la moindre panne. Et mes voisins au mouillage me demandent ce que j'ai en tête de mât tant cela éclaire bien et loin.
Je n'ai jamais trouvé d'équivalent en France.

20 août 2010
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interrupteur
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
tout y est.... :-)

pour les leds,je ne suis pas specialiste, mais l'un de mes nombreux :-D gendre est responsable de la recherche chez un fabricant de phare et il utilise dans certaines applications des feux a Leds; A puissance égale , je dis bien egale,(mesurée scientifiquement et pas à l'oeil) il dit que le gain n'est pas superieur a 30/40 %, très loin de ce qu'on peut lire par ailleurs.
la solution de Robert est de loin plus abordable et resoud aussi le probleme de la directivité du faisceau, amha bien entendu

20 août 2010
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classique ou halogène
Quel que soit le feu, en gros, à éclairement égal, on peut remplacer une classique par une halogène de moitié de puissance. En effet la "classique" est toujours de puissance excédentaire par rapport à la règlementation et l' halogène émet environ 50% de plus de lumière que la classique à puissance égale.

Mais la conséquence est que le feu ne sera plus homologué ( si on y met une Led il n'est plus homologué également). A partir de là, chacun fait son choix.

20 août 2010
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CAPTAINRV
tu récupère une ampoule bayd grillée, tu casse le verre et tu fixe sur les deux fils un 5W halo. Moi je sertis sur un petit tube inox qui sers pour monter les lignes ensuite je remplis , a chaud, de soudure....et hop le tour est joué

20 août 2010
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Pascal11, merci, mais tu as été emporté par l'élan
A trop vouloir mettre des "s" partout:

"petit tube inox qui sers"

Lol

RV

20 août 2010
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culot
On achète pour 1 ou 2€ un culot avec fils pour G4 halogène chez Casto-Leroy-Brico, et on le soude sur un culot récupéré sur une ampoule homologuée, puis un petit "noyage" dans du silicone ... cela prend 1/2 heure ;-)

www.conrad.fr[...]ans.gif

20 août 2010
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Les leds puissantes
ont un prix.
Et les feux de mat dignes de soi coutent nettement plus chers que leurs équivalents classiques.
En gros, il y a "Bluewaterlight" et "Lopolight" qui sortent du lot de part la qualité.

Le gain d'économie de consommation par rapport à de l'halogène vaut t'il ce prix fort ?
à vous de juger.

20 août 2010
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Led OK
Bonjour,

J'ai remplacé depuis 2 ans l'ampoule classique par un led de chez Led Concept.
Rien à dire.
PAs trop cher, fiable, lumineux, et pas gourmand.
Du coup on n'hésite plus à l'allumer, même à un mouillage sur bouées où personne ne bouge la nuit.

Amicalement.
FX

20 août 2010
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Leds pas OK
J'ai remplacé le feux de tête de route en tête de mat par une ampoule led achetée sur "led shop australia". puissance correcte (140 lumens) et colorimétrie correcte (corrigée pour les écrans colorés)
Conso: 0,5 ampéres en 12V
Prix 40€ avec frais de port
Cela semblait donner un résultat équivalent à un feu de 25W classique.
Durée de vie : 3 nuits avec forte odeur d'électronique brulée à l'ouverture du feux!
Donc retour à une ampoule classique et 40€ de perdus.
tribord

20 août 2010
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2 de grillées
pour moi:
la navilux en tête de mat et celle de poupe...
cout total: 75€...:-|
terminé pour moi les leds dans les feux de nav'.

-soit sur un canot' neuf on prend l'option LED qui va bien ( genre lopolight feu à min 200€)
-soit on investit cette somme dans une batterie de plus.... ;-)

21 août 2010
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Feux de mat LED ou pas?
Bon, si je résume les expériences de chacun les avis sont partagés
une tendance quand même les LED de qualité sont plutôt fiables mais chères!!! pratiquement le prix d'une batterie de 90AH, encore faut il avoir de la place pour ranger une batterie supplémentaire, sur un voilier de 8m pas évident.
Reste évidemment la solution de l'halogène pour les bons bidouilleurs en électricité ( c'est pas mon cas) d'ou une question candide ; existe t il des ampoules halogène pour feux de nav en tête de mat (pas vu chez les ships)?
Ou évidemment on reste aux incandescentes et à la lampe à pétrole pour les mouillages!!!
d'autres idées?

21 août 2010
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adaptateur ...
Oui, mais je viens de me souvenir qu'on trouve des adaptateur BAY15S de BAY15D (le format feux de nav) vers G4 (le format halogène) ... pour 6€. :langue2:

www.svb.de[...]dex.php

22 août 2010
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Pas les mêmes...
dans la plupart des feux (Aquasignal, Hella, etc...) les culots ont deux bornes et de plus les ergots sont décalés...

La ref BAY15D...... et non BA15S ni BA15D.... ;-)

22 août 2010
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BAY15D-G4
en cherchant 2 minutes , j'ai trouvé ça
www.ledlight.com[...]er.aspx
ça doit donc se trouver par chez nous pour les refractaires du fer a souder :-D :-D

20 août 2010
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Feux à LED
Il est à remarquer que tous les feux latéraux à LED sérieux ont des lentilles incolores et des LED de couleur.
Le contraire donne un résultat aléatoire car il n'y a pas de LED blanches, mais des LED émettant sur plusieurs raies pour simuler le blanc, avec des résultats imprévisibles si filtre coloré.
Les lampes LED blanches pour feux Bd et Td relèvent du charlatanisme ou de l'abus de confiance...

21 août 2010
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halogène
A ma connaissance il n'y a pas d'halogène avec les culots utilisés dans les feux ... mais bon, je ne connais pas tous les catalogues par coeur !

22 août 2010
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Bien vu Robert!!!
on peut les trouver en France :
www.seatronic.fr[...]94.html

22 août 2010
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Pas les mêmes ...
Si on a des culots différents, il faudra donc faire le raccord soi-même avec le support G4 montré plus haut et un culot récupéré sur une ampoule.

Ce n'est vraiment pas difficile avec un petit fer à souder banal et un peu de silicone ;-)

22 août 2010
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YANN
bingo!

22 août 2010
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commande
je viens d'en commander une dizaine (commande minimum). Si ça interesse quelque un, passez moi un MP, ça va les faire a environ 5 Euros le bout rendu. J'en garde 3 pour moi. le reste aux premiers interessés, si il y en a.

22 août 2010
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un exemple
ce fabricant propose un feu de mouillage à Led qui consomme 2.1 watts environ. C'est donc "plausible" par rapport à une ampoule halogène de 5 watts et la visibilité pourrait être correcte.

Reste à voir le prix (non indiqué) et la durée de vie, pour voir si économiser 3 watts (0.25 Ampères en 12 volts) est "rentable" :reflechi:

Un point inquiétant : la consommation de ses Led augmente quand la tension d'alimentation augmente ... pas bon, du point de vue conception, elle devrait au contraire diminuer si l'adaptation électronique était judicieuse.

22 août 2010
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? ...
les halogènes ne sont pas plus fragiles que des ampoules classique, où as-tu vu cela ?

23 août 2010
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? ...
Une halogène de 5 watt chaufferait plus qu'une classique de 10 watts ? ça va être difficile à démontrer ;-)

Et même, une halogène de 10 watts chauffe 30 à 40% moins qu'une classique de 10 watts, puisque sa conversion en lumière est 30 à 40% meilleure.

En plus les halogènes basse tension sont très costaud : Combien de fois change-t-on les ampoules de phare de voiture qui sont pourtant bien secouées ?

Par contre, de multiples témoignages font état de Leds de forte puissance (2-3 watts) rapidement cramées justement parce qu'elles ne supportent pas d'être enfermées dans un feu marine non prévu pour elles. La raison est simple : le filament d'une halogène ou d'une classique travaille à 2000 - 3000°C et n'est pas à quelques degrés près. Une Led travaille à température ambiante et claque vers 150°C.

23 août 2010
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? ...
Heuu ... où as-tu vu qu'il faut 25 watts pour un feu de mouillage de voilier dont il est question ici ? Si tu mets 25 watts dans ton feu de mouillage, je comprends ton empressement à trouver une autre solution ;-)

Les constructeurs ne proposent pas d'halogène parce que faire homologuer une ampoule marine est coûteux car c'est tout le feux qui doit être homologué avec son ampoule. Il leur faudrait créer un nouveau feu complet autour de ces ampoules ... ça ne vaut pas le coup pour un si petit marché comme la plaisance, et ça explique en partie pourquoi les feux à Leds sérieux et homologués sont si coûteux (200 à 300€ le feu). ;-) Sur les bateaux de commerce qui sont l'essentiel des clients, la consommation on s'en fiche un peu, et les ampoules classiques leur vont bien.

Mais bon, on rame dans les arguments biaisés ... pour montrer quoi, au fait ? Rien d'intéressant à mon avis. :langue2:

23 août 2010
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...
Perso je pense aussi que le feu de mouillage en tete de mat ne sert a rien pour un bateau arrivant de nuit et comme toi je pend une loupiote a led qui eclaire le pont.
Dans le ripam le feu de mouillage doit etre visible a 2 milles et ceux de nav a 1 mille !!!!

22 août 2010
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www.ils-mer.com[...]/
Bonjour,
je me suis équipé ici www.ils-mer.com[...]/
et j'en suis ravi
en + c'est un vrai technicien pédagogue, qui connait ce sujet.
J'ai eu la chance de le rencontrer lors d'une réunion UA, et ses démos et ses comparaisons etaient super claires
Si vous trainez dans les îles Chausey, vous pourrez le rencontrer sur son cata...

pub gratuite, bien sur !

Michel de Galaad

www.ils-mer.com[...]/

22 août 2010
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On ne
peut pas mettre un halogene en tete de mat le filament est trop fragile.
Perso ma lampe a led consomme 0.3A elle eclaire comme une 25W verifié par des copains a un mille.

23 août 2010
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D'autre
part il faut savoir que le gain en luminosité n'est pas terrible et il faut aussi savoir que se sont des lampes (ampoule pour les non electriciens) qui chauffent beaucoup, dans le batimment il y a une norme imposant un vide derriere un montage encastré (ce qui n'etait pas respecté dans les interieurs de bateau). Donc incompatible avec le montage en tete de mat dans un luminaire etanche ip999.

23 août 2010
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L'intensité lumineuse
est imposée par la portée minimun fixée par le RIPAM.
Avec un halogene 5W on en est tres loint. Il faut une lampe 25W dans la technologie incandescence.
Pourquoi aucun constructeur ne propose d'halogene ?

23 août 2010
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la ou
il a de l'halogene il n'y a pas de plaisir ;-)

23 août 2010
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Heuu...
Dans la question initiale, il est écrit "feu de mât", pas nécessairement feu de mouillage !
Ce peut être le feu de route tricolor, et là la puissance de 25 w (en incandescence) est bien venue...

Perso il y a 2 ans j'avais fait le montage avec un culot de récupération et un support G4, une ampoule Halogène de 10w à filament vertical de marque Osram.... les mouvements de la tête de mât ont brisé net à la base en 48 heure les deux fils internes qui supportent et alimentent le filament.

Toujours perso, le feu de mouillage (d'abord halogène puis maintenant LED) n'est plus en tête de mât depuis bien longtemps, mais se balance doucement un peu plus haut que la bôme. Je trouve que au sommet du mât il rend plus difficile la localisation précise du bateau !

21 oct. 2011
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21 oct. 2011
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Bonjour,
Si cela peut t’aider regarde sur :
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J’ai installé le mien il y a trois ans et aucun souci .
Cordialement

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