feux à main de détresse , une obligation pour moi !

bonjour,
bien que la réglementation ne l'oblige plus si VHF ASN a bord, je suis pour a 100% de l'emport de feux a main de détresse, dernièrement
par mer formé, et vent force 6/7 je suis tombé en panne de moteur au bout du chenal du Havre , impossible de hisser les voiles, seul a bord compétent, le bateau refusant de rester face au vent.....évidement.....un porte container arrive face a moi , lorsque je l'aperçois il est a 1 mile environ.....Mais en approche rapide, j'essaie de le joindre sur le 16, d'un seul coup plus d'électricité ....
plus de VHS...... j'avais emmené mes 3 feux à main, le 1er n était pas éteint que le porte container s'était t légèrement détourné (il est passé a plus de 200 m de moi ) ....moralité GARDEZ VOS FEUX A BORD
et en effet , seul le maitre à bord décide des équipements de sécurité a emmener ....LECELTE
( l'énergie électrique est revenu au bout de 10mn ??? pourtant le porte container n'était pas un OVNI !, et nous avons fini remorqué par la SNSM , notre bateau étant juste dans l'alignement du chenal de ROUEN, et de plus pas loin des hauts fonds...)

L'équipage
06 août 2014
06 août 201406 août 2014
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les feux a main sont obligatoires , ce sont les fusées qui ne le sont plus si tu as une vhf ASN
par contre tu as du boulot , parce que panne moteur +panne électrique , il y a une bonne révision de tout ça à prévoir

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A cet endroit là, le porte container l'avait probablement vu depuis longtemps au radar...
Je n'imagine pas qu'il puisse rentrer ou sortir du chenal, par mer formée, sans l'utiliser.

07 août 2014
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Pour le porte container, c'est pas évident, le bateau est en bois (mat compris) et un ami qui avait un bateau équipé d'un radar et qui devait me rejoindre, ne m'a jamais vu sur son écran ! LECELTE

06 août 2014
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bjr
quel type de voile avant?

07 août 2014
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bjr, J'avais préparé avant de partir un grand foc (endraillé) que j'utilise d'habitude, le vent s'est levé en sortie du chenal, avant que j'ai hissé le foc et juste lorsque le moteur s'est arrêté ! c'est vraie en réfléchissant que j'aurai pu
essayé de hisser le foc....et ne pas perdre de temps a essayer de hisser la GV , mais bon, après c'est facile... sur le moment tout va vite .....et le principal est que j'ai mis tout le monde à bord en sécurité ( 3 adultes et 2 enfants + moi) salut LECELTE

07 août 2014
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Passer plusieurs fois le chenal du Havre dernièrement , j'ai beau avoir vérifier si pas de bateau entrant ou sortant pour couper le chenal que à peine entamé le virage qu'il y en avait un qui sortait de Port 2000 .J'avais franchi le chenal quand il est passé derrière moi mais c'est vrai qu'il arrive vite et que ça fout un peu les pétoche :-)

07 août 2014
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Normalement, lorsque l'on sort du port su Havre, il faut rester sur le bord du chenal, côté plage, limite à l'extérieur d'ailleurs.
Pour éviter les hauts fonds lorsque l'on traverse le chenal, il faut traverser assez loin, de mémoire ce doit être du côté de la LH8...

07 août 2014
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tout à fait d'accord, a condition d'avoir du moteur ou des voiles à poste......

07 août 2014
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Je sors dans le chenal coté plage comme indiqué pour éviter les bouées de casier au moins jusqu'à la LH12 .

2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

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