feux

Bonjour je dois éclairer mon bateau: le feu babord tribord les fils dois-je passé à l'intérieur du tube (balcon avant)? Et le feu arriere idem à l' interieur du (balcon)? Ou percer pont? Merci pour la réponse :-|

L'équipage
17 sept. 2007
17 sept. 2007
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Feux
de toutes façons, le pont devra être percé pour que le câble passe de l'extérieur vers l'intérieur. N'oublie pas le passe-câble pour éviter les entrées d'eau.
Forer l'inox est difficile et le câble risque de se sectionner rapidement au passage par le trou.
Le mieux est de faire descendre le câble jusqu'au pont en le fixant à la bande adhésive ou avec des colliers colson, aux tubes des balcons.
Je vois sur ta fiche que tu débutes, je suppose que tu ne fera pas souvent (du moins pas tout de suite) des navs de nuit. Je te signale qu'il existe des feux à piles, vendus comme feux de secours, et qui se fixent directement sur les chandeliers ou les balcons.

17 sept. 2007
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Les feux à pile.....
C'est vraiment uniquement du dépannage, sans plus.

17 sept. 2007
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comme Lebrisac
un tricolore en tête ou pour se faire plaisir et plaisir à la maréchaussée un double en tête un tri et un blanc pour le mouillage, 1 trou avec passe pont silicone pour l'étanchéité et un câble 3 fils une masse et deux plus

17 sept. 2007
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la question était
comment passer les fils av et ar:

des fils attachés au balcon, seront arrachés par une manoeuvre d'amarre un peu musclée, et obligent a percer quand même le pont au pied, là ou les amarres passent le plus.

la meilleure solution est de passer dans le tube , et traverser le pont dans le pieds de balcon: aucun fil apparent, sauf la sortie au ras du feu

mais chacun peut préferer le feu a pile, qui ne satisfait pas a la portée demandée, le fanal a pétrole, trés poétique surtout le remplissage, ou le feu en tête de mat, trés pratique quand on doit changer l'ampoule

17 sept. 2007
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La réponse est
Michel tu as raison pour aller changer les feux en tête de mat et en ayant 60 printemps ça semble difficile. A pile pas question. Je vais essayer par le balcon demain à GRUISSAN. Merci pour toutes les autres réponse. :-)

17 sept. 2007
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janot...
moi aussi plus de 60 ans alors feux tete de mat pour etre vu, c'est quand meme mieux plus un r-v à l'avant et un feu de poupe au balcon arriere en secours et pour entrer dans les ports car bien des gens ne regardent pas "en l'air" En cas de panne il reste au moins un des deux systemes

17 sept. 2007
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telllement vrai
que je me suis fait insulter par un marin qui venant de l'arrière me faisait aimablement remarquer que j'avais mis mon feu de mouillage (feu tricolore dont il ne voyait que le blanc) et que j'avais pas mis mes feux de route.
De bonne guerre , je lui ai fait remarquer ABRUTI que j'étais un petit voilier et que la règle était différente des bateaux à moteur, mais réflexion faite, pas si abruti que ça (quoiqu'il aurait plus le dire plus poliment)parceque, en effet quand il y a du trafic et cette nuit là il y en avait beaucoup (rentrée d'un feu d'artifice)les feux de tête semblent insuffisants, et actuellement j'ai des feux de secours mais je pense en remettre sur les balcons.

18 sept. 2007
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et c'est obligatoire au moteur...
sur nos voiliers lors de la marche au moteur le RIPAM nous impose :
des feux de cotés R/V placés au moins 1 m sous le feu de hûne + bien sur le feu de poupe.

Au moteur un bateau qui montre un feu tricolore en haut du mat plus un feu de hune n'a pas des feux réglos.

Et en effet des feux de cotés dans les balcons sont beaucoup plus visible dans les situations rapprochées, donc souvent dans les entrées /sorties de ports.
Et la les risques d'abordages existent.
L'idéal sur le voilier est d'avoir les 2
Un tricolore en haut du mat pour la voile et le large.
Des feux de cotés dans les balcons pour le moteur et les entrées de ports.

18 sept. 2007
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Tout à fait d'accord avec Mijean
J'utilise le feu en tête de mât à la voile et au large: plus visible et moins de consommation.
Aux entrées de port, les feux de balcon (+ feu de hune si au moteur ou voile+moteur) car ils sont plus visibles que le feu de tête de mât qui oblige à lever la tête pour être vu.

19 sept. 2007
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section fil
Bonsoir pascal autres questions:batterie 17ah quelle section de fil me faut-il de la batterie au tableau pour alimenter 4 ampoules baillonettes de 10w (les 4 ampoules ne marcheront pas forcement ensemble) + sondeur de fond + roue a aube pour la vitesse, Merci pour la réponse

19 sept. 2007
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Pour l'instant
J' ai l'intention avec ce petit voilier jouët 6.80 aux beaux jours d' aller faire quelques criques côté Pyrénées orientales si possible à 2 bateaux. Et les feux uniquement si je me fais surprendre par la nuit. Au niveau communication je me servirais du portable via la capitainerie la plus proche. :-)

21 sept. 2007
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je ne pense pas
pour l' instant la VHF je ne l' achéte pas, si j' ai un probléme, je me débroullerais avec mon portable compte tenu que je serais à 1 ou 2 milles des côtes. J' image que ta phrase est une boutade.a+ :-)

19 sept. 2007
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si tu n'as
que ça et que rien ne viendra par le suite du 2,5² suffit mais es-tu sur de ne rien mettre d'autre???

21 sept. 2007
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Au niveau communications...
Tu vas sans doute afficher le numéro de ton téléphone mobile sur ta grand voile afin que les autres bateaux puissent t'appeler en cas de problème ?

[color=blue]_/)[/color]

21 sept. 2007
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Pas vraiment une boutade
La VHF peut aussi servir à recevoir les demandes d'assistance des autres, j'imagine que c'est dans ce sens là que Tilikum en parlait.
D'autre part ça sert à recevoir (gracieusement) la meteo par les Cross aux heures de diffusion. Au moment de l'accès à un port, c'est souvent le meilleur moyen de joindre la capitainerie. ya -t-il des places, où je me mets, etc..

A mettre en face des euros à investir dans une VHF.

17 sept. 2007
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on a que l'age de l'esprit
j'en ai qq unes de + (années) et avec d'autres pb mais le bateau est plus gros et je navigue qu'avec la tête de mat, quand je constate des mouvements dans les environs je mets les feux de pont en + et depuis 2001 ou mes feux de tête sont en place je n'ai encore pas changé une ampoule, et il est rare de ne pas trouver un jeune et beau sportif que tu assures avec un harnais, qui se fait un plaisir de se faire voir par les belles filles entrain de faire le singe. Pour la pose des feux de pont comme le dit Michel démonter le balcon et percer au milieu des fixassions et remontage avec du silicone ou autres pates

18 sept. 2007
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Merci pour ces infos
maintenant yapluka, allez au boulot :-)

19 sept. 2007
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feux
enlever le vaigrage a hauteur du balcon,vous percez entre les 2 boulons de fixations avec 1 petite meche au debut.pour ne pas couper les fils sur linox mettre 1 petit soufllet ou grey ta... refixer le cable solidement sous l embase du balcon et recoller le vaigrage proprement

21 sept. 2007
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feux
Bonsoir et merci à tous pour toutes les informations que vous m' avez donner. J' ai pratiquement fini mon installation electrique 12v avec tableau et fusibles de protections et en plus une prise de courant étanche 220v pour se brancher sur le quai lequel est protéger par un 30ml. :-) :-) et bon vent

22 sept. 2007
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ils ont raison...janot
ils ont raison...janot

les matelots ci-dessus ont grandement raison pour la vhf...
faut pas rigoler avec ça, surtout au prix que cela coute !

la vhf portable a parfois du mal à "passer" quand tu es dans un recoin, même à 2 pas de chez toi; alors si tu comptes sur ton telephone...

et je ne parle pas là des appels auxquels fait allusion Tili...

pour - de 200 euros, t'as une fixe, et ça peut sauver.

jacques

22 sept. 2007
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je ne rigole pas
jj avec la vhf cela est trop sérieux, mais pour l' instant compte tenue que l' hivers approche je vais faire 2 ou 3 sorties. On verra ça l' année prochaine aux beaux jours. Encore une fois je vogue à 1 à 2 milles de GRUISSAN entre 10h et 17h. janot

22 sept. 2007
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Une solution intermédiaire
qui fonctionne très bien pour un budget raisonnable : une VHF portable branchée sur une antenne fixe en tête de mât.

[color=blue]_/)[/color]

23 sept. 2007
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je veux pas...
je veux pas...repondre à la place de tili mais y a pas de franchise pour la vhf.
y a plus de redevance annuelle non plus.

par contre l'anfr te prend 78 Euros pour te faire passer le crr.
tu peux le passer en candidat libre, sinon faut compter le coût de la formation en plus (+/- 100 e)

c'est peut-être de ça dont tu as entendu parler.

jacques ;-)

23 sept. 2007
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Est-il vrai?
tilikum qu'il faille payer par an 75 roros DE franchise pour la vhf portable ou autres? Compte tenue que la gendarmerie demande certain papier à ce sujet là. :-( janot

23 sept. 2007
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tout juste
merci jacques de l' information à ce moment-là c' est beaucoup plus attrayant. :-) :-)janot

22 sept. 2007
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Pour en revenir au pb des feux ...
grimper en haut du mat et inevitable puisqu'il faut de toute facon installer un feux de hune pour le cas ou l'on navigue au moteur (rentree au port un peu tardive par exemple).
Me trompe-je? ou existe-t-il un autre solution?

22 sept. 2007
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le feu de hune
n'est pas en tête de mât mais min à 1 m au dessus des feux de route comme dit ci-dessus.

24 sept. 2007
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Oui et on peut même
le remplacer par le feu de mouillage.
dans ce cas il faut pas de feu de poupe.

La seule obligation (je me répète) c'est d'avoir des feux de cotés au moins 1 m plus bas.

25 sept. 2007
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feux
Merci pircarre. J'ai placé un feux bicolore en poupe et un blanc en proue par contre j'ai mis un feux de la hune à moitié du mat, comme j' ai dit en haut de la page à la tête du mat je n'y monte pas.j'ai un voilier de 6.55m je n' irai jamais en haute mer au max faire du cotier.Les feux uniquement pour rentrer au port. Merci à tous pour toutes vos réponses. :-)

25 sept. 2007
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oui
mais il faut quand même un feu de poupe à allumage séparé lorsque tu navigues à la voile.

24 sept. 2007
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PB des feux ...
AMHA:En bas, ampoule fastoche à changer.
En haut, pas bien :-(
Feux bab trib en bas:t'es ou? je te vois un coup ds la houle,un coup pas.
En haut:Ah, je te vois mieux.
:-)
Donc,en bas pour le port ou le plat Et en haut pour le reste.Avec les leds ,les séquences ds le mat se font rares..

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