Feu nav av tribord so 39i

Bonjour
Je cherche une solution pour réparer un feu de navigation avant sur un sun odyssey 39i
Après ouverture du capot je me retrouve devant une ampoule montée sur une glissière mais surtout des fils électriques noyés dans un bloc de plastique donc pas accessible
1- avez déjà eu ce type de panne?
2- comment remplacer que l’ampoule
Merci à tous

L'équipage
06 mar. 2021
08 mar. 2021
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ça ressemble à un feu à LED avec électronique intégrée, si c'est le cas il faut tout remplacer


08 mar. 2021
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Bonjour,
Ce type de feu ne contient pas d’ampoule classique à filament. C’est un module complet, non démontable, à LED.
La seule solution est de remplacer le module, si vous souhaitez conserver cette configuration. Autrement, il faudrait remplacer l’ensemble (support et feu) par un modèle classique de type Hella ou Ocean Signal) afin de pouvoir utiliser des ampoules à filament.
Vous pouvez également mettre des ampoules à LED dans un feu classique.
Le choix vous appartient.
Bonne journée


08 mar. 202108 mar. 2021
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Avant de remplacer:
Sur un feu classique, après avoir monté, démonté, mesuré la tension en amont de la ligne et au niveau du feu x fois.
Il est apparu que la ligne était pincée au niveau d'un collier de tenue du câble au point d'avoir détérioré les fils conducteurs. Couper, rabouter permis de retrouver la lumière. En fait la tension passait, mais pas l'ampérage.
Quand je fus confronté au même problème sur un autre bord, j'ai très rapidement inspecté la ligne et trouvé la connexion pourrie.


08 mar. 2021
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Pour ma part j’ai été confronté au problème du fil électrique bouffé par la corrosion. Remède : j’ai monté un feu de navigation + feu de tête de mat en tête de mat : avantage moins de corrosion et on le vois de plus loin. Difficulté : passage d’un triple fil dans le mat.


08 mar. 2021
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Attention de ne pas mettre une ampoule LED dans un feu "classique" : la couleur n'est pas respectée (j'en ai fait l'expérience, mon feu tribord état bleu !). Couper les fils, les rabouter avec les nouveaux à LED en les soudant et en les isolant avec de la gaine thermo-rétractable est la solution la plus simple. Les feux sur le balcon sont bien visible à moins d'un mile. Ceux en tête de mât, à cette distance, sont confondus avec ceux à terre (comme le feu de mouillage ....). Par contre, pour une meilleure visibilité au large, il existe des ampoules en remplacement du feu de mouillage avec 3 positions choisies en basculant l'interrupteur rapidement plusieurs fois : soit mouillage (réglementaire), soit feux de route (portée 3nm), soit flash SOS. Pour ma part, quand je suis au mouillage, je laisse à l'extrémité de ma bôme, une ampoule LED blanche (équivalent 20W) qui éclaire parfaitement le cockpit, sur 360° et montre très bien la forme et l'orientation du bateau au mouillage pour les autres bateaux qui arrivent. Le feu en tête de mat ne sert à rien en ce cas...


Oliver29:Sur un autre post, j'ai lu qu'il fallait remplacer les ampoule à filament par des led blanc CHAUD, pour ne pas avoir des feux bleus. Mais je n'ai pas encore testé.·le 08 mar. 10:38
08 mar. 2021
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quand le cendrier est plein je change de voiture ,mais comme je ne fume pas je les garde longtemps
quand le feu est mort on change le balcon ,c'est la nouvelle technologie ,c'est quand même utile les feux sur le balcon ,ça évite d'avoir le feu de hune sous les feux de nav au moteur
en bas j'ai des ampoules classiques ,comme le feu de hune
en haut un feu combiné mantagua qui se voit à 5 mn .
alain


08 mar. 2021
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Bonjour, j'ai eu la même surprise la semaine dernière, il faut changer le feu+cable (pas de connexion clipsable sur le feu lui même).
Pas pratique.
Bon courage


09 mar. 2021
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Bonjour,
Si quelqu'un est intéressé j'ai un feu tribord Hella d'occasion. Je peux le céder à 20€ .
Les fils sont courts mais je peux souder des fils plus long pour les passer dans le balcon.
christian.cazaubon@orange.fr


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