ferrure de gouvernail cassée

Bonjour à tous
je viens d'acquerir un chassiron CF! ce bateau est au sec depuis presque 10 ans. Il y a bien sur un important travail de nettoyage, mais aussi quelques problèmes qui doivent etre répares pour pouvoir le remettre à l'eau. Une ferrure du gouvernail est cassée, celle du bas au dessus du sabot qui porte le gouvernail tous en bas. L'ensemble du gouvernail à été déposé. Quelqun a-t'il eu ce genre de reparation à faire?
Eh bien voila c'est mon premier message de ma première participation à un forum. je suis impatient d'avoir vos conseils, merci a tous. Fever

L'équipage
28 oct. 2007
28 oct. 2007
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bienvenue,fever
cliques sur le héo clubs, à gauche :des chassironais sont à l'écoute avec pitetre des réponses
les chassirons sont des canotes façiles
ton soucis devrait se régler
tu es ou ?

29 oct. 2007
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ferrure gouvernail cassée
Les conseils quand ils sont rassurants sont toujours bienvenus, surtout au retour du boulot. Où suis-je? Au sec, Manche Est Merci encore.

29 oct. 2007
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Bonjour
je n'ai plus de CF, mais je pense que ta ferrure,doit etre relativement facile a refaire,car les deux pieces en acier boulonné ou vissé sur le safran sont simplement soudée sur la meche du safran.
donc apres demontage tu dois pouvoir en faire un tout neuf.
bon travail.
Maurice

29 oct. 2007
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ferrure gouvernail cassée
Extraordinaire!!! je ne pensais pas avoir de signal aussi rapidement, merci donc à STP et TI-PUNCH. J'ai du mal m'expliquer, la ferrure qui est cassée est celle qui est fixée sur la quille, et donc elle me parait difficile à retirer.Pour ce qui est du safran j'ai de belles pièces toutes neuves qui ne devraient pas poser trop de problèmes, enfin...
Si je trouvais le moyen de mettre une photo ce serait plus clair
merci pour les encouragements
Fever

29 oct. 2007
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piéce !!mdr
:langue2:

29 oct. 200716 juin 2020
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vi , c est bien la méme !!
:tesur:

29 oct. 2007
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idf
:langue2:

29 oct. 2007
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ferrure cassée
C'est bon je vais donc dégager cette pièce. Si quelqun l'a déjà fait je suis preneur y compris pour la repose et la resine à refaire. Merci à tous (autres images suivront).

29 oct. 2007
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pour les photos:
un article thttp:// pratique:
si ça marche sinon il est dans la bibliotheque

29 oct. 200716 juin 2020
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salut Fever
ta piése cassée , c est cette ferrure a mi quille comme celle ci , ou celle du sabot de quille?

29 oct. 2007
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ferrure cassée
voila la pièce, (essai de collage de photo, si ça ne marche pas vous pouvez la trouver dans mon album)

[img]

29 oct. 2007
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Pas grave tu peux tailler
:tesur: dans le poly pour refixer une piéce métallique , c est du solide monolytique, la quille d un chassiron ! :langue2:

29 oct. 2007
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Si tu peux , nous donner l année ou le numéro de fabrication
De ton chassiron , celui de KPK est plus ancien , donc coque en bois (trop beau) !
il me semble que cette piéce sur les chassirons en plastoque est l arrétoir de l axe du safran , donc , il semble intéressant de d abord vérifier le safran en bois , avant de refaire ,une piéce super costaud , sur ce qui pourrait étre une jambe de bois (le safran) , vu les dix ans passé au sec !! :reflechi:
Amha bien sur!

30 oct. 2007
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si pas de bléme de safaran !
:tesur: tu refais ta piéce en métal , tu réaligne ton safran , en le calant bien paralélle à la coque , aprés avoir poncé ton poly ,juste avant , tu bloques à la choucroute poly, tu laisse sécher , puis tu vérifies que ton safran tourne bien et qu il est bien axé !!
Ensuite , tu fini la réparation avec du bibiais de 600 et résine ! et tu termines par un mastic époxi comme le watertite pour le surfaçage !!
Amha bien , sur ,bon courage , ce n est pas trés pointu comme intervention , vu la solidité de la belle barque !

:alavotre:

29 oct. 2007
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NO PROBLEME!...
...Tout d'abord,heureux d'avoir parmi nous un CHASSIRONNAIS de plus.Bienvenue donc sur notre super site HEO.
En ce qui concerne le changement de cette ferrure,tu démontes les boulons qui la tienne au safran et tu en refais une à l'identique avec du plat inox.
Cette réparation ne devrait pas te coûter trés chére et en travail celà n'est pas énorme non plus.
Bon courage l'ami!
Fraternité.

30 oct. 2007
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je pense
que tu veux parler de la pièce la plus inférieure
sur la quille,dans ce cas pour une coque polyester,elle est fixée par 4 vis à bois visées dans le talon de quille qui a une pièce bois sous le polyester
Remontage sans problème en interposant un peu de silicone entre metal - polyester et sur les vis.
raconte nous la suite
bon courage pour la rénovation.

30 oct. 2007
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Ferrure cassée
Non, il s'agit de la ferrure située au dessus du sabot inférieur.La photo dans l'album le montre bien.Donc toujours ouvert pour l'aide, merci
Fever

30 oct. 2007
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C'EST TOUT A FAIT ...
...ce que j'imaginais et ma réponse reste la même...NO PROBLEME!

01 nov. 2007
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vu la photo
cette piece est boulonnée par 2 boulons à travers la quille.

02 nov. 2007
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bonjour fever
si tu as un peut de temps ,c est sympa de signaler son bateau dans le club chassiron :reflechi:

Numéro et année de construction , etc..!
merci d avance .

03 nov. 2007
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C'est Ailesurlo qui a bon
C'est bien cette ferrure qui est fixée par deux boulons traversants la quille. Le problème n'est pour autant pas réglé, en pratique je n'imagine pas bien comment démonter. En fait ce sont deux vis à tête fraisée qui passent de part en part et se vissent directement sur la ferrure qui est taraudée de l'autre coté. Cerise sur le gateau, la tête a été arasée sur la ferrure, effaçant tous les reliefs pour mieux disparaitre sous mastic et gelcoat. On peut ajouter qu'elles sont du meilleur inox: Bonjour le perçage!!! Mais si quelqu'un a déjà fait...

Voila pour ça, la suite au prochain numéro

Pour Ile de Fustel:

En ce qui concerne l'antériorité de ce bateau il n'y a pas beaucoup de choses. D'après ce que j'ai pu retrouver je doit être le quatrième propriétaire. Je n'ai rien sur le début, le bateau a été immatriculé en Avril 73 au Havre. J'ai un duplicata d'un acte de francisation toujours au Havre de Décembre 78 correspondant à un nouveau propriétaire qui a cedé la moitié de ces parts en 90qqchose, et le bateau est ensuite probablement vendu à un troisième ppropriétaire vers 99. Je n'ai aucun renseignement sur cette période. Jai trouvé une expertise de 99, faite au sec, là où je l'ai acheté, l'horametre du moteur est aujourd'hui au même chiffre qu'il était lors de l'expertise (ce qui ne veut rien dire)semblant montrer qu'il est au sec depuis cette date.
Voila c'est tout. Quant au numéro du bateau, je ne l'ai trouvé nulle part
" ...toute ressemblance avec des personnes ou des faits ayant existé ne pourraient être que fortuites... "

03 nov. 2007
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D'après ce que j'ai pu retrouver,
je DOIS être le quatrième ...

03 nov. 2007
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bon merci
ailesurlo a fait la réfection compléte de son CF , c est le mieux a méme de te répondre!
mais , pas grave pour la ferrure , creuse , refixe à l époxi , c est du costaud et il y a de la matiére !!:alavotre:

04 nov. 2007
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2 methodes
1- trait de meuleuse sur les tetes pour démontage au tournevis
2- perçage côté filetage + chasse goupille ,ou destruction du taraudage et vis à la meuleuse en prenant soin de ne pas trop chauffer

si la coque est bien sèche par un stockage prolongé un préventif osmose est certainement un bon départ pour garder une coque saine pour très longtemps
bon courage

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