Fermeture porte descente

Bonjour à tous,

Je cherche une fermeture efficace de la porte du bateau &gt je pense qu'il est facile d'entrer par effraction en soulevant le plexis du dessus et en cassant les glissières.

Je cherche une fermeture plus efficace, une barre d'inox supplémentaire, un porte-cadenas, ...

Quelqu'un a t'il un système ?

Salutations Océanes,

Florent

L'équipage
17 jan. 2011
17 jan. 2011
0

fais attention
il est également trés facile de rentrer par les capots.

Renforcer le plexi, descente et capot, par une barre en travers cadenassée est une solution.

Aprés, le risque est aussi d'agraver les dégats s'ils tentent quand même de rentrer.

Jacques

17 jan. 2011
0

Tu as raison
oui tu as raison, c'est tellement facile d'entrer ! mais sur le pont, c'est moins discret.

Je ne sais pas trop comment fixer cette barre, je cherche un systeme simple et efficace ...

SO

17 jan. 2011
0

le plus simple
C'est deux anneaux, une barre en L et un cadenas.

Jacques

17 jan. 2011
0

on vole
sur les bateaux par chez vous ?
c'est si facile en effet,
un minimum de disuasion, d'accord,
mais après,c'est comme à la maison,
les pros du vol qui veulent entrer ... entreront, pourvu qu'ils ne me réveillent pas ...
(à lire au second de

17 jan. 2011
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degré
...

17 jan. 2011
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Si c'est trop solide
ce sera cassé ailleurs et peut être avec plus de dégâts, alors.....

17 jan. 2011
0

le plus simple
c'est de mettre la clef sous le paillason.

car tu peut mettre tout ce que tu veux ça sera defoncer et les degats seront encore plus important

17 jan. 2011
0

J'ai choisi
Je préfère avoir le panneau de descente cassé plutôt qu'une découpe à la tronçonneuse comme cela est déjà arrivé.
La seule solution pour ne pas risquer le vol...ne rien avoir.
Voili voilou

17 jan. 2011
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si tu es assuré,
ce qui compte c'est qu'il y ait effraction, constatée par la Gendarmerie.

17 jan. 2011
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dans la tête des voleurs
plus c'est bien fermé plus il y a d'affaires à voler.

17 jan. 2011
0

oui, mais plus long à ouvrir, donc moins discret, non ?
ca peut les conduire à aller sur le canot d'à coté, car ce sera moins brutant/compliqué

hervé

17 jan. 2011
0

brutant = bruyant ... désolé !
hervé

17 jan. 2011
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Fermeture efficace
Comme dit plus haut, celui qui veut réellement entrer dans un bateau pour voler le matériel, y arrivera toujours.

En revanche pour décourager le larron occasionnel, qui n'a pas d'objectif bien précis, une fermeture un peu plus efficace que la simple serrure d'origine, qui s'ouvre avec n'importe quelle clef, doit être un bon compromis.

Un ship à Port Camargue, m'a recommandé un cadenas antivol de moto, avec 2 ou 3 pitons fixés sur le capot et la porte.

Jacky, j'ai beaucoup admiré la porte de descente de Margotte, ce serait dommage de te la faire casser !

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

17 jan. 2011
0

KOALA, en hivernage au sec
comme je le dis sur le fil que tu signales, je mets une porte d'hiver en CP ordinaire avec une serrure de boîte à lettre et le bateau ENTIÈREMENT vidé.

17 jan. 2011
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Et tu ajoutes un panneau
"Attention, virus très virulent à bord. Si douleurs ou fièvre dans les 48h, présentez vous aux urgences."

Histoire vue et semble-t-il fort efficace.

RV

17 jan. 2011
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Une solution possible serait
une tige pour un cadenas montée sur la glissière, (à l'intérieur), et qui passe par une fente dans le panneau de déscente. Tu pourrais aussi faire qqch avec une grille qui se montait à l'extérieur sur les gonds. Au lieu des clévis, tu pourrais mettre des cadenas, et voilà.

comme ceci, peut-être:www.overtons.com[...]ils.cgi

17 jan. 2011
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bonjour
je pense aussi que malheureusement ,que de trop renforcé fait plus de dégats aussi , une bonne fermeture matériel précieux enlevé si le bateau navigue pas d'un grand moment .le mieux et de vivre a bord ;-)mais sa va relevé encore un débat qui a fait beaucoup de vagues :-D :-D :-D :-D

17 jan. 2011
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boule puante
salut à tous ,
une idée de jeune, la boule puante sur la 1° marche, bon faut pas l'oublier quand vous monter à bors....
d'accord , un peu limite, mais ça doit être efficace non???
si non, j'ai un copains qui as une barre inox en L cadenassée en plus de la serrure de la descente, sur un maramu.

Cdt

17 jan. 2011
0

La peur n'évite pas le danger
J'ai un copain qui ne ferme jamais son bateau à clé.

Non, non ! je ne vous dirai pas où est son canote

17 jan. 2011
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Une alarme avec des messages vocaux...
...dissusifs avant de faire hurler la sirène.
Ca a amarché une fois sur mon bateau en hivernage (j'avais retrouvé sur le banc de cockpit la pince qui avait servi à découper la clôture du parc à bateaux), tous les autres bateaux cambriolés....
La 2ème fois, "ils" ne se sont pas laisser intimider et comme j'avais renforcé la porte de descente, "ils" ont cassé le capot coulissant en plexi de 16 mm d'épaisseur, puis ont détruit l'alarme !...
Depuis, le haut-parleur-sirène est sous une barre de flèche !

17 jan. 2011
0

j'ai vu ...........
sur le CP de la descente un placage inox + 2 cadenas .

18 jan. 2011
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Capot
Simple on remplace les 16mm du plexi et du contre plaqué par 16mm d'inox...
Mais de ce cas comme dit plus haut il decouperont la coque a la tronçonneuse..
Faut pas rever, si ils veulent vider le bateau, yoraka tout racheter. :-(

Il faut juste que la fermeture supporte les coups de pompes des "branleurs" du samedi soir.
Pour le reste... on embauche un vigile 24/24..

18 jan. 2011
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pas encore vu mais !!!!!!
entoures ton canot de barbelés , place tout autour des mines bondissantes , laisses un pitbull sans le nourrir tous les jours dans ton super méga yacht et si t'ai pas assez rassuré téléphone à bluewater pour quelques dollar ils te trouveront une compagnie de gardiennage .

une autre solution bien plus dissuasive et moins coûteuse serait de laisser une lampe solaire allumée à l'intérieur .

18 jan. 2011
0

Merci pour vos idées
Je ne cherche pas à éviter les intrusions mais à les limiter.
Par exemple : pour l’annexe, j’ai de la chaine inox D.08 avec un cadenas de sûreté : le but est que le petit voleur aille voir ailleurs (désolé pour le suivant !)
Pour la porte du bateau, c’est pareil, je veux simplement décourager le petit branleur du coin.

Pas mal l’idée de la plaque d’inox sur le CP, pas mal aussi l’alarme vocale, la lampe solaire, c'est déjà en place et c'est efficace.
Mais je vais opter pour une barre d’inox pour empêcher de soulever le plexis et de casser les glissières ; je ne sais pas encore comment mais je mettrais une photo sur ce fil prochainement.

SO

Florent

Koala : pour ton histoire, il existe des balises GPS que l’on cache dans les vaigrages, elles sont alimentées par la batterie avec une autonomie d’une semaine ; la balise donne une position par défaut une fois par jour. Tilikum m’a dit que tous les bateaux de location en sont équipés ici, ce qui permet de visualiser la position des bateaux, voir plus si le bateau est utilisé pour transporter de la drogue.

18 jan. 2011
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Bonjour Mootea merci pour la balise
En fait, je suis comme toi beaucoup d'autre, et vais opter pour la protection de base, contre le "branleur" occasionnel, ou contre l'erreur du ship qui a un jeu de clefs bateaux, avec un cadenas sérieux.

Par ailleurs, depuis ma mésaventure, je prends mes précautions côté démarrage moteur.

Quant à l'annexe, cela fait déjà quelques années que je la cadenasse avec son moteur à un anneau, lorsque je vais à terre.

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