fermeture à clé des coffres

bonjour,

je possede un voilier avec des coffres qui s'ouvrent avec des léve-planchers. Ce ne sont que des anneaux pivotants escamotables qui permettent de glisser un doigt, puis lever le couvercle du coffre. Actuellement, ces lève-planchers ne sont pas à clés et les coffres ne sont pas sécurisés. Qui aurait une bonne idée pour sécuriser le tout, sans que ce soit saillant sur cette partie du pont ou l'on marche (et pas trop cher bien sur ...)
merci

L'équipage
16 mai 2020
16 mai 2020
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coffre inaccessible de l'intérieur du bateau. fermeture externe donc.

17 mai 202017 mai 2020
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Une idée bête :
ne pas le verrouiller, mais faire croire que ca l'est.
Mettre par exemple du scratch ultra fort : il faudra tirer comme un mulet dessus pour l'ouvrir.

Autre option bête : faire en sorte que ca ne s'ouvre pas du coté de la tirette, mais de l'autre coté. (avec une grosse ventouse ? :D)
Si la planche est symétrique, il pourrait suffire de la retourner pour que ca redevienne normal.

Sinon, ben, verrouiller avec un bout qui traverse une cloison. Un noeud d'arrêt (genre un noeud de chaînette) ou un taquet permettrait de maintenir bloqué depuis l'intérieur... Mais ca demande à faire un trou dans une cloison.

17 mai 2020
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Sur le melody c'est un bout en sous face du coffre (baille à mouillage), qui se prend sur un clamcleat depuis l'intérieur. Les autres coffres restent ouvert si quelqu'un à besoin d'une amarre ou autre. salutation

17 mai 2020
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Rien de valeur dans les coffres (outils, brassières etc) et marquer du nom du bateau tout ce qui peut l'être. MM

17 mai 2020
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non honêtement, je n'ai jamais eu de vol, mais mes coffres étaient toujours fermés sur mon bateau précédent.
parait qu'il y en a un peu en Italie et en zone antilles (guadeloupe notament) mais ce sont peu être des bruits de pontons ...
mon problème est plus pour l'hyvernage que le mouillage ou le stationnement au port.
je pensais stratifier un gros verrou inox par dessous le coffre en laissant l'endroit pour la clé affleurant la surface extérieure du coffre, mais les gros verrous inox coutent une blinde. Je précise que je voudrais sécuriser un gros coffre de catamaran qui a un volume enorme, donc pas mal de stockage.

17 mai 2020
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Le problème des bateaux en plastique c'est que, q.q soit le verrou, ça se pète avec un gros tournevis.

18 mai 2020
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Ca: ¨

18 mai 2020
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L'autre problème, c'est que si quelqu'un d'indélicat veut prendre des choses dans le coffre et qu'un verrou un peu solide l'en empêche, il y a un vrai risque de voir le coffre se faire arracher en plus de se faire voler. Vécu sur un bateau ami qui a retrouvé la porte du coffre ouverte au pied de biche avec charnières arrachées alors qu'il n'y avait rien de valeur dans le coffre !

18 mai 2020
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si on va par la, il y en a qui se sont fait voler leur winch avec une grande découpe large du pont !
mon but serait de sécuriser le coffre d'un vol à la tire rapide.
si un mec sort sa tronconneuse ou la dynamite, peut pas lutter ...

18 mai 2020
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Des cadènes plat pont, un cable inox, un cadenas, par dessus le coffre, rangé quand on est à bord?

18 mai 2020
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un coffre doit pouvoir fermer solidement ,sur un gros coup de gîte il peut s'ouvrir et laisser rentrer l'eau ,si un objet lourd frappe par en dessous il s'ouvrira au plus mauvais moment
un ovni à coulé après avoir perdu le couvercle de la baille à mouillage dans une tempête .
monter des charnières et un loquet avec une pinoche pour le garder fermé en mer et avec cadenas au port .
alain

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