Feeling 850

J'ai un feeling 850 spécial. Y a t-il d'autres propriétaire ou skipper de feeling 850 sur Hisse & Ho ?
A ma connaissance, il n'y a pas d'association de propriétaires. J'aimerai en effet échanger avec d'autres sur ce bateau pour l'entretien, les réglages, trucs et astuces etc.

L'équipage
02 mar. 2009
02 mar. 2009
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je compte devenir proprietaire
Je suis entrain de voir pour m'en offrir un, il fait partis de mes préféré du moment. Belle ligne bon marcheur, intérieur bien conçue et sympa.
celui de la photos n'est il pas a vendre je l'ai vue sur des annonces ???
Moi aussi je suis intéresser par une asso et des infos divers A+

02 mar. 2009
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Il ne l'est plus ...
Je l'ai acheté en mai 2008. Certainement les annonces n'ont pas été mise à jour.

C'est un super bateau, il me procure beaucoup de plaisir mais aussi quelques (petits) tracas pour l'entretien :-) Normal pour un bateau qui n'est plus tout jeune mais que je trouve plutôt bien construit et vieillisant bien.

J'espère que tu trouveras. J'en ai vu un à vendre à LR, le prix a bien baissé.

23 avr. 2009
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L'annonce pour le spécial à LR
www.voiliers-elan-jboats.com[...]1,5.htm

09 mar. 2009
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quel tracas ?
Quel point tu mettrai en avant ou inversement pour se bateau? Quel point particulier a surveillé pour se bateau.
Tu est basée sur LR. la jupe rajoute du coup un sacree sur frais dans les ports.
Si tu as des infos sur celui d'occase a Lr je suis prenneur... je cree un compte pour povoir communiquer en MP

02 mar. 200916 juin 2020
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ici, 850
850 quillard "normal" dans le sud 56.

On a déjà échangé sur certains points :-p

02 mar. 2009
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pourquoi
as tu ouvert deux fils avec le meme titre ?

repondu sur l autre fil

02 mar. 2009
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Ben j'en sais rien
je ne sais pas comment ça s'est produit, pas volontairement en tout cas.

07 mar. 2009
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Up !
Je remonte le fil ...

09 mar. 2009
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Démâtage garanti
sur le feeling 8.50 normal (pour le spécial je ne sais pas), si l’épontille alu d’origine, beaucoup trop faible, n’a pas été remplacée.

10 mar. 2009
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Peux tu en dire plus stp ?
ça peut intéresser pas mal de monde. D'où tiens tu cette information ? Est ce que le problème est survenu sur plusieurs unités ? Cause du problème. Merci
;-)
L'épontille de mon bateau est en bois. Je ne sais pas si c'est d'origine ni solide (ça à l'air) mais c'est joli :-)

10 mar. 2009
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J’ai pas mal régaté, étant plus jeune,
sur un feeling 8.50. A l’occasion d’une régate en Vendée , juste avant la course Nantes Lisbonne à laquelle nous avons participé un peu plus tard , nous avons démâté avec ce bateau. Dans cette même régate Vendéenne, un autre feeling 8.50 de la même année à lui aussi démâté. Nous avons appris par la suite que d’autres feelings ont également eu ce problème. La cause en est très simple , l’épontille en alu était trop faible. Au bout d’un certain temps l’épontille se retrousse comme une chaussette sous le vaigrage donc invisible. Lorsque la main passe entre l’épontille et le pont , le mat est en grand danger. Ce point est à surveiller de très prêt. Par ailleurs ce bateau est vraiment très agréable.
Amicalement

12 mar. 2009
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Je vois bien le problème
c'est l'épontille qui se tasse. C'est bon à savoir avant d'acheter une occasion ou de faire une traversée. Merci de l'info.
Un autre défaut connu semble-t-il du feeling 850 spécial est la jupe qui se fend au niveau de la jonction avec le pont.

22 avr. 2009
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naissance d'un groupe pour discuter des feelings
J'ai trouvé ca groups.google.fr[...]ling850

inscrivez vous pour garder contact

22 avr. 200916 juin 2020
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Recherche propriaitaire d'Alpa 950
Bonjour à tous,

nous sommes proprietaire d'un Alpa 950 depuis l'année derniere et nous cherchons des propriaitaires ou ex afin d'échanger qques infos. points à surveiller, améliorations...etc

merci

bon vent.

20 mai 2009
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ALPA 950
Salut,

Je suis moi meme en train d'acquerir un ALPA 950 de 1972, en assez bon état. Je suis basé à Marseille (Frioul)
Je serais donc interessé pour que nous restions en contact et échangions des infos sur ce bateau, qui me semble très prometteur.

Mon mail est juste.emmanuel@gmail.com, et mon tel 06,64,03,72,32,

Bon vent

Manu

22 avr. 2009
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forum et BLOG des FEELING
Salut à tous,

Y'a pas une semaine, je battais le rappel pour créer un groupe des proprios de FEELING.
Alors allez Y et soyez pas timides.
J'espère qu'on y sera nombreux.
Le forum
voilier-feeling.aceboard.fr[...]/
Le blog
voiliers-feeling.over-blog.com[...]/

En tout cas ca me fait plaisir de voir que je suis pas tout seul à apprécier cette initiative ...
PLus de 10!!
Je précise que je fais ca pour le plaisir de communiquer et pour rien d'autre

01 mai 2009
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mobilisez vous !
Dommage!
Peu ont répondu présent sur le forum et encore moins sur les commentaires du blog!!

Mit, si tu veux communiquer ou mieux rencontrer d'autre feelings... vas -y

05 jan. 2010
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alors ce feeling 850 ???
bonjour , je remonte ce sujet car je voudrais en savoir plus sur le feeling 850 ...

il faut en penser quoi ?

-est-il adapté à la croisière ou faut il le reserver aux regatiers ?

_je dois en visiter un à La Rochelle ...
Que dois je regarder en priorité ?

05 jan. 201016 juin 2020
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Il y a 4 versions du Feeling 850
Identiques au niveau de l'aménagement intérieur, les différences étant au niveau de la carène (avec ou sans jupe) et du grément
- Quillard : grément en tête à un étage, tableau arrière, modèle plutôt orienté croisière
- Dériveur : idem mais en dériveur lesté, performance moindre au près
- Racing : grément 7/8è avec 2 étages, bastaques, avec jupe donc plus long (9,40m), modèle plutôt orienté régate
- Spécial : comme le racing mais grément en tête avec 2 étages, pas de bastaques

Le feeling 850 est assez sportif et gitard, il faut réduire assez vite. Le racing présente l'inconvénient d'avoir des bastaques, ce qui est délicat en croisière. Mais il marche mieux au près à partir de 15 nds de vent. Le spécial lui est très rapide dans le petit temps et au portant.

Le mien est un spécial que j'ai depuis 2 ans. Il n'a pas d'osmose et est en bon état pour son âge. Le chantier Kirié a plutôt bonne réputation, je n'ai pas eu problème significatif.
A vérifier :
- l'épontille : je pense que la mienne a été changée et ça semble être une faiblesse du bateau
- quille stratifiée : c'est pas courant mais la fonte de ma quille est recouverte d'une stratification. Au bout de 25 ans, l'eau s'est infiltrée au niveau du joint coque-quille. J'ai refait avec de l'enduit epoxy.

Mon programme actuel est la croisière (4 personnes) et nous sommes comblé. L'équipement peut varier selon les propriétaire. Pour moi, il est rudimentaire mais suffisant : pas d'enrouleur, pas de frigo, pas de guideau, pas de portique ... Par contre, les performances et le plaisir sont au rendez-vous.

En résumé, c'est un très bon compromis performance/confort. Il me donne beaucoup de plaisir pour un minimum d'entretien malgré son âge.

10 sept. 2020
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Je viens de lire ces quelques posts, (très) anciens, pour la plupart, pour faire appel à vos connaissances sur ce bateau..
Je lorgne depuis peu sur l'un d'eux et commence à être un peu "documenté..Pour les quillards, j'ai bien compris qu'il existait 3 modèles..le "croisière", classique, gréé en tête, le "spécial" avec jupe et 2 étages de barres de flèches et le "racing", avec jupe et bastaques...
Or le "mien",construit en 1985, a une jupe et un grément en tête , mais avec 1 seul étage de barres de flèches..!Je n'ai pas vu son propriétaire pour lui demander une explication, aussi, si l'un de vous pouvait éclairer ma lanterne, je lui en serais gré..
Merci.

10 sept. 2020
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Dubos,tu as peut etre la version "club" gréement en tete et 1 étage barre de fleche mais avec une jupe rajoutée ensuite?

11 sept. 2020
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Salut Dubos, quel est la question : qu'est-ce que tu as ? Ou quel bateau c'était à l'origine ?
Pour la 1ère tu as ce que tu as ... lol. Et c'est vachement bien
Pour le reste il faut effectivement identifier ce que est d'origine.
Si la jupe est elle d'origine, on y accède par le coffre et une trappe côté chambre, elle a juste 2 renforts longitudinaux dans le prolongement de le coque.
Le mat est posé sur le pont ou il traverse et est posé sur la quille (version racing 7/8).
En mesurant la hauteur du guindant de gv max et en regardant le P sur osiris tu auras une idée du mat que tu as .
www.ffvoile.fr[...]le.aspx
Cherche bateau feeling 850, et tu compare par rapport au 3 versions.
On trouve beaucoup de modifier maintenant.
Moi j'ai un racing, et quand j ai voulu le vendre plus personne ne sait naviguer avec des bastaques, on entend tout et n'importe quoi, en solo et en famille ca na jamais été un pb bien au contraire... mais bon c est une autre histoire. Et j'ai eu l'occasion de changer de mat : je vais passer en gréement poussant 9/10 avec les cadennes sur les francs bord .je reste dans les même cotes de mât.
Didier

14 sept. 2020
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Merci à tous les deux...Je vais commencer avec vos précisions + celles du propriétaire, j'espère, mercredi..Un autre truc bizarre..Amarré, il gîte légèrement,mais c'est bien visible, côté babord (!)...

14 sept. 2020
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Oui ils font tous ça, la coffre a vide y as plus rien dans la cabine quand je dis plus rien c'est plus rien cf photos... plus de réservoir, batterie. Et j'ai toujours aussi cette petite gîte, il reste le toilette ?

14 sept. 2020
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J'ai un 316, cad le 850 refait dans les années 90, identique à 99% intérieur extérieur. Il y en a eu une poignée de faits, 6 je crois.

Le mien c'est 7/8 sans bastaques, 1 étage, jupe d'origine et lest plomb.

Et il gite aussi sur bâbord comme les quelques 850 que jai vus, et c'est chiant vu que le coffre extérieur et le réservoir go sont à bâbord :(
Même avec 6 packs d'eau dans les coffres tribord ça ne le redresse pas complètement. J'en ai marre et cet hiver je vais mettre la batterie de service sous la couchette tribord, ça suffira pas mais ça aidera un peu.

Au bout d'une saison j'ai changé le trop grand genois, notamment en solo, par un genois à 105%, un bonheur !

As tu consulté sites.google.com[...]50/Home

14 sept. 2020
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7/8 sans bastaques, 1 étages de barre de flèches il doit être si je peux me permettre un peu bizarre comme gréement.
Barre de flèches poussante ?

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