Feeling 416 DI, A votre avis.

Bonsoir, toujours à la recherche de mon bateau .j'ai visité ce WE un feeling 416 DI de 1991 mis à la vente à 96 000 euros. Le bateau est propre, mais certain points me chagrinent :
5 propriétaires successifs car il y a 5 sondes de profondeur
5400h moteur Yanmar 44cv
le pont en teck laisse apparaitre les vis
le circuit de recharge des batteries est à refaire car panneaux solaires et éolienne obsolètes.
La barre à roue est une barre à courroie ainsi que le pilote
le frigo ne fonctionne que quand le moteur est allumé, c'est un compresseur branché directement sur le moteur
pas de propulseur d'étrave ni vérin pour le pilote (barre à roue à courroie)

Est ce que certains d'entre vous ont déjà changé le moteur sur ce type de bateau? est il possible de changer le pont en teck pour un revêtement liège simili teck?
Est il possible d'adapter un pilote automatique à vérin sur un système barre à roue à courroie d'un 416 de 1991?
Le prix du bateau est il surcoté?
Merci à tous pour vos réponses

L'équipage
18 oct. 2022
19 oct. 2022
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Changer le moteur? pourquoi pas 15000 € mini
déposer le pont en teck et remplacer par un simili teck beaucoup d'heures de main d’œuvre ,
pilote? éolienne, panneaux solaires....en gros ça va finir par couter fort cher pour un bateau de 91 ou il y aura sans doute d'autres surprises.
Quant à la surcote pas facile le modèle étant peu présent sur le marché , les dériveurs sont , en général, un peu plus cher.
Pas compris pourquoi 5 sondes =5 propriétaires différents??


Tharam:5 propriétaires parce que les chantiers qui on posé les sondes n’ont pas pris la peine d’adapter le premier trou existant. ·le 19 oct. 2022 14:04
Kiwi29:5 proprietaires negligents .... ·le 19 oct. 2022 14:07
19 oct. 2022
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Prix d’un pont en teck au moins 40000€,-possibilité de demontage puis enduit epoxy et peinture antidérapante sous réserve que l’âme du pont ne soit pas humide,pilote n’est pas suffisant pour un bateau de cette taille il faut un pilote inboard.pour ce prix tu dois pouvoir trouver mieux


19 oct. 2022
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Le marché de l'occasion est en plein délire! Mème si si c'est un bon bateau 96000 euros plus tout ce qui est à refaire j'irai voir ailleurs ou je patienterai que ça se calme un peu !


19 oct. 202219 oct. 2022
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Bonjour,
si tu veux du robuste cherche plutôt un Feeling 39 DI.

Il y a un Forum spécialisé Feeling tu pourra discuter avec des propriétaires.
A l'origine il avaity été démaré pour le Feeling 10,90m mais maintenant il est ouvert à tous les Feeling. L'association associée à ce site dispose des moules de dérives et safran, des plans etc ...

Pour avoir la longue liste de ce qu'il faut regarder avant l'acaht du 416 c'est ici:

Je rajoute que 13à0 de ces bateaux ont été construits


19 oct. 2022
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super canot c'est année là, reste des valeurs sur , certes tu as des dépenses à prévoir, mais quelle bateau, un mat très bien dimensionner des haubans de diamètres respectable ,

une seule barre à roue bref, à l intérieur ce n est pas du IKEA ce qui devient très rare à notre époque
en un mot acheter un bateau c est rarement un investissement ou le rendement est des plus médiocre, mais quelle bonheur d avoir son bateau ,tu y pense tout les jours tu fais tourner tes photos de week end,ou de vacances, sans cesse, en te remémorant ses moments de bonheur entre amis ou avec la famille
achète et te pose pas question après le gros chèque ce n est que du bonheur ,et tu auras toujours des bon copains sur les pontons pour te donner un coup de main ou des conseils quand tu es dans le caca


Jef-370:Que ce soit rarement un investissement, je veux bien, mais de là à prévoir 80 KE - à la louche - de refit pour un canote à 95 KE, ça commence à faire beaucoup. Si le môssieur veut absolument ce modèle là et qu'il a le temps et les moyens pour ces gros travaux de réfection, pourquoi pas. Mais il ne faut pas se leurrer : même passionné et souhaitant un voilier précis, quand les factures des travaux dépassent de 50% le prix d'achat - déjà élevé -, le seuil de la douleur s'approche dangereusement. De toute façon, avant d'aller plus loin, il me semble indispensable de faire une vraie expertise. Qui pourrait bien mettre à jour d'autres "surprises" que les quelques points notés par notre ami. Amitiés, J. ·le 19 oct. 2022 13:14
19 oct. 2022
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Bien trop cher compte tenu de l’obsolescence des équipements!! Et quel âge a le gréement dormant, état des voiles…. Une bonne négociation s’impose!!


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