FEELING 36 DI ou FEELING 39 DI neuf ...................

Bonjour, nous recherchons un voilier pour partir loin et longtemps et notre choix se tourne vers la gamme FEELING mais nous hesitons entre un FEELING 36 ou un FEELING 39 pour un voyage au long cour, c'est la version DI qui nous interesse car nous omme en bretagne nord et en attendant le grand jours, nous contons continuer de naviguer vers l'angleterre , les anglo et l(Irlande.On aimerais vos conseille car un 39 est il vraiment mieux vu la difference de prix, et nous voulons du neuf car plus fiable et garantie . De plus quelle sont les options a prendre lors de l'achat pour l'equiper grande croisiere ??? et quelle est le budget a ajouter au prox de base du bateau ???? Quelle sont les grandes difference entre un 36 et un 39 ( sachant que l'un comme l'autre sera en version 2 cabine de facon a avoir un grand coffre- soute ??? Merci de nous aiguiller
Steph.

L'équipage
01 nov. 2007
01 nov. 2007
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on 'dit'
que dans nos regions un bateau de '12m' passe mieux les vagues que plus petit, alors si le budget y est je dirais 39

01 nov. 2007
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FEELING FIABLE
J"ai oublié un question importante : est ce que la marque FEELING est fiable et de bonne qualité ?? Quelle sont c'est point faible ??? Car il n'ont pas beaucoup de concurence en DI .
Encore merci d'avance
Steph?

01 nov. 2007
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Non pas de budget ..................
Non justement c'est ce qui nous fait regarder aussi le 36 qui est peut etre suffissant, nous preferons un bateau plus petit, mieux equipé et neuf, c'est pour cela non vous demandons vos avis............... et nous savons que le prix indiqué n'est pas le vrai prix du bateau, il faut en rajlouter pour pouvoir partir, mais nous ne savons pas exactement combien et la est une question aussi ????
Merci
Steph

01 nov. 2007
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entre
5 et 7000 € tu peux faire un peu moins en installant toi même et en limitant si tu parts dans qq années commence par peu d'électronique il faut se rappeler que ça évolue tres vite. un sondeur un pilote une Vhf pour le reste tu as le temps de regarder. Pour deux le 36 est bien et permet de recevoir de temps en temps la famille ou les copains le 39 a plus de place, et savoir qu'un bateau même à deux c'est petit. feeling avait /à? toujours une bonne réputation, c'est un bon bateau pas un foudre de vitesse mais qui marche bien et reste confortable .

01 nov. 2007
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Donc la difference de prix
Donc la difference de prix n'est aps justifié........... mieux vaut voir plus petit et mieux equipé
merci

01 nov. 2007
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je pense qu'il en manque ...
pour 5000 à 7000 € d'équipement ...

tu dis un sondeur, un pilote, une VHF, ajoutons le GPS, et éventuellement OK pour ce budget ...

mais il manque :

matériel de sécurité,
mouillages,
annexe + HB,
équipement divers type tuyau, parebat. , ..., quelques bouts,
éventuellement des voiles (spi, tmt) non livré de série, ...
quelques équipements indispensables (parfois en option)... (chargeur, batterie sup, guindeau, ...)

l'addition monte très vite ....

01 nov. 2007
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je ne connais pas
ces bateaux, mais je viens d'aller faire un tour sur leur site ... (galère a trouver d'ailleurs) ...

étonnant d'après la doc ...

un 39 di et un 36 di (hors lest) péserait quasiment le même poids ....

mais 80 cm de long et 40 cm de large en plus pour le 39 c'est énorme comme différence la jauge le traduit bien ...

pour les options c'est à toi de réaliser une liste des équipements que tu souhaites et de demander un devis chez le revendeur feeling.

ce n'est que lorsque tu auras le devis pour les 2 bateaux a équipement équivalent que tu pourras faire une comparaison constructuve.

01 nov. 2007
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DONC FACTURE BEAUCOUP PLUS SALEE
Donc la facture d'un bateau neuf style FEELING 36 est vraiment beaucoup plus salée que le prix de base !!!!!!!!! C'est maquiller le prix du b ateau ........... car il faut un minimun ........ Quelqu'un connaitrais les options disponible pour voir a quelle prix cela peut monter .
Merci
Steph
le FEELING 36 DI est donc vraiment le plus raisonnable pour le prix car nous ne voyons pas beaucoup de difference avec le 39

01 nov. 2007
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halte au feu
j'ai parlé d'un depart tardif donc de matériel électronique et seulement de lui et pour "l'urgence" ce qui serai à mon avis impératif pour roder le bateau et l'équipage sous entendu que le matériel de secu lui est obligatoire et qu'il faut pour lui seul compter 1500/2000€. pour l'électronique, le spi et le reste ça peut attendre le rodage et mm tres peu de temps avant le départ.

01 nov. 2007
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Tu trouve la difference enorme ?????
tu trouve la différence enorme ?? et vraiment interssente pour 33 000 roro de plus en version de base ??? Je trouvais la différence elevé pour 80 cm et 40 cm, qu'est ce que cela apporte de plus, tu parle de jauge, ça change quoi ??
Merci

01 nov. 2007
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Voiles et Voiliers Octobre 2006
Essaie de retrouver ce numéro, ils font un comparatif bateau équipé contre bateau livré chantier pour 5 ou 6 modèles de plusieurs constructeurs, l'écart monte jusqu'à 40% entre le bateau livré chantier et le bateau prêt à naviguer.

De plus, avant d'équiper ton bateau pour un TDM, je commencerai par un tour de Med. Tu verras si tu dois rajouter un dessal, des panneaux solaires, une éolienne, une BLU, un radar AIS, etc..

Pas de doute qu'avoir une cabine atelier n'est pas un luxe, donc un bateau + grand apporte bcp en confort et sécurité.

Par ailleurs, je ne comprends pas le choix d'un DL, source de problèmes et restreignant la sécurité.

Je remettrais également en question le choix du Feeling pour un TDM, dont le franc bord est bas comparé à des bateaux de même taille.

Réfléchis bien, essaie le max de bateaux avant de faire un choix définitif qui représente des investissements financiers très importants...

Bon courage

RV

01 nov. 2007
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pourquoi??
le choix de DL serait-il mauvais?

01 nov. 2007
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la jauge
c'est le reflet du volume du bateau.
si tu pouvais voir les 2 bateaux côtes à côtes ... tu verrais de visu ce dont je veux parler.

en terme de programme le 36 ou le 39 permettent la même chose,

concernant le prix, comme dit précédement seul le prix a équipement égal sera le reflet de quelque chose ..

comparaison un peu idiote quoi que :

soit une maison de 120 m² avec 3 chambres, et une autre de 150 m² avec aussi 3 chambres ...
"le programme" des deux sera le même, pas forcément le confort et la sensation d'espace ...
ni le prix, ni l'entretien, ni les charges,ni ...

ta problèmatique est la même.

01 nov. 2007
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Là n'est pas la vraie question
Les Feeling sont d'excellents bateaux qui viellissent très bien. C'est pourquoi la cote de l'occasion est très très élevée et certains propriétaires ont tendance à surcoter leur bateau.

La vraie question est celle du programme.

RV

01 nov. 2007
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DL
Je n'ai pas dit que le choix d'un DL était mauvais, je ne prononce jamais de jugement définitif sur un bateau dans ces termes là.

Je dis simplement que :
un bateau DL est plus complexe et présente par construction + de risques de pbs
en terme de stabilité, vagues très fortes dans les mers du Sud ou risque de retournement, la stabilité est cruciale.

Un DL pour naviguer en Bretagne est un excellent choix, pour un TDM, j'y regarderais à 2 fois.

J'espère que je me suis mieux fait comprendre, il n'y a pas de bateau idéal, mais des bateaux faits pour certains pgs et moins bien pour d'autres.

J'aime bcp la gamme Feeling sur laquelle j'ai bcp navigué.

RV

01 nov. 2007
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La vrai question:
les feelings sont ils de bons dériveurs intégraux.

Ces derniers ont fait leur preuve depuis bon nombre d'années.

Pour les premiers, je n'en sais rien et j'aimerais bien connaitre l'avis de propriètaires objectifs: très très difficile à trouver...

On en trouve dans les boites de location: ce peut être là une bonne source d'information.

01 nov. 2007
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autre detail
fait une liste des options que tu souhaites ou qui te semble nécessaire et demande un devis au fabricant (feeling) et regarde ce que tu peux trouver directement la différence de prix peut être non négligeable, pour certains accessoires tu peux aussi trouver de l'occasion exemple annexe ce qui peu représenter une économie de 50% sur du bon matériel. Mais le chiffre tout compris de 30/40% est tres près de la vérité

01 nov. 2007
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Et justement,
les DI (DL signifierait dériveurs lestés) sont des voiliers sensés être plus sécurisants dans les latitudes plus hostiles où la mer est la pluspart du temps la cause de chavirage.

Moi, j'aurais plutôt des doutes, quant aux performances des feelings ?

01 nov. 2007
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tout à fait
les dériveurs lestés évitent "l'effet croche patte "
le trismus en est un bon exemple.

01 nov. 2007
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renseigne toi aussi
sur les voiles certains affichent des tarifs sans elle et lorsque l'on part pour une grosse balade un jeux suplémentaire me parait plus prudent ;-)

01 nov. 2007
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les voiles ...
je ne connais pas un jeu de voile livré de série (dans les bateaux de grande série) apte à naviguer loin et longtemps ...

01 nov. 2007
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LE CHOIX D'UN DI
Notre choix se porte sur DI car nous habitons en Bretagne Nord, et nous avons une place de port qui Echoue, le but est d'acheter le bateau, et de profiter de 2 ou 3 année avant de partir pour connaitre et equiper le bateau correctement. Nous navigons actuellement sur DI ( gibsea 282 DI ) et la gamme FEELING est une des seules a proposer de DI a prix encore abordable. Il est difficile a l'heure actuelle de trouver un 35 - 40 pieds en DI neuf a moins de 170 000 euro equipé pour naviguer correctement ( je ne parle pas equiper grand croisiere ..... ) Mais si quelqu'un connait des bateaux similaire nous somme prenneur de toutes info
Steph.

01 nov. 2007
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ovni
Va faire un tour du coté des ovni, bon bateau, DI, et en 36 pieds, tarif surement correct et peut etre plus equipé qu'un voilier de grande série en version de base.
M.

01 nov. 2007
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peut etre
mais encore que ça ne soit pas sur les ovni ont les inconvénient de leurs avantages de plus le 345 en particulier je le trouve mal foutu dans le carré la table n'est pas utilisable à plus de 4 et barre le passage à la cabine avant. si André 17 passe sur le site il pourra te donner toutes les infos sur ce bateau. En général comme dit plus haut les propriétaires les garde ou quand ils vendent c'est relativement cher. gibsea feeling kelt kirié et pendant un temps dufour étaient de la même société

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