Feeling 326

Bonjour,
Je cherche, pour comparaison avec d'autres bateaux de même catégorie, la surface mouillée du 326 en version quillard.
Collectionneurs de la revue Bateaux à vos archives !!!

L'équipage
04 déc. 2006
-1

tiens
rien que pour t'embeter je te donne celle du 326 di 20m2 84 c'est precis hein ?

04 déc. 2006
0

Mhhh...
J'avais déja l'info, mais c'est le quillard qui m'intéresse, merci quand même.

05 déc. 2006
0

essaie de
contacter Christian Couderc sur le site www.voilelec.com[...]dex.php

il a eu un Feeling 326 ,il pourra peut etre te renseigner .en cherchant un peu il en parle sur son site

Hervé

05 déc. 2006
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essaie de
contacter Christian Couderc sur le site www.voilelec.com[...]dex.php

il a eu un Feeling 326 ,il pourra peut etre te renseigner .en cherchant un peu il en parle sur son site

Hervé

05 déc. 2006
0

regarde sur les tables de handicap HN
c 'est pas parfait mais cela te donne une bonne indication .

pour infos le 326 gte a le meme handicap de base que le mien qui est un Feeling 920 gte

www.ffvoile.net[...]me2.asp

hervé

05 déc. 2006
0

c'est vrai
mais sur des bateaux comme cela qui ne regatent pas beaucoup c'est relativement fiable !!

je n 'ai jamais courru contre un 326

je sais que mon 920 n'est pas avantagé par la jauge mais il n 'est pas matraqué non plus c 'est correct . bon si jamais ils decidaient de m'enlever un groupe j' irais pas me plaindre !!

mais crois moi une helice bec de canard fait beaucoup + pour les performances ..

Hervé

05 déc. 2006
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Philou
regarde sur mon profil et je pense que tu reconnaitras quelqu'un sur une photo de l 'album

il tient l' ecoute de spi

Hervé

0

a mon avis
il y a 1M2 d'ecart car le safran du quillard est plus profond et la quille plus grande que la derive ce qui ferai 22 m2 grosso modo soit la meme surface que le feeling 920 quillard

06 déc. 2006
0

tout depend
si tu veux tourner autour de 2 bouée pour faire des bananes et là c 'est pas evident parce que le 920 au pres serre ça va plutot bien

par contre aux allures + arrivées ce sera peut etre tres legerement mieux mais ne t'attend pas a des miracles

le 920 marche tres tres bien a toutes les allures il n 'a pas de trou et des que tu ouvres avec un peu de vent tu es à 6.5/ 7 nds sans forcer .
il faut comprendre que ce genre de voilier ne va pas tres vite (10nds et +) mais vite presque toujours et de façon reguliere
les moyennes a 6.5/7nds sont courante des 15/20nds de vent là c'est tout confort!!!

demande à Didier il te dira

Hervé

0

deja je suis content
ca fait du bien de parler de bateau!!!bon c'est sur qu'il est bien le 326 mais c'est pas du tout le meme prix que le 920 un 326 en bon etat se vent 50000 euros alors que le feeling est a 35 38 milles euros perso c'est la version di du 326 qui me plaisait mais je le trouve un peu bas de plafond

04 déc. 2006
0

ça ne dit...
rien à personne?
Il n'y a pas de propriétaire de Feeling 326 sur Hisse et oh?

05 déc. 2006
0

Oui je connais....
son site, mais il n'y a pas ce renseignement.
Je compare le 326 avec le 920 et d'autre bateaux de la même taille.
Sur le site de la FFV j'ai trouvé les longueurs à la flottaison, la surface de voilure, le déplacement mais pas la surface mouillée.Cela me semble également intéressant pour comparer et avoir une idée des performances.

05 déc. 2006
0

La table du H.N
n'est pas toujours le reflet de la réalité, il suffit qu'un très bon équipage prépare un croiseur façon bateau de chantier et gagne tout une saison et le handicap remonte en flêche.
As tu déja navigué avec ou contre un 326 pour émettre un avis sur la question?

05 déc. 2006
0

et la version Di
Bonjour a tous

Je suis interessé par la version Di , et notamment les performances et limite du navire au sujet du safran

n'hesitez pas a me contacter par mail

merci

05 déc. 2006
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pour l'écart
de surface mouillée ente le DI et le GTE, il doit pas y avoir un Ha de différence

05 déc. 2006
0

Tu oublies.....
de déduire les 2 petits ailerons de stabilité du dériveur.......
Je plaisante...
Sérieusement, avec surface mouillée sensiblement égale, plus grande longueur de flottaison, plus de voilure et moins lourd on doit obtenir un bateau un peu plus rapide que le 920 non?

0

c'est vrai que le feeling 920
est assez exeptionnelpour le 326 alain mortain disais: nous avons refait la meme carene(que le 920)avec un peu plus de flottaison et surtout plus de volume en hauteur ;comme le 326 a une largeur de flot legerement superieure au 920 je ne crois pas qu'il soit bien plus rapide ,c'est a etudier

06 déc. 2006
0

Je ne dit pas.....
que le 920 ne marche pas.
Ce qui me plait dans le 326 c'est la jupe arrière, pour débarquer dans l'annexe c'est plus pratique(je ne parle pas de baignade surtout en Manche ;-))il est aussi plus récent de conception pour des prix similaires au 920. De toute façon un plan Harlé ne peu pas être mauvais, je parle en tant qu'ancien propriétaire de Muscadet et de Sangria.

06 déc. 2006
0

Actuellement......
on commence à trouver des 326 quillards à 42000 euros c'est à peu près le prix d'un 920 en très bon état.

18 août 2009
0

Feeling 326 Q LTE
Bonjour,
Avez-vous trouvé votre bonheur (depuis le temps :) )?
Le tirant d'eau est de 1.70m (Quille Longue leste plomb).

18 août 2009
0

J'ai changé d'avis....
entre temps et j'ai craqué pour un sun fast 31.
C'est aussi un bon canot', peut être moins habitable mais performant aussi.

19 août 2009
0

je profite ....
je profite de la remontée de ce sujet déja ancien pour vous parler du plaisir que me procure mon feeling 960.
En effet, celui ci n'est pas cité dans la discution (enfer,-horreur et putréfaction).

Le Feeling 960 a été peu diffusé et pourtant il mérite qu'on s'y attarde car ce bateau, construit sur la base du 920 bénéficie d'une jupe et d'un grément plus nerveux..
Je confirme les moyenne de 7nd tenues cet été dans diverses conditions météo pas forcément musclée et avec le confort d'une croisière en famille.
Avis aux amateurs
eric

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Le Renard, cotre corsaire de St Malo, en 2005

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