Fastnet 2021: Cherbourg fermé

Bonjour

Pas de bol
Je compte partir début août pour la Bretagne depuis les Pays Bas
Bien entendu je désire m'arrêter à Cherbourg au minimum pour une nuit

Or, il semble que Cherbourg soit fermé du 1 au 19

Ce qui avec la fermeture des Anglos est une vraie M

Est il possible de jeter l'ancre dans la rade?

Quelqu'un pourrait il se renseigner afin de savoir si ces informations sont correctes ou pas?

S'il est au moins possible de ne faire qu'un "Pit stop" pour embarquer des équipiers ?

Merci

Camille

L'équipage
21 juil. 2021
21 juil. 2021
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Vous obtiendrez une réponse précise en appelant la vigie du Homet ou le port de plaisance.
En cas de réponse négative, il existe des liaisons de bus de Cherbourg vers Dielette (navette entre les Pieux et Dielette) et entre la gare de Valognes et le port de St Vaast.


21 juil. 2021
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Cela ressemble fortement à une rumeur.

Le port de Cherbourg est vaste et accueillir 150 voiliers ne pose pas de problème.

D'autant plus que la majorité des coureurs, à quelques heures du Solent, une fois franchi la ligne d'arrivée ne s'arrêteront pas.


Sapha Pani:Exact, les Anglais qui s'arrêtent en France doivent faire une quarantaine au retour en Angleterre. Cela va les encourager à rentrer sans s'arrêter.·le 21 juil. 10:01
Imarra:Fermer un port comme Cherbourg 19 jours en Août pour une course ?·le 21 juil. 10:54
21 juil. 202121 juil. 2021
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Ci dessous la copie du mail reçu par les résidents.
Il ne semble s'agir que de restriction à terre (voitures, piétons).
Par contre il semble sage de téléphoner ou réserver.

__Madame, Monsieur,

A l'occasion de l'arrivée de la Rolex Fastnet Race, le Port Chantereyne et la plage verte accueilleront le village de la course ainsi que diverses infrastructures inhérentes à l’événement. Pour rendre cette organisation possible, les restrictions de stationnement et de circulation suivantes sont prévues :

Quai de la Hune
• Du lundi 26 juillet,6h au vendredi 6 août inclus : le bord à quai sera accessible en journée uniquement pour les usagers du port afin qu'ils puissent charger et décharger du matériel. Le stationnement de plus longue durée ne sera pas possible.
• Du samedi 7 au dimanche 15 août : seuls les usagers du port et les professionnels pourront emprunter le bord à quai de 6h30 à 9h30 avant l'ouverture du village.
• Du lundi 16 août, 6h au jeudi 19 août,19h : le bord à quai sera accessible en journée uniquement pour les usagers du port afin qu'ils puissent charger et décharger du matériel. Le stationnement de plus longue durée ne sera pas possible.
Place Chantereyne
• Du 6 août, 8h au 16 août, 7h : le stationnement et la circulation seront interdits.
L'accès sera autorisé sur présentation de la carte d'abonné annuel ou du laissez-passer professionnel.
Vous pouvez retrouver l'arrêté 20214223CC en pièce jointe de ce courriel.
Cordialement,__

Bon séjour à Cherbourg
Franck



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Si je devais zapper Cherbourg en allant de l'est vers l'ouest je pense que je passerais la nuit à Saint Vaast et pour la nuit d'après un mouillage dans l'anse Saint Martin juste avant le raz blanchard qui me semble un joli et calme coin par vent de sud ouest bien que je n'y suis jamais allé.


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C'est mignon St Vaast, et ça passe bien dans le sens W-E avec l'horaire des portes, par contre il ne faut pas trainer pour faire les Raz de Barfleur et Blanchard dans la foulée sans se faire refouler trop tôt, donc mieux vaut avoir le vent dans le bon sens.

Un mouillage en petite rade et un débarquement en annexe doit toujours être possible. Le prochain port accessible à toute heure/tout temps, c'est Roscoff.


polac:Plus st cast,st quay,lezardrieux et treguier·le 21 juil. 18:29
Dr Feelgood:Très juste, mais ça ne me paraît pas trop sur la route sans faire de détour.·le 21 juil. 18:54
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J'étais à Cherbourg il y a 2 jours en escale et je me suis preoccupé sur place auprès des autorités portuaire de la question.
J'avais téléphoné il y a 1 mois pour cette question et je n'avais pas eu de réponse précise.
Tout d'abord j'ai eu la nette impression que personne ne sest posé la question pour nous, les plaisanciers qui remontons en deux étapes (raz Blanchard et raz barfleur) la Manche pour rentrer chez nous..

J'ai la confirmation que le port sera complètement blindé du 1er au 15 (certains m'ont parlé jusqu'au 19 car tous les voiliers ne vont pas partir immédiatement).
Toutes les places visiteurs seront réquisitionnées et comme cela ne suffira pas ils vont remplir les 2 Bassins commerciaux du fond.
Impossible de mouiller dans l'avant port: c'est la ou seront mouillés les ultimes. Impossible de mouiller devant les chantiers navals qui fabriquent les sous-marins DCNM(cela c'est toutes l'année). J'ai parlé aux responsables pour que l'on puisse avoir une zone de mouillage dans la rade (pas au milieu bien sûr).
La encore j'ai eu une réponse vague: du genre peut-être on va y penser...
Je pense que ce serait le mieux.
Mais il faudrait une autorisation temporaire et pouvoir se signaler avant a cause de la DCNM qui est à côté.
Nous pourrions faire une pétition ou tout simplement envoyer des mails pour demander cela?
Mais il hors de question de demander des places visiteurs je le répète tout est blindé.
Un avis tres perso: si il y a du mauvais temps la situation si rien nest prévu (hors RIEN nest prévu) pourrait devenir très tendue.
Mon avis: si on ne fait rien....il ne se passera rien !
Philou (qui navigue depuis 40 ans en Manche)
Ps: tout peut-être chamboulé avec ce satané virus....


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Il m'est arrivé de mouiller en baie de sainte âne au fond côté ouest. Pb, des lignes de pêcheurs amateurs


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Oui....jai remarqué la baie de saint Anne aussi....et les nombreux casiers!
Sur navionics il y a marqué en gros "marine nationale "
Est ce interdit? Il y a des bâtiments qui semblent faire de l'entretien.
Faudrait pas que les gars de la sécu débarquent avec empressement pour tout vérifier...
J'ai remarqué l'anse de Querqueville.
Est ce quelqun a pratiqué (fond...courant...etc) sur la carte je nom est..."le pourri".... donc...


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Bonjour, tu peux éventuellement te mettre sur une bouée visiteur à Omonville la rogue. Le mouillage est un peu rouleur.


Hubert, de Cherbourg:3 bouées ...·le 25 juil. 17:36
Hubert, de Cherbourg:Et intenable par NE·le 25 juil. 17:37
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Reçu ce jour:
Madame, Monsieur,

Nous espérons que vous allez tous très bien et que vous profitez d'une belle navigation estivale malgré tout.

Vous savez très certainement que Port Chantereyne accueille l'arrivée de la Rolex Fastnet Race, qui s'élance de Cowes le 8 août. En raison de la crise sanitaire, de nombreux concurrents envisagent désormais de faire escale à Cherbourg juste avant de rejoindre la ligne de départ. Nous nous attendons donc à ce que le port de plaisance soit saturé du 1er au 15 août.

Aussi, nous vous recommandons de planifier votre croisière en conséquence et, ainsi, de programmer votre escale à Port Chantereyne en dehors de ces dates, car rien ne garantit qu'il y aura des places disponibles pour les visiteurs.

Merci de votre compréhension et au plaisir de vous accueillir bientôt à Port Chantereyne.

Bel été à tous,


keltia d'eux:Qui t’a adressé ce courrier? Un scan de l’original ?·le 25 juil. 16:12
Hubert, de Cherbourg:Je suis résident à port chantereine et je n'ai pas reçu ce courrierDe plus le départ est le 8 août et enfant que les bateaux sont en course ils ne sont pas à Cherbourg.Pour moi ce courrier est un faux.Dans quel but.On peut ne pas apprécier le coût énorme financé sur fonds publics mais ne racontez pas n'importe quoi.·le 25 juil. 16:30
Hubert, de Cherbourg:Mes excuses à gribou : ce mail est bien réel ...C'est tellement énorme que je n'y croyais pas.·le 25 juil. 20:43
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"de nombreux concurrents envisagent désormais de faire escale à Cherbourg juste avant de rejoindre la ligne de départ. "

Ils prennent leur désir pour une réalité. Qui va faire escale à Cherbourg pour se rendre à Cowes?


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Please relisez mon mail il y a 4 jours quand j'ai demandé des précisions pour les plaisanciers..
Pour moi cette lettre correspond exactement à ce que l'on ma dit:
En résumé : port blindé et aucune place.
J'avais demandé à ce que l'on nous donne une zone dans la rade temporairement.
Mais rien .
Difficile de s'y mettre d'office avec comme je l'expliquais le DCNM pas loin....
Il aurait fallu que nous organisions avant.
Je crains que il ne soit trop tard.
Si il fait beau on peut essayer de passer les 2 raz juste(?) )
Mais si il fait moche cela risque d'être une autre histoire....
Philou


Hubert, de Cherbourg:Je viens d'avoir confirmation de chantereyne, c'est un message à peine croyable.Pour ceux qui ne savent pas la ville et le département payent 300 000 euros à chaque fois plus 500 000 euros pour inscrire Cherbourg au RORC.Pour un "événement" qui n'a pas l'importance populaire de l'armada par exemple.Les arrivées vont s'étaler sur trois jours.Que verront les visiteurs à part les pavillons Rolex.Plymouth a jeté l'éponge ce n'est pas pour rien.Dans le même temps le port nous rationne les nuitées passeport escale ...·le 25 juil. 20:20
tiktak:C’est scandaleuxCherbourg est une étape cruciale pour tous les équipages qui viennent ou qui vont au NordD’autant plus cette anne où les anglo sont fermées En cas de mauvais temps il reste la solution de rentrer et de laisser le port se demerderTout cela avec la quarantaine obligatoire pour les britannique c’est à peine croyable ·le 25 juil. 20:46
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Ma réponse à chantereyne :

Je ne sais si les responsables du port se rendent bien compte de l'énormité que représente la quasi fermeture du port sur quinze jours, alors que chantereyne a fondé sa réputation sur sa qualité de port d'accueil tout temps entre deux raz difficiles ...
Des années de travail fichues en l'air pour un non événement en terme de visibilité populaire.

Il faudra s'organiser cet hiver.
Si Plymouth a jeté l'éponge ce n'est pas pour rien.


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" Les arrivées vont s'étaler sur trois jours." A condition que les Anglais, 80 à 90 % de la flotte, ait l'obligation de s'arrêter à Cherbourg. Ce qui n'est pas le cas.

En général, une fois passée la ligne d'arrivée, les équipages continuent leur route en mode convoyage vers leur port d'attache situé à quelques heures de nav.
**
300 000 € x 2 + 500000 € soit 1 100 000 €! ** C'est cher pour un non évènement. **

Le Conseil Départemental de la Manche s'est fait avoir** et ne fait que de la comm.


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La encore plusieurs personnes physiquement présentes m'ont dit que un certain nombre de voilier vont rester quelques jours après les courses et que nous commencerions à avoir des places libres vers le 18.( ce que je veux bien croire...)
De plus les 2 Bassins commerciaux seraient réquisitionnés.
Je propose que l'on telephone pour demander à avoir une zone de mouillage temporaire dans la rade ...bien sur a l'écart des passages de ferry.
On m'a bien dit que ce serait impossible dans l'avant port car ce serait emplacement des Ultimes au mouillage.
J'ai vraiment eu l'impression qu'ils découvraient le probleme quand jai posé la question....
Si la dessus on rajoute le virus....
Philou.


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En dehors des désagréments qui font râler le bon peuple, je trouve que l'arrivée à Cherbourg est une idée très intéressante qui devrait pimenter la course. Notamment quant aux options tactiques à prendre au retour. Après avoir contourné le Fastnet, il faudra faire des choix clés avant d'entrer dans la Manche. A commencer par les Scilly : passer au sud des 3 rails pour éviter des vents faibles ou en plein milieu en misant sur une bascule le long d'une crête ? A l'entrée en Manche, faire le choix des côtes anglaises ou françaises ? Choisir les courants des Casquets ou ceux du Blanchard ? Les options seront multiples et auront un impact considérable dès la mi-course. Par vent d'est, les vents tendent à diminuer le long des cotes anglaises dans l'après-midi alors qu'ils forcissent en fin de nuit. C'est l'inverse le long des côtes françaises. Et par vents d'ouest c'est le contraire. Il faudra jouer avec les courants plus favorables au sud ou au nord selon l'heure. Le timing sera critique. Une erreur d'une demi-heure peut tout foutre en l'air au risque d'être bloqué 5 heures si l'ETA aux Casquets par exemple est mauvaise. Si le courant est favorable l'approche de Cherbourg sera le nord d'Aurigny. Alors qu'avec le reflux tout se compliquera surtout au près. Le retour à Cherbourg est une idée géniale pour qui aime ce genre de défi bien que ça n'arrange pas mes plans pour cet été. Maintenant je comprends que ça dérange la philosophie défaitiste de certains.


Hubert, de Cherbourg:"désagréments qui font râler le bon peuple""Philosophie défaitiste de certains"Sympathique le garçon ...Si cette nouvelle formule pimenté la course il faut que la ville accueil s'en donne les moyens sans mettre à la porte les nombreux visiteurs.J'avais par ex proposer de relier le ponton F au ponton d'accueil , pas besoin de planter un pieux, cela donnait une cinquantaine de places sur cat ways et le long du ponton : pas de réponse ...Cherbourg a créer son image sur sa capacité de port d'accueil, premier port de France pour le passage, si on veut accueillir ce genre de compèt (qui coûte une fortune à la collectivité) on s'en donne les moyens pratiques·le 26 juil. 14:15
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Effectivement, cela complique la course et crée des passages à niveau supplémentaires.

Quelqu'un sait il où sera située la ligne d'arrivée?


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La vraie ligne d'arrivée, c'est le bar du bistro l'Equipage. 😇


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S'il s'agit de se recaler sur la marée ou dormir quelques heures, il y a l'anse du Brick ou celle de St Martin, voire derrière l'île Pelée.
Si vous avez besoin d'un ponton, il y a Dielette.
Vu le peu de bateaux croisés en mer, ça ne devrait pas emmerder grand monde ...


Hubert, de Cherbourg:N'oublie pas que dans deux ans on remet cela, avec espérons le une meilleure préparation mais aussi un port probablement privatisé d'ici là ...·le 26 juil. 19:46

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