fast 38

j'aimerai savoir ce que vous pensez du FAST 38, architecte Franqueville.

L'équipage
03 mai 2001
16 jan. 2003
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Pareil
J'aurais bien aimé savoir aussi. Si toujours intéressé, tu recherches les petites annonces. On trouve parfois des Fst 38 à vendre. Il y en a un à vendre en méditerranée, la Guiche je crois, j'ai écrit mais pas eu de réponse et un autre à la Rochelle. mais là je n'ai pas écrit.
Faut voir !

18 jan. 2003
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Fast 38
Bonjour, je suis également en recherche d'un bateau pour un couple et deux enfants. objectif 11 mois sabatiques (plus si possible mais pb de ressources).
J'ai repéré comme bateau potentiel le Fast 38 mais j'aimerais bien voir de près.

Comme je suis dans les cotes d'armor, les charentes maritimes c'est plus près que la Guiche... as-tu les coordonnées pour La Rochelle?

merci

18 jan. 2003
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Aïe !
Je dis aïe car je vais sur tant et tant de sites de bateaux d'occase ces jours derniers que je crains de ne pas le retrouver. J'ai une petite idée, c'est peut-être sur seamply dans les petites annonces, mais il y en a un sacré paquet.
je vais aller y voir, ne m'en veut pas si je reviens bredouille !
Je me souviens aussi en avoir vu un a vendre quelque part en Seine (mais où ?), un bateau pas fini, il fallait encore assembler pont et coque et aménager. Mais c'est encore plus vague comme souvenir.

Ne t'affole pas si tu ne me vois pas revenir de si tôt, il faut creuser profond. je mets ma lampe frontale ! En avant !

18 jan. 2003
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j'en ai 2
Désolé je n'en ai retrouvé que deux. Le premier est de 1986, c'est celui qui est à finir, il est à Poissy tel 06 07 95 16 64 et E-Mail JTRIC60129@aol.com il coûte 38 112 €

Le second est à Sète il coûte 76 200 € on peut voir le bateau sur membres.lycos.fr[...]avendre ou voilieavendre excuse l'imprécision. J'ai feuilleté les petites annonces de Seamply.com

je crois que l'on peut trouver d'autres bateaux semblables dans les annonces du port mais je suis incapable de retrouver l'adresse e-mail. Excuse-moi.

Il faudrait retrouver l'adresse de Mr; Franqueville l'architecte. Je crois savoir qu'il est expert maritime dans le Sud, du côté de St. Mandrier. Je n'en sais pas plus.
Kaj

19 jan. 2003
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Ah vous aussi ?
Bonjour,

J'avais également repéré le Fast 38 comme bateau potentiel de voyage à une époque, puis j'ai laissé tomber car les proprio étaient trop gourmands.

J'ai visité celui de Poissy (il y a deux ans !): hum, à réserver aux plus courageux d'entres vous, car presque tout est à faire, et munis d'un expert du polyester, car le bateau présentait de graves délaminages au niveau de la liaison coque/pont. Le teck du pont commencait à pourrir. Bref, si vous etes intéressés, prevoir pas mal de travaux à finir avant d'envisager de le bouger.

Je m'étais intéressé à celui de Sète, mais ne l'avais pas visité. S'il est toujours à vendre, c'est à mon avis un des plus intéressants, mais un peu cher pour une construction amateur (440 KF).

Le Fast 38 "La Guiche" est lui bien étrange: il a semble t il été vendu en janvier 2001 par .... Michel Laguiche (que j'avais contacté par téléphone) à un prof qui devait acheter celui de Poissy, mais qui a pris peur quand il a vu l'état du bateau, et surtout je crois quand il s'est rendu compte qu'il fallait le faire homologuer. La transaction s'est établie à 450 KF, le bateau était mis en vente à 480 (et meme 520 KF par NautiSun, quels voleurs !)Puis il y a quelques temps, comme vous, j'ai revu une annonce La guiche, mais cette fois à 500 KF, je crois. J'ai écrit mais pas de réponse.
Aujourd'hui, le Fast 38 LaGuiche est à nouveau à vendre, par AYC Yacht, en Méditerrannée, encore à 500 KF (et là, avec un broker entre l'acheteur et le vendeur, c'est foutu pour la négociation !). Je suppose que la personne qui l'a acheté le vend après un voyage, mais je ne comprend pas ce que Laguiche revenait faire dans l'histoire. Je constate une fois encore aussi que les bateaux ont en commun avec le vin de voir leur prix grimper avec l'age. Pour le vin, je pense avoir compris pourquoi, pour les bateaux, je suis très sceptique (car l'équipement semble etre le meme). Attention donc à cette transaction, surtout avec un broker !

Pour celui de la Rochelle, c'est peut etre aussi Laguiche, car c'est le broker Picard (AYC) qui l'a à la vente.

Il y en avait également un à vendre sur la revue bateau. Retour voyage, équipement complet (parait il) 69000 € (quand meme) visible 13, tel 06 64 97 62 61. Mais il a une peinture de coque, hum, hum, disons à votre appréciation, et un drole de roof.

Enfin, ce que j'ai toujours reproché à ces bateaux, c'est leur quasi absence de cockpit.

Voilà, espérant vous avoir renseigné, ... J'ai garder des photos du Laguiche ainsi que le numéro de Michel Laguiche, que ceux qui veulent creuser la question indiquent leur mail et je leur enverrais.

Nicolas

19 jan. 2003
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ben non !
Merci de tous ces renseignements, ils me confortent dans l'idée que ce n'est pas pour moi. Finalement, je vais m'orienter vers des séries plus ordinaires, mieux connues et donc plus sûres. Rien d'extra ordinaire, mais du genre Sun Fizz, Sun Shine, Gib Sea... etc. Au moins, on sait a peu près ce que l'on a et ce qu'on risque.
Merci Kaj

02 fév. 2003
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merci à vous deux
merci pour toutes ces infos. Je viens d'appeler pour la guiche. ils m'ont donné l'adresse du site web que KAJ cite ici (avec voilieravendre). çà donne une petite idée mais il manque un plan général pour apprécier l'engin.
Ceci dit les actuels proprios ont l'air sympa au téléphone...

je continue mes investigation mais pas forcément sur ce type de bateau.

02 fév. 2003
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Nicolas
quasi absence de cockpit les fast 38????? tu es sur de ne pas confondre avec un autre bateau??? je crois que si!
Oui Franqueville est à St Mandrier.

02 fév. 2003
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Damned !
Je viens juste d'apprendre qu'il y en a eu un de vendu la semaine dernière à la Roche Bernard... 75 km de chez moi. Amusant non ?
Kaj

22 avr. 2003
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J'ai un Fast 38
Pour ceux qui on besoin d'un avis, je suis proprietaire d'un Fast 38 avec un tres petit cockpit....
Stephan

22 avr. 2003
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trop tard
C'est sympa Stephan, mais pour moi c'est trop tard, je me suis decide pour autre chose. je suis tombe amoureux des grands cockpits confortables et des bateaux a salon de pont. Et en plus j'aurais aime un DI. C'etait pousser le vice un peu trop loin pour mon porte monnaie. Il faudra en rester au DL.
Alors ? Sauf le cockpit ! Il est bien ce canote ?

23 avr. 2003
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c'est Mon bato alors je l'aime :-)))
En fait, j'ai vu differentes versions avec des cockpits differents. Mais de l'avis de tous, il est impressionnant en volume interieur et pour y vivre c'est vitale, l'impression de ne pas etouffe.
A part ca, on a eu 37 noeuds rafale a 43 et le bateau passait en douceur dans les vagues sans pratiquement jamais taper, une vrai merveille.
Et puis 1.45 m de tirant d'eau, c'est "presque" un deriveur, on passe partout.

Bien sur, c est du "plastique" mais bon, on ne peut pas tout avoir dans la vie...
Stephan

14 mai 2003
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Plastique ? j'aime !
Fo pas faire de complexes avec le plastique, moi je trouve ca tres bien, ca ne rouille pas, ca ne s'oxyde pas sournoisement comme l'alu, ca ne pourrit pas comme le bois, c'est plus solide que du CP epoxy, c'est relativement leger, relativement solide, ca se repare relativement bien.
Bien sur il y a de l'osmose ! mais ca n'empeche pas de flotter et meme de naviguer en attendant le courage ou les finances pour refaire ca.

Et en plus ca permet des belles formes tout en ayant de la place a l'interieur. Moi je trouve que c'est presque parfait.

15 mai 2003
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osmose, osmose
j'ai lu quelques trucs sur l'osmose. (D'apres l'"expert", mon bateau n'en a pas apres 17 ans), il semblerait qu'aux ZETAZUNIS, tout le monde s'en fout et que nul part, personne n'a jamais coule a cause de ca. Donc probablement un "probleme" creer par des gens qui ont tout interet (financier)a en faire un probleme.

Peut etre y a t il quelqu'un ici qui peut prouver que c'est un reel probleme???

Kaj,
je n'ai pas de complexe mais bon, on part pour des annees et les "anciens" en mer ont pour la majorite, de la ferraille alors...
Il semblerait que l'acier et l'alu etait une specificite purement francaise due a Mossieur Moitessier, et ca faisait marre les anglosaxons mais maintenant, ils s'y mettent aussi (un peu)
Alors, je me dis que le prochain bato sera en tole. Ca s'appelle du lavage de cerveau :-))))

15 mai 2003
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oui mais !
Oui mais un jour j'ai recu un mail d'un co listier de HEO me disant qu'il avait vu, de ses yeux vu, un bateau tellement delamine qu'il avait comme deux peaux.

j'ai vu beaucoup de bateaux osmoses et meme quelques uns osmoses graves mais jamais a ce point.

je crois quand meme qu'il faut operer avant que ca devienne grave ! mais je suis quand meme bien d'accord avec ce que tu dis. la meilleur preuve etant qu'on ne sait pas quoi faire pour se debarrasser des vieilles coques plastoc. Si c'etait si grave que ca il suffirait de laisser les bateaux s'osmoser doucement dans un coin (eau douce ?) puis de recuperer les restes.

En tous les cas, meme si j'y pense, ca ne m'empeche pas de dormir.

26 mai 2003
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J'ai un fast 38 en Guyane...
Je viens de racheter (novembre 2002) un fast 38 : "Enji" qui était depuis 3 ans en Guyane venant de Port-Vendres. Il est en parfait état et n'a pas souffert du climat pour quelqu'un qui était depuis 2 ans au mouillage... Que ceux qui disent qu'il y a un petit cockpit m'en demandent des photos... Nous tenons à 7 sans problème... Il faut dire qu'il y a "un peu" de place à l'intérieur car aménagé pour 4 personnes. C'est mon 3ème bateau et je pense qu'il sera le définitif. De plus, c'est un excellent bateau de brise.
A bientôt. Contactez moi si vous désirez des photos ou autre renseignement...
La semaine prochaine : 5 jours aux iles du Salut. Asujet=370

26 mai 2003
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J'ai un fast 38 en Guyane...
Je viens de racheter (novembre 2002) un fast 38 : "Enji" qui était depuis 3 ans en Guyane venant de Port-Vendres. Il est en parfait état et n'a pas souffert du climat pour quelqu'un qui était depuis 2 ans au mouillage... Que ceux qui disent qu'il y a un petit cockpit m'en demandent des photos... Nous tenons à 7 sans problème... Il faut dire qu'il y a "un peu" de place à l'intérieur car aménagé pour 4 personnes. C'est mon 3ème bateau et je pense qu'il sera le définitif. De plus, c'est un excellent bateau de brise.
A bientôt. Contactez moi si vous désirez des photos ou autre renseignement...
La semaine prochaine : 5 jours aux iles du Salut. Au menu : pêche au gros
Cordialement
François Jouny

27 mai 2003
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terrible erreur :-))
J'ai efface ton message par erreur avec les photos,

Nous partons en Aout et resteront en Mediterranee pendant quelques temps, annees...

Pourquoi pas, une association de Fast 38. Ceci etant, je crois qu'ils sont tous differents alors, pas facile de se repasser des idees et combines

Stephan

09 août 2015
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Bonjour Stephan,
Cela fait longtemps. Il y a quelques années, nous avions correspondu un peu sur le Fast 38, je venais d'en racheter un et depuis, pas mal d'eau est passé sous les ponts. Je l'ai revendu (cause professionnelle) 2 ans après. Je suis toujours en Guyane, en retraite maintenant, mais ai racheté Enji (mon ancien Fast 38) qui était abandonné dans la mangrove depuis 6 ans... Après un an 1/2 de boulot, nous allons quitter la Guyane. As tu toujours "Blueway" et si oui, est tu toujours interressé par l'idée d'une association de copropriétaires ? Si non, sais tu ce qu'il est devenu ?

Cordialement
François Jouny

20 juin 2003
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2ème Fast 38 en Guyane
Youpee, un 2ème Fast 38 viens d'arriver en Guyane. Il arrive d'Afrique via Fortaleza au Brésil. C'est pratiquement le même que le miens (Enji). Des photos des 2 navires (à couple)seront bientôt disponibles. L'idée d'une association de propriétaires via internet commence à faire son chemin. Contactez moi... Ce serait sympa de pouvoir avoir des nouvelles car il semble que c'est une série qui navigue beaucoup... Nous pourrions aussi échanger des tuyaux.
A bientôt

20 juin 2003
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2ème Fast 38 en Guyane
Youpee, un 2ème Fast 38 viens d'arriver en Guyane. Il arrive d'Afrique via Fortaleza au Brésil. C'est pratiquement le même que le miens (Enji). Des photos des 2 navires (à couple)seront bientôt disponibles. L'idée d'une association de propriétaires via internet commence à faire son chemin. Contactez moi... Ce serait sympa de pouvoir avoir des nouvelles car il semble que c'est une série qui navigue beaucoup... Nous pourrions aussi échanger des tuyaux.
A bientôt

21 juin 2003
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quel site ?
Bonjour ! Tu parles de photos, t'es sympa mais tu ne dis pas ou on peut les voir. Tu peux nous indiquer un site ?

Merci et bonee nav.

23 juin 2003
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site...
Bonjour,
Effectivement, pour l'instant on ne peux les voir que si l'on me les demande... Mais cela devrait bientôt changer car le site est en préparation... Cela va être assez rapide, peut être d'ici une dizaine de jours...
Je publierais l'adresse dès qu'il sera en ligne
François

24 juin 2003
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OK
OK ! j'attendrai, n'oublie pas de prevenir. Merci !

27 juin 2003
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site fast 38
Ca y est, les photos de "Enji" sont en ligne...
Voici l'adresse du site :
site.voila.fr[...]fast_38
Ce serait sympa de pouvoir y regrouper tout ce que nous pouvons trouver sur cette série...
Contactez moi
François

03 juil. 2003
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nouvelles photos
Le site de Enji - Fast 38 s'est enrichi de nouvelles photos...
Il s'agit de "Blueway" à Stephan et de "Tiaré" de passage à Cayenne ces jours ci...
François

03 juil. 2003
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Merci Francois
Il a dit qu'il le ferait son site et il l'a fait
Bravo

23 juin 2004
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fast 38
a propos du fast 38, d'aprés les phots que je vois ici, et là le cockpit a l'air assez petit pour 7 personnes.
il y a aussi apparrament des vcoiliers à 2 ou 3 cabines.
est ce que vous pouverz confirmer ?

13 déc. 2005
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Fast 38
C'est un bateau qui m'interesse aussi.
J'ai trouvé un site sympa d'un couple qui part l'année prochaîne avec 2 enfants; Il n'est pas à vendre mais pas mal de photos et d'expérience.
site: taper semeda sur google.

13 déc. 2005
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le fast 38 sur plan Franqueville
Voici un aperçu d'un fast 38 qui navigue en MED
Il s'agit du voilier SEMEDA. Port d'attache Toulon ?
Type : Fast 38
Architecte : Francqueville (St Mandrier)
Mis à l'eau en 1996

Il s'agit d'une construction semi amateur, surdimensionnée pour une sécurité accrue.

Longueur : 12,30 m
Largeur : 4,08 m
Tirant d'eau : 1,60 m (quillard)
Moteur Seenergie 50 CV base Peugeot XUD 9
Inverseur Hurth ; joint tournant Volvo ; hélice tripale

Equipement :
Portique avec 2 panneaux solaires (150 W) et 2 éoliennes Rutland 913
Radar Furuno ; VHF ; GPS Furuno GP 32 ; Navtex Furuno X 300
Pilote 6000+ ; récepteur BLU Sangean ; Girouette anémomètre Tacktick
Désalinisateur DESSALATOR
Guindeau électrique Goïot ;
Mouillage principal : 100 m de chaîne diam. 10, ancre Brake 20 kg
Mouillage secondaire : 50 m de chaîne diam. 10, ancre Fob 20 kg
Mouillage arrière : 22 m de chaîne diam. 8, ancre Britany 10 kg
Empennelage : ancre plate 10 kg, 10 m de chaîne de 8 et mouillage principal

Voiles :
Confort :

Grand-voile lattée avec lasy bag
Génois sur enrouleur
Spi asymétrique
Trinquette de 20 m²
Tourmentin
Etai largable
Gazinière 3 feux avec four
Chauffe-eau ELM Leblanc
Frigo Electrolux trimixte
Groupe d'eau Flojet
Convertisseurs de 150 W et 300 W
Pompe eau de mer à pied dans cuisine
W.C. Lavac

Leur site internet
semeda@free.fr

Il ont pas mal de photos du ship, ils ont l'air content et sont en prepa pour un TDM.

15 oct. 200816 juin 2020
0

Pour voir le site consacré à son petit frére le fast 26
Pour voir le site consacré à son petit frére le fast 26 :
remi.alcina.online.fr[...]dex.htm
bonne visite, Rémi

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