Farymann R30 M / P30 M

Bonjour,
je cherche des avis éclairés sur des moteurs Farymann.
L'idée serait de remplacer un R30 M par un P30 M
En gros, ce sont les même blocs avec des versions différentes question cylindrée et cloche de liaison avec l'inverseur.
Est-ce que quelqu'un a des infos/documentations sur ces modèles ?
Mon souci c'est que je ne peux pas directement accéder au voilier sur lequel le R30 M est monté pour vérifier les cotes ou le montage.
Voici la doc dont je dispose et des photos des deux blocs.
Merci d'avance de vos lumières : )

Photo1: doc. des 3 versions
Photo 2 : en vert le R30 M
Photo 3 : en rouge le P30 M

L'équipage
29 nov. 2016
29 nov. 2016
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bonjour; j'ai eu ce type de moteur sur un romanèe j'ai fait environ 50000 milles avec ce bateau et le moteur, le proprietaire suivant a fait deux tours du monde apres moi et a fini par changer ce moteur qui etait fatiguè et ne se faisait plus ! qualitès et defauts=
qualitès= moteur industriel extremement solide, consommation reduite et possibilitè de le mettre en route à la manivelle(ce que j'ai fait des centaines de fois, extremement compacte= moteur en v
defauts=marinisation pas terrible en premiere monte, en effet ce moteur allemand etait au depart à refroidissement à air, le fabriquant l'a marinisè en mettant des chemises en composite à la plaçe des ailettes, resultat les dilatations n'etaient pas les memes et l'eau de refroidissement suintait entre le cylindre et la chemise en composite, les joints toriques n'y pouvaient rien! l'eau s'ecoulait sur l'alternateur !je me suis rendu chez le fabriquant et ai rencontrè les ingenieurs maison ;j'ai demandé que l'on me fabrique des chemises en bronze ce que le fabriquant(tres cooperatif et voulant developper la partie marine)a acceptè! par la suite les derniers moteurs sortis d'usine avaient chez chemises en bronze,donc à verifier
l"autre souçis etait un filtre à carburant beaucoup trop petit, il faut donc mettre un gros filtre decanteur avant le filtre sur le moteur, ce moteur est egalement tres bruyant par contre le bloc est pratiquement indestructible!
je ne sais pas si farymann existe encore ? il fabriquait il y a encore quelques annèes des groupes electrogenes!il y avait aussi des petits mono cylindre, mais le r30 m etait le meilleur

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Bonsoir,
J'ai eu un 9 cv mono sur un Comet 850.
Pour: démarrage à la manivelle sans aucun souci
Moins d'un litre/ heure de consommation
Moins: à fond 2/3 noeuds de vitesse.
Bruit infernal et vibrations destructrices
Remplacé par un Nanni 3 cylindres 21 Cv
Ouf !!!

29 nov. 2016
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bonsoir
oui Farymann fabrique toujours des petits diesels marins
ci-dessous toute la doc que j'ai sur mon serveur pour le R30/P30 (manuel de service malheureusement sans les specs)
spunky.ovh.org[...]ual.pdf

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