Fairways Fisher 25

avis aux propriétaires de FAIRWAYS type fisher 25 : quelqu'un est-il capable de m'expliquer la solution pour manoeuvrer en marche arrière dans un port . Je possède un fisher 25 depuis Avril 2015 (acheté à Hamburg) et je cherche désespérément le coup de barre à prendre.

L'équipage
10 sept. 2015
10 sept. 2015

dans un port, il n'est pas obligatoire de mettre l'arrière à quai,
prendre son emplacement en marche avant permet d'éviter une manoeuvre toujours délicate avec un bateau lourd et à quille longue

10 sept. 2015

c'est vrai! mais si vous connaissiez le fisher 25 vous changeriez d'avis. Je demande à ceux qui connaissent ce bateau de me répondre,j'ai eu 6 voiliers et jamais je n'ai rencontré ce problème.

10 sept. 2015

Bonjour,
Contacte en MP Gouelvan ou Mooncloud qui on tous les deux un Fisher 25
www.hisse-et-oh.com[...]u-leman
www.hisse-et-oh.com[...]ai-1976

Malgré son problème de manœuvrabilité en marche AR, le Fisher 25 est un super "canot"

11 sept. 2015

Bonjour
Je viens d'acheter un F25 en Hollande , je le ramène actuellement en Bretagne j'en suis a St vaast ce matin. C'est vrai que ce bateau est imprévisible dans les ports il faut essayer de faire très simple éviter les créneaux en marche arrière sinon c'est sur qu'un propulseur arrangerai bien les manœuvres .
Par contre quel confort en mer pour un 25 bien au chaud dans la timonerie .

14 sept. 2015

Je crois que je vais aller vers cette solution . En plus, les ports du Sud et les pendilles....!
Es-tu au courant des propulseurs extérieurs fixés sous la carène,si tu en a une expérience je serais ravi de te lire .
Qu'as tu comme moteur ?

14 sept. 2015

S'agirait-il par hasard du genre d'équipement évoqué dans ce fil?
www.hisse-et-oh.com[...]-exturn

14 sept. 2015

Bonsoir
J'ai un Volvo D1-30 tout neuf c'est pour cela que j'ai acheté ce bateau.Par contre avec un propulseur cela doit réduire la capacité du réservoir d'eau?

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