Faire une laque à la brosse ou au rouleau ?

Hello,

Pas de problème pour faire une laque au rouleaux, avec de la peinture et du matériel de bonne qualité, ça donne un résultat très satisfaisant, sans pour autant atteindre la finition d'une peinture au pistolet. (Faire une recherche sur ce site, il y avait eu pas mal de fils à ce sujet il y a un an ou deux.)

Par contre, je ne suis pas sur que la peinture ne joue le rôle d'étanchéité. Peut être qu'une sous couche spécifique s'impose?
Je pense qu'il faut d'abord résoudre le problème d'étanchéité avant de penser à une peinture de finition.

Les spécialistes (ici ou chez un pro de la peinture) te donnerons plus de détails.

A+,

Je pense que ca dépend de la taille du bateau, nous avons mis 2jours plein a juste peindre au pistolet haute pression un bateau de 13mètres avec du bon matériel. Il faut passer de nombreuses couches avec le pistolet pour les couleurs foncés, tu ne dois pas charger trop la peinture sinon elle coule et appliquer les couches successivement pour ne pas avoir de "raccord" bref c'est galère alors se lancer la dedans avec un pistolet bricomarché, c'est dommage :).

Au rouleau, une couche peut suffire.

visiblement c'est durable, comment a tu procédé car la coque est longue (risque d'avoir la peinture qui sèche ?)

J'ai repeint ma coque au rouleau, pas de problème

J'ai utilisé directement de la Toplac et un rouleau laqueur en mousse floqué, avantage de la monocomposant, j'ai pu faire 1 an et demi après des raccords pratiquement invisibles. Il faut éviter le vent et le plein soleil et choisir l'heure, le bateau à été peint entre 10 h et 11h30

Bonjour, ce n'est pas le 96 mais son remplaçant le 80. Le ber était enlevé pour la peinture de la carène, j'avais choisi un jour sans tram.

j'ai fait ma peinture il y a au moins 4 ans au petit rouleau mohair avec de la bicomposant international et ma coque est toujours aussi brillante !

Mon bateau a été repeint en laque bi-composants, avec rouleau et spalter. La technique: on passe la peinture par petits carrés de 50x50 environ avec le rouleau, puis on la tire au spalter (pinceau large de 10 cm et épais de 5mm environ):un lissage horizontal, puis un vertical, puis à nouveau un horizontal et un vertical. Cela donne une peinture pratiquement aussi parfaite qu'au pistolet, mais peut se faire sur un quai. Il n'est pas nécessaire d'avoir une cabine de peinture. Il faut juste éviter la pluie dans les 2 heures suivant l'application.

Précisions,... bien étendre la couleur avec le rouleau sans surcharger celui-ci, étendre et étendre encore avant de recharger le rouleau pour éviter les coulures. Le passage du pinceau, après, permet de bien lisser la peinture en effaçant l'effet peau d'orange.

Merci pour ces infos et les photos qui concrétisent toutes de belles réalisations.

J'ai quand même un doute pour ce qui concerne la frontière entre 2 carrés : ne risque t-on pas de voir les raccords ? :heu:

Quand tu tires avec le spalter, tu repasses sur les 10 derniers cm du carré précédent. De cette façon, tu n'as pas de frontière.
La préparation est essentielle: bien poncer toutes des retouches de gel-coat, de façon à ce que ce soit parfaitement lisse. Puis au 240, de façon à permettre une bonne accroche, et nettoyer avec un chiffon imbibé de diluant ou d'acétone.
Une sous-couche n'est pas une mauvaise idée pour boucher les pores du gel-coat, et a surtout l'avantage de mettre en évidence les défauts de ponçage. Un coup de ponçage au 240 (ou plus) (suivi d'un nettoyage au diluant ou acétone) est indispensable entre chaque couche pour garantir une bonne accroche. Veiller également à la compatibilité entre peintures (ne pas mélanger mono et bicomposants, et rester homogène au niveau fournisseur)

En ce qui me concerne rouleau laqueur , bien croiser lors de l'application et hop le rendu est plus que sympa !

Pourquoi du gel coat ?

Son intérêt est d'etre plus dur, donc plus résistant que de la peinture. Mais en pratique, il n'est facile à utiliser qu'en fond de moule ou en petites reprises.

Tu n'auras jamais un rendu brillant avec du gel coat, qui couvre peu à faible épaisseur et nécessite donc d'être passé en couche épaisse.
comme il est dur, il est infernal à poncer.

Il est également délicat à faire polymériser et reste souvent poisseux, ce qui fait qu'il se salit vite. Enfin, il n'est pas étanche contrairement à une polyuréthane.

Jacques

J'en suis arrivé exactement à la même conclusion: faire le travail moi même au rouleau vu la qualité obtenue

Gib sea repeint epoxy au rouleau laqueur en mousse "pas de poil à coller"Pour la derniére couche passage du rouleau dans un seul sens ,verticalement pour moi.mais avant ponçage. et enduit éventuel et ponçage et primaire et....24 H entre deux couches ,peinture HEMPEL en pot de 5l Une photo dans l'album

VENEZIANI commercialise une laque bi-composant qui permet de peindre directement sur du gel-coat ou du polyester. Ref: GEL GLOSS, applicable au rouleau, à la brosse ou au pétard. J'ai repeint mon pont ce printemps, sans primaire ni sous-couche. A priori, ça accroche bien, et après un été, sans prendre de précautions particulières, les seuls endroits où la peinture a souffert sont l'angle du roof en étarquant la balancine et l'angle opposé sous la bosse d'enrouleur. Je vais poser des martyrs inox à ces endroits là, sinon, c'est parfait. Je l'ai appliquée au rouleau laqueur, lisage au spalter.

juste quelques faits : la PU bi n'est pas vraiment étanche .En sous marine , il se forment des bulles . en flottaison et en dessous , il faut de la peintuer époxy .
j'ai peint au rouleau l'arriere de mon annexe avec PU bi . je n'avais plus de diluant alors , j'ai essayé un pinceau plat ( spalter) humidifié à l'acetone par un chiffon .
Et bien l'acetone détruit la peinture , ce que ne fait pas un diluant .