Faire un près serré

Bonjour,
En naviguant avec min First class 8 sur Houat, belle île, Groix.... majorité de près avec 12 - 15 nds de vent , beau temps, belle mer : bref l'idéal !!!!!!
Configuration : GV X voile de 20 ans , génois mylar de 20 ans je pense aussi : même en étarquant les guidants comme une mule , patatras, bien repris ,ainsi que la bastaques au vent , gv : bôme ds l'axe, bordure à plat , ça marche pas mal en vitesse : 5.6 nds en gros : je fais un près merdique !!!! 100° bord sur bord
Un bateau comme ça devrait remonter à 40° (80° bord sur bord )
Que est ce que j'ai mal fait !????
Pour les régleurs hors pairs !!!!
Merci de votre aide

#pres

Stefalcon

13h

Tous
Non lu

Déjà, en régate, sur un FC8, t'es 5, 3 au vent ... ED85013h

Voiles 20 ans d'âge a remplacer tout simplement Calypso26h

Les voiles sont le moteur du bateau. À la place... Mary-Marner II6h

Ton angle de remontée au vent est lu sur le com... Polmar5h

Effectivement, je lis ça à ĺa barre Sur le co... Stefalcon16m

Le classe 8 est un bateau qui requiert un équip... Addiction5h

Bonjour, L’impression de faire du près est tro... lancien2h

Même avec un bateau de près comme le mien 90 de... Peace And Love2h

hello 90 du vent c est du largue 😂 leloup1h

Pourquoi -1? Ce n’est pas faux, même si c’est u... Polmar32m

C'est vrai !!! ....bord sur bord !!!!!... Stefalcon14m

Ce n'est pas juste non plus, 90°, c'est du trav... Ebraball14m

ED850

13h

Déjà, en régate, sur un FC8, t'es 5, 3 au vent le plus loin possible dans les filières, le barreur est actif et le GV bosse à plein temps.
1er objectif, le bateau le plus plat possible.
Génois bordé à fond, et plus ça forcit, plus tu recules ton chariot pour laisser le haut dégueuler un peu.
La GV n'est pas dans l'axe, à part par petit temps mer plate.
Au début, le pataras est juste tendu et est repris peu à peu plus ça forcit. Pareil pour la GV, chariot de plus en plus bas en fonction du vent.
Si tu veux faire un bon près, c'est surtout bateau le moins gité possible. Tu te débrouilles pour ça.
Fais quelques régates en FC8 et regarde les réglages des autres.

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Calypso2

Voiles 20 ans d'âge a remplacer tout simplement

Mary-Marner II:Les voiles sont le moteur du bateau. À la place du génois j’essayerai un inter. Moins de vitesse mais plus de cap, et surtout voile plus plate. ·le 22 juin 07:50

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Polmar

Ton angle de remontée au vent est lu sur le compas ou est-ce la route fond (GPS)?
Dans le premier cas, il faut ajouter la dérive (dérapage latéral), importante pour cause de gîte excessive.

Stefalcon:Effectivement, je lis ça à ĺa barre Sur le compas et je calculé à peu près d'un bord sur l'autre !!!!En plus : pas de pilote !!!!! Scotché à la barre !! Qq avec un gros élastique dessus !!!·le 22 juin 13:27

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Addiction

Le classe 8 est un bateau qui requiert un équipage au rappel pour bien marcher, en solo je réduirais plus comme cela a été indiqué, sans blinder la chute de Gv, 12/15 nds réel c'est beaucoup pour tout porter en solo, surtout avec de vieilles voiles (même si c'est du X) on peut etarquer de partout, cintrer le mat il arrive un moment ou le creux ne peut ni être avancée ni être réduit, un sac est un sac, pire si tu mets la bôme dans l'axe avec la chute tendue, moralité pour faire un bon près il faut être détendue

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lancien

Bonjour,
L’impression de faire du près est trompeuse. Cap trop serré, GV trop bordée, voiles usées, il y a inévitablement de la dérive. D’où les 100° d’un bord à l’autre, ce qui n’est pas étonnant.

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