faire " peter " sa moyenne

Je vous explique :

Tout avait bien commencer, ma takarette m avait filé un coup de main ce matin, l apres midi, ca sera une petite sortie en solo apres tant de mois à gratouiller dans tous les sens

les voiles sont pretes, le moteur tourne correctement, y a pas de vent, pas grave on fera un peu de moteur pour commencer pour tester le navik.

Grosse petole, merde, ca commence mal

Mais il fait chaud, moteur, tiens, y a un banc de poisson là bas on y va.

On est sur zone, je ralentit ( pour ne pas les effrayer et arriver en feuille morte ), chiote, le moteur cale.
On redemarre, ca tourne, marche avant..............................................................................................................................................BOOUUUMMM !!!!!!! alors que j ai patiement tout restaurer, la seule chose qui ne devait pas casser etait..................... la chaise moteur :-( :-( :-(

Le bourrin ira faire un petit plouf dans l eau fraiche, en mettant au passage un chtar dans le safran ( bien sur le moteur tourne.... ), le skipper est limite à suivre son bourrin mais n ira pas se baigner car le moteur est retenu par son cadenas au pataras

Résultat, cette belle journee se finira sous voile, sans moteur ( je vai commencer par avoir l habitude.... ) mais surtout dans la petole

J aurai ainsi pu faire la plus magnifique perf de cette année : 0,1 nds dans la risée !!!! ( ben oui y en a eu qu une !!! )

Bien sur cette perf etait sous spi et gv ( sinon ca n aurai pas ete drole )

Le legendaire esprit marin du 06 fera son effet : des bateaux a moteur passent a cote de moi dans le port pendant que je rame, sans autre effet, ou de ne rien dire (y en a meme un qui a tourné la tete en me voyant, il est passé à 3 metres de moi.... ), les voileux ca sera pareil
Bien sur j aurai refuser par principe ( pas de blessés a bord, pas de danger, et aussi fierté de ramener mon takari par mes propres moyens )

J aurai donc mit 15 min de moteur et...... 5 heures pour le retour sous voiles ( et sous spi )

Tout ca pour dire que naviguer à Antibes, c est que du bonheur........

L'équipage
17 mar. 2004
17 mar. 2004
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Bravo
pour l'humour et le moral.
Le drame de la "démocratisation" de la plaisance, c'est qu'il n'y a pas eu transmission d'une culture et d'un folklore pourtant riches.
Les traditions, le savoir-vivre, le savoir faire ne sont plus maintenus que par quelques passionnés. tant qu'il en restera, on pourra se faire des amis en mer.
Si nos sillages se croisent, nous trinquerons à leur santé.

18 mar. 2004
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petite citation de circonstance...
Les membres du corps eux- mêmes se portent assistance lorsque l'un d'entre eux est malade...

Il n'y a que l'homme, orgueilleux, qui dédaigne de porter assistance à son semblable.

Catherine De Sienne.

18 mar. 200416 juin 2020
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pleure pas takari
tu sais dans le milieu du cheval dont je viens de m'enfuir l'esprit chevaleresque a été remplacé par l'esprit cavalier! deux mondes que tout sépare
et c'est un des raisons de ma fuite!

18 mar. 2004
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takari
c'est bien que tu sois autonome ;heureusement pour toi apparement ,mais il ne faut pas que la flamme s'eteigne, il reste une minorité de plaisancier qui s'interresse encore a leur semblables et il faut que cet esprit demeure au moins entre nous ,si j'avais été la je t'aurai presque forcé a prendre un boute pour te ramener

18 mar. 2004
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enfin,il y a une justice.
je me marre,quand je me souviens avec quel autorité voilesque tu vilipendais les gus qui disaient que le moteur etait un accessoire utile,en argant tes talents de voilistes sans jamais imaginer que tu puisses un jour etre obligé de "ramer" parceque tu a tellement meprisé le bourrin que tu n'as meme pas daigné etretenir son support.c'est CLOWNESQUE !!!!!!

quand a ceux qui te plaignent que personne ne soit venu "à ton secour par manque de chevalerie"........je vous laisse imaginer ce que je pense d'eux...............souvent des anti moteur aussi,en plus)
en ce qui concerne la "democrtisation de la plaisance," j'ai bien peur qu'"ici" nous soyons en presence d'une democratisation de l'egocentrisme et de le connerie.
en plus,tu devais etre tellement ridicule sans vent et sous spi........ptdr.......(au fait,tu apprendra que ça ne se fait pas si on respecte ses voiles)et que ceux qui on tourné la tete ce devait etre pour que tu les vois pas ce marrer.

-ils t'ont tellement vu frimer à rentrer à la voile,ils ont du penser que tu franchissait un nouveau cap..........
ne m'en veux pas mais tu es un si parfait exemple de voileux ridicule,sur ce coup là,que je ne peux pas me retenir.

il me semblait que tu te plaignais de ton moteur ces remps ci............tu n'en à pas tenu compe,bien fait pour toi. si les conditions avait ete differentes,blessé a bord etc....tu aurrais lancer tes fusées???

tu es ancien moniteur,il me semble l'avoir lu,et lorsque je t'avait conseillé de mettre une dame de nage a l'arrierre de ta barque pour godiller,tu m'avait repondu que tu ne savais pas..........et bien,tu dedrais apprendre,chez nous tous les gamins savent .

il ne te reste plus qu'a imaginer ce que tu aurais ete mal,s'il y avais eut du courant......chose que tu ne parrais pas apreander.

tu prends tout cela comme tu le veux,j'espere que tu as de l'humour,car tu as ete suffisement ridicule comme cela......

les objets inanimés on parfois une ame et si on ne les respectent pas,ils peuvent se vanger................

gerard,le retour.

18 mar. 2004
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ça va pas ce matin?
ou sont donc la légendaire tolérance, l'humour si fin, l'humilité pondérée de compétence, la syntaxe et l'orthographe impeccable qui nous faisait apprécier tes contributions ??
(:&gt)

18 mar. 2004
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Pas de blème Takari
Le Gérard nous fait un retour .... d'acide ! :-)

18 mar. 2004
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on se calme....
alors gérard on a un remontée de bile ou la soirée a été trop dure?
On peut aimer la voile, ne pas aimer les moteursb avoir quelques contradictions.
Je m'arête (de poisson) là car sinon je vais être pris pour un troll qui alimente un débat stérile!
Un dernier truc ne te laisse pas faire Takari

18 mar. 2004
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Takari.....
...j'irais boire un coup à ta santé! Perso je ne trouve pas que tu as été ridicule, j'aurais fait pareil.
Quand aux propos de certains irréprochables, c'est pas comme l'osmose, là faut laisser pisser!

Santé Takari!

18 mar. 2004
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et bien
oui on compatit, toutefois tu as eu de la chance qu'il faisait beau et chaud, sous la pluie c'est encore plus moche à vivre, pour ceux qui n'aident pas, faudrait inventer le pavillon pauvre con (P.C.)

18 mar. 2004
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j'crois que j'vais verifier ma chaise ..
ou a-t-elle cassée la tienne ? fixation au tableau ou est-ce que c'est la chaise en elle même ? merci par avance.

18 mar. 2004
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PS : godillons, cela entretient la forme
et faire aussi un petit essai de godille, vu que j'ai la dame de nage et un aviron

18 mar. 2004
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CA ME REVIENT
Ma première sortie avecle GIB SEA dans l'estacade de N.P, essais marche avant et arriere pour voir comment il répond.
Puis PAF la planche de la chaise qui casse et un acostage d'urgence un peu brutal.
Ensuite un remorquage jusqu'au Cat-Way.
Voilà pourquoi je prèfere aussi un In Bord, c'est moins facile à perdre ;-)

18 mar. 2004
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Babou,
Avec un in board, y suffit que l'hélice parte au fond, et rigoles pas j'en connais à qui c'est arrivé...

18 mar. 2004
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Ha ha ha, mort de rire, Takari
Voilà ce que tu écrivais dans le fil 'HB Oou IN-BORD :

"nous c'est HB

et on en est ravi, c'est un 4 tps, silencieux, qui consomme pas grand chose, certes quand ca remue il ventile ( mais en general y a du vent donc on fait de la voile ) "

Ouaf ouaf ...Pitié, tu me fais pisser dans mon froc.

:-)

18 mar. 2004
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gerard est à bloc là !!!
Cher Gérard,

Je n ai pas ete ridicule ( je n ai pas appeler de secours )

Je n ai pas ete ridicule sous voile ( j etais le seul qui naviguais à la voile avec en plus le spi qui portait et donc me faisait avancer

Je n ai pas ete ridicule sous voile en entrant au port

Je n ai pas ete ridicule en ramant (j ai fait un superbe affalage de spi en quelques secondes en solo et sans pilote )

Pas grand monde me connait ici pour mes entrées à la voile ( à part quand j etais au creps et qu on faisait des regates dans le port sous spi jusqu à la panne )

Je suis toujours moniteur de voile ( pas vraiment : educateur sportif et formateur de BEES )

Ensuite si il y avait du courant, j aurai mit l ancre ( avec 70 m et une ancre de 12 kg, ca devrai le faire pour 10 m de fond )

Concernant la godille, je n ai pas de place pour elle, echelle, moteur, regulateur d allure et balcon arriere me prennent toute la place

Si il y avait du vent, nikel, j aurai pas trop attendu et je serai aller faire un tour en mer avant de rentrer

Tout ceci est mon choix ( que j assume entierement ), la preuve, meme quand il y a une merde je me debrouille tout seul.

Sinon, pour ceux qui ont une chaise : la mienne a cassé au dessus des 4 boulons inox, ce n est pas la chaise par elle meme mais le support moteur qui a laché, je vais en faire une nouvelle en cp, je vous ferai une photo

J oubliais ( j attends peut etre encore d autres remarques ), ma femme savait que j etais en mer, ma vhf etait de sortie ( sur 16 ), le gps aussi ( si le moteur rejoignais le fond, unreleve homme a la mer et j aurai eu la position, j ai un pote plongeur qui aurai ete me le chercher )

Maintenant, mon moteur devrai marcher ( il tourne correctement ), mais je vai l amener chez le mecano pour un check up

18 mar. 2004
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Basile, t as un in board ?
Le jour ou t auras plus de batterie, que ton demarreur sera mort, ou autre chose, faits moi une belle arrivée à la voile, on en reparlera !!! :-p

18 mar. 2004
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Non non, Takari, j'ai un HB

Ce qui m'a fait rire, c'est qu'hier tu fais des éloges de ton HB, et aujourd'hui tu nous racontes ta mésaventure.

:-)

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c'est facile de se moquer
attends que c'a t'arrive!!!

18 mar. 2004
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comme quoi il vaut mieux ne pas s\'en remettre qu\'au moteur
Effectivement la godille (est-elle toujours obligatoire sur les moins de 8 M?)permet de résoudre bien des problèmes . Et en plus elle est théoriquement possible quelle que soit la taille du bateau : le plus dur est de le faire démarer , ensuite il suffit d'entretenir le mouvement . Je me souviens avoir ainsi déhallé "Christiana" , cotre-pilote Colin-Archer , 15M et au moins autant de tonnes , pour renter à Cowes.
jusqu'au milieu des années 80 , l'école de croisière dans laquelle je sévissais ne mettait pas de moteur : c'était voile ou godille.

Une petite histoire pour finir . Il y a une dizaine d'année , j'ai remorqué un First 35S5 ,pour rentrer à Port-Joinville . leur moteur était en panne . Comme mon superbe 4cv de 20 ans n'étalait pas , j'ai du ( et en solo encore...) les remorquer voile et moteur jusqu'à l'intérieur . Plutot amusant

Le plus drole c'est que le soir même , les glorieux marins qui l'avaient loué péroraient au comptoir du "clipper" en racontant leurs explois nautiques.

Au moins étaient-ils polis et aimables : ils m'ont invité à diner

18 mar. 200416 juin 2020
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c'est n'importe quoi taka.
on ne peu pas a la fois dire......

1/4 d'heure de moteur et 5 heures de voile.
"J aurai donc mit 15 min de moteur et...... 5 heures pour le retour sous voiles ( et sous spi )"

dire une pointe à 0.1 dans la risée,
"
J aurai ainsi pu faire la plus magnifique perf de cette année : 0,1 nds dans la risée !!!! ( ben oui y en a eu qu une !!! )

Bien sur cette perf etait sous spi et gv ( sinon ca n aurai pas ete drole ) "

et aprés se justifier en disant,mes voiles ont toujours portées et j'ai fais un affalage impec'

j'imagine la pauvre chose morte qui tombe mollement sur le pont.................

ridicule je te dis.........
et les autres qui le plaingne,......ptdr.....

t'as pas d'empoules au moins.........mdr.....

au fait,les takaris,au depart,ce sont bien des pirogues,?..........

aller,c'est trop drole.
dans un port la vitesse est en general limité a 3 n...........
bon,disons 15 min.à 4 noeux,.......1 mille

et pour le retour en 4 heures à la voile,oui je te laisse une heure pour la refflection,la mise en place des voiles et la preparation du materiel de navigation.

ce qui donne........0.25 noeux de moyenne,c'etait quand ta pointe à 0.1????

ce qui pour les non initiés represente :

j'arondis,bien sur.......1800 metres en 4 heures..

450 metres a l'heure,sous spi portant,et en ramant.........

arrete de naviguer avec ton ancre mouillée,ça freine........

au fait pour installer une godille,0.50 m de garcette et un bon chiffon suffise pour ton ship,et sans dame de nage.

bien que je n'ai pas a me justifier,car je suis contre les concours de bites,je sais naviguer a la voile ,ce qui pour moi implique les manoeuvres precises,je navigue trés souvent en solo,et mon spi etait trés joli.et portait bien......lui.

enfin merci pour tes histoires de nave humoristiques,si tu en a d'autres je les lirais avec plaisir,essaye simplement qu'elles soient un peu plus realistes..........ptdr......

gerard,le retour.

18 mar. 2004
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4 x 1/4 = ?

Un bon quart de réflexion
Un quart à la VHF
Un petit quart au moteur
Un grand quart à la godille
et enfin un très grand quart à la voile

18 mar. 2004
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Merci Gérard,
troll

de nous ouvrir les yeux sur l'ignominie des propos du Sieur Takari (Bouuuuuh, le vilain ! ).

Et aussi de nous rappeler qu'il est ridicule, grotesque, dangereux et m'a-tu-vu d'évoluer véliquement dans nos ports bien à nous...
(Sus aux voileux-puristes, taïauuuuu !!)

Heureusement que tu es là pour ramener un peu d'Ordre et mettre au pas tous ces gueux dépourvus de Diésel en ordre de marche (hihihi, qu'ils sont bêêêtes...).

/troll

18 mar. 2004
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euh là!!!
'el Gérard a "les poils du cul enmélés" ce matin!
Ce qui signifie en Normand qu'il est vraiment de mauvais poil !!
C'est rare d'habitude il est charment el Gégé!

18 mar. 2004
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parle moi d'amour......
et tu verras........

18 mar. 2004
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au fait.......taka......
c'est ou ton port........

parceque :

"Je n ai pas ete ridicule en ramant (j ai fait un superbe affalage de spi en quelques secondes en solo et sans pilote )

Pas grand monde me connait ici pour mes entrées à la voile ( à part quand j etais au creps et qu on faisait des regates dans le port sous spi jusqu à la panne ) "

des regates DANS LE PORT,et SOUS SPI....c'est ou?

il y a des spi sur les optimistes maintenant?

18 mar. 200416 juin 2020
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Meuh si on peut faire du spi dans le port,
si ya pas de grincheux droit devant ...
Quoi qui t'arrive GG ?

Tiens une Duvell pour celui qui trouve d'ou vient la tof!

18 mar. 200416 juin 2020
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C'est pas La Vas ?
Juste derrière, là ou non c'est Carnon, j'me rappelles plus paske y a les deux .
En tous cas, même si j'ai perdu, tu me passes une Duvell ?

18 mar. 2004
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c'est un
canal en hollande ou belgique ça non?

18 mar. 2004
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Ya un piége !
Attention aux bulles mon GG ;-)

18 mar. 2004
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Port à sec de la Napoule ?
:-)

18 mar. 2004
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Acidité
Cela fait un moment que je me rends compte qu'il règne un climat épistolaire assez désagréable entre certains, certainement des cadors , mais il doivent régler des comptes ou autres ; alors qu'un peu de tolérance et de prise de distance , surtout par courrier,permettrait un approche non passionnelle des choses; si quelqu'un se trompe ou envoye le bouchon un peu loin,bof.
Par contre la narration de Takari m'a amusé et je me suis dit qu'il avait dû en chier un max.
Messieurs vos échanges pourraient-ils se faire piano molto et sans tempête; car cet échange est interréssant et varié même avec la jeune vietnamienne...

18 mar. 2004
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c'est au nord ça.
danemark ,norvege,finlande,?

vas y ,de toute façon tout le monde s'en tape.....

à part nous.....

18 mar. 200416 juin 2020
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Mais oui GG,
Hellerup, juste à coté de la brasserie Tubörg, dans la banlieue de Copenhague.
Pour les connaisseurs, on peut y voir Paul Elvström, qui maitrise encore le spi.
La Duvell t'attend à Montpell !

18 mar. 2004
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Afin de régler une fois pour toute les comptes
Je me propose d'organiser à l'occasion d'un de nos rassemblements, une régate entre tous ceux qui manifestent une certaine agressivité.
Et si c'est une question de personne, le match racing permettra de vider la querelle.
Les interressés sont priés de se faire connaitre.
Leurs chamailleries sernt l'occasion de nous offrir le spectacle.
Vive les naumachies.

18 mar. 2004
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tu fournis les bateaux?
j'atends ta reponse.
le voilier que tu veux (au dessus de 6.50 )et en solo,je bouge de suite.

18 mar. 2004
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Je ne dispose hélas pas d'une flotte suffisante
Et surtout homogène: de l'Ilure de moins de 4m au ketch aurique de 32m je n'ai pas dans l'association deux camots pareil.
Je me proposais juste de fournir le plan d'eau, les arbitres et les spectateurs, plus la cambuse.

18 mar. 2004
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Et si on demandait........
.....à Bertarelli de nous prêter des class américa? ;-)

18 mar. 2004
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Je confirme
que les arivées sous spi dans le port sont bien une réalité.

A Leucate, on a un chenal de plus de 1 mile avec 1 angle droit. On fait souvent des arrivées au fond.

Ce qui m'a valu cette belle photo prise par le comité de course à l'arrivée des 100 miles de leucate de 2001. (bord un peu "limite" pour un spi symétrique bien creux, j'avoue. Mais ça passe quand même).

18 mar. 200416 juin 2020
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Ouups
J'ai cliqué trop vite et oublié la photo...

18 mar. 2004
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et bé didon....
je ne pensais pas que mon aventure humouristique passionerai tant de marin

C est dommage que l on finisse par se prendre la tete pour un sujet que je jugais rigolo, mais c comme ca

Effectivement mon spi portait ( c est un spi de class 8 ), bien evidement ce n etait pas plein vent arriere mais largue un peu debordé.

Comme tout le monde le sait, le vent est plus fort quand on est un peu plus haut et en ayant combiné vitesse ( faible ) du bateau avec le vent réel

Donc j ai fait deux bords sous spi dehors, un dans le port, affalage du spi, pagaie pour rentrer ( vent dans le pif a cause du thermique du port ) puis, envoie du genois ( j etais bon plein, puis VA, puis Travers et VA pour rentrer a ma place.
C etait long mais finalement pas chiant ( j adore la pétole en habitable comme j aime la baston en fun board )

Takari est à Antibes ( pour ceux qui connaissent )

Pour gerard, un spi de 50 m2 marche pas tres bien sur un opti.
Mon spi n a pas touché l eau à l affalage ( vients me voir je te montrerai comment faire )

et pour les curieux voici ma chaise cassée, gerard pourra voir ainsi que la godille, a pa de plasse.............

Bon allez, detendez vous, on est pas là pour se faire mal !!!!

18 mar. 2004
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tu as largement la place.
de mettre une embase de dame de nage en bout de tes hiloires,a bab' ou trib' suivant que tu soi gauché ou droitier.
"Pour gerard, un spi de 50 m2 marche pas tres bien sur un opti.
Mon spi n a pas touché l eau à l affalage ( vients me voir je te montrerai comment faire ) "

tu me diras ou tu as marqué la taille de ton spi,que tu porte sans hale bas.........et l'endroit ou je t'ai dit qu'il avait touché l'eau.

quand a me donner des leçons je suis toujours pret a en prendre,encore faut il etre capable de me suivre pour me les donner,.................

gérard.le retour.

18 mar. 200416 juin 2020
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Si c'est pas la vas
Ca peut aussi être au "gros du roi" (salut GG, la pêche je vois ;-), content de te retrouver :-) ) , ou a Carnon, ou le long du canal pour aller à Sept ou alors à l'étang du Ponant (juste après la route (il faut démater et remater, mais c'est possible... si c'est possible....
Et si c'est partout à la fois, ça va t'en faire des Duvells :-D :-D.
Allez Kidd, dis-nous quoi, pour une fois qu'il y a un truc interressant depuis ces 3 dernières zannées, et puis, c'est la Saint Patrick t'es obligé de répondre ou je demande à ma voisine de soulever ton kilt :-D

18 mar. 200416 juin 2020
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Etymologie ;-)
Pas ethylo-ogie, Even: pas la vas, Nann! à l'origine c'est pue la vase.
Sur que c'est calmos las palavas, c'pour ça qu'on va faire la teuf à nueva Bocana!
J'ai mis un pack de Duvell au frais, viens avec la voisine...

18 mar. 2004
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sur le fil "in bord ou hb sur un 7m,"
le 16 mars, un TAKARI nous explique bien que le hb est vraiment ce qu'il y a de mieux

est ce bien toi?
confirmes tu toujours ce que tu disais?

amicalement avec toute ma solidarité car une panne moteur est comme un dématage: quelque chose qu'on aimerait mieux ne pas connaître

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petit malin
parceque un inbord ne tombe jamais en panne ?

18 mar. 2004
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Si tu y arrives je t'offre les places à quai
devant la Mairie de Marseille :-D

18 mar. 200416 juin 2020
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a qui tu parles aldo....
tu offres des places toi,tu dois faire de la politique, attend les elections pour prendre de tel engagements................ ;-) :-p :-D

18 mar. 2004
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Dieu me garde
de naviguer en des eaux aussi troubles et aussi dangereuses.
Mais si j'annonce à l'office de la Mer (pour qui je fais des noeuds aux différents salons nautiques)que des 12mètres JI viennent faire escale à Marseille,ils vont remuer ciel et terre, draguer le fond du port es briquer le quai d'honneur. Ils étaient tellement déçus de les avoir loupé pour l'América.

18 mar. 2004
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Les places à Marseille
C'est peut-être pour mes class américa de notre régate.
Si c'est le cas ça va pas être facile parceque Ernesto il a déjà dit une fois non ;-)

18 mar. 2004
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On ne lui a pas présenté les bons arguments
Le projet marseillais a été défendu par des gens étrangers au monde de la voile; il leur a manqué la passion.
Juan Carlos a parlé avec ses tripes, il est passioné de régates, il a convaincu.

18 mar. 2004
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Au moins il te restait les voiles
Dans le même ordre d'idée, je me souviens avoir cassé mon vit de mulet à HOUAT, avoir du remonter jusqu'au CROUESTY au louvoyage sous genois seul (vent plein nord), arrivé devant le chenal, le moteur (aussi vieux que le bateau (27 ans)) a définitivement rendu l'âme.
Il a fallu rentrer dans le chenal au louvoyage sous genois seul, affaler au niveau du mole et terminer le chenal à la godille avec vent et courant de face jusqu'au ponton visiteur.

Je me souviens également avoir vu plein de bateaux me doubler sans un mot mais je me souviens aussi d'un skipper trop orgueilleux pour demander à se faire remorquer...

Takari, les symptomes sont les mêmes...

;-)

Ceci dit je te conseille d'essayer d'installer une godille (sur ton arceau de régulateur par exemple) sur un cognac, cela reste un accesoire de sécurité indispensable.

18 mar. 2004
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non non
godille pas possible, sur les hiloires il y a les pataras, sur la photo il manque donc bien sur le moteur, mais aussi le balcon arriere.
Pour le support de regulateur d allure, c est trop loin, il me faudrai une pelle faisant la moitié du bateau pour etre efficace.

Je reste sur mon avis sur le hb, ce n est pas le moteur qui est en cause mais la chaise, un peu de cp, epoxy et roules simone.
Autre avantage, pour sa revision, le bourrin est deja dans la voiture...

pour gerard, quand tu veux pour un petit cour si ca te dit, c est mon metier ( je forme de l initiation au haut niveau en passant par la formation de formateur )

18 mar. 2004
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d'ou le paquet de ...
....branleurs sur l'eau que tout le monde s'acorde a voir................

tu sais tout,tu n'as rien a aprendre,et tu es le meilleur,tu es prof quoi.........je me mare de plus en plus......si tu savais godiller,tu saurrais que tes patatras ne te generait pas,mais comme tu sais tout.......
pour ce qui est d'etre ton metier,pas de bleme,moi ce n'est ma passion que depuis 40 ans on ne joue pas dans la meme division. :-p ;-) ;-)

et former du haut niveau en deconsiellant le hale bas de tangon au vent arriere, là .........tu m'excuseras mais ça frole la connerie.
alors tes conseils..............tu te les roules en boulle,taille en pointe de tu t'en sert de pinoche.

18 mar. 2004
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beauf au singe
se dévoile; grossier, je sais tout, donneur de leçon, a éviter avec sa baille a moteur. Facile a reconnaître il a un ridicule pavillon de beauf.

18 mar. 2004
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et bah voila ,l'anonyme de service qui se ....
place de suite dans un debat bien avancé...tu as ete bien long camarade.et ancien sur le site,car le singe n'est plus là depuis longtemps......alors tu atendais ton heure tapis dans l'ombre,pret a bondir sur sa proie.....mort de rire........,tu me manquais tellement mon amis anonyme,toi,la resurgence de toutes les haines et de toutes les rancoeurs ,tu est enfin là,tu as ete bien long cette fois ci..........etais tu occupé........non,sur une autre proie,je prefererais cette version digne des meilleurs vautours ,juste une chose ,mon amis le necrophage,il est pas mort, le gégé,et il t'attend de pied ferme ......................

alors viens,viens,qu'on danse tous les deux amene ton p'tit cerveau ...........je ne te propose meme pas de te devoiler ce ne serait plus drole.

aller ,viens danser avec gégé........
vient mon poulet fait voir ta haine,montre tes complexes, affirme ton manque de burne ,s'il te plait,ne renonce pas ,balance tes bonnes vannes racistes,antisociales,haineuses et qui te vont tellement bien,si tu savais comme il es facile de remonter jusqu'a toi avec les prodedés informatiques............viens danser,viens mon petit........

18 mar. 2004
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la
que pour te mettre en valeur mon gros.

18 mar. 2004
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mais i va nou pété 1 durite le gégé
qu est ce qui se passe là ?

J ai jamais dit que j etais le meilleur parce que prof de voile ( tout le monde a encore à apprendre )

Je n ai jamais deconseillé le hale bas de tangon ( ou alors je me suis mal exprimé ), je pense juste qu il n est pas indispensable au portant dans la petole et dans la petole au largue, il sera par contre judicieux d en placer un dans du medium au largue et dans la brafougne en VA

J ai le souvenir en class 8 de spi dans la brafougne sans hale bas, ca n a pas trop ete genant.
Je pense que le formateur ( 15 ans de haut niveau en coupe de l america, whithbread, vice champion du monde en match race avec bertrand pacé, etc, le tout comme numero 1 ) en aurai installer si c etait vraiment necessaire.

Bon allez, ne sois pas grognon, ou est passé ton sens de l humour et ta joie de vivre ?

L objectif de ce fil n etait pas de se bourrer le choux, mais d echanger nos experiences, avec humour et convivialité, j espere que cela va repartir ainsi.

Takari vient bien de la pirogue donc :

le takari est là quand il faut passer des passes difficiles ( chutes et rapides ), quand il y arrive, il guide le boss man, quand le takari est en place, le moteur est coupé et relevé, si il se loupe, il se demerde tout seul, le takari est quelqu un de zen ( un peu rasta souvent et ce qui va avec ) et trouve son plaisir à etre dans son milieu naturel
Cette philosophie me convient bien et j y adhere

18 mar. 2004
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perte moteur
il m'est arrivé la même à savoir la casse de la chaise moteur de mon jouet 24
le seul problème cela c'est passé au large du raz blanchard en contournant aurigny par les casquets

il y avait force 7 plein est et des creux de 4m
j'ai mis 1 heure à remonter mon tohatsu 9.9cv
1 heure pour réparer la chaise et encore 1heure
pour remettre le moteur en place
résultat : grosse frayeur, des bleus partout,une
grosse fatigue , une bonne dose de chance ,et un souvenir inoubliable

18 mar. 2004
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tu perdrais donc la memoire quand...
ça t'arrange.......taka .......

hale bas surtout aux allures se rapprochant du largue
car là le tangon a tendance a mater, mais au vent arriere il est deja un peu moins necessaire. En class 8 on avait pas de hales bas et ca le faisait bien ( certes on continuait a pomper sur le spi par 30nds, on etait un peu des bourrins quand meme ) Par contre dans le temps medium au largue, on mettait le N° 1 comme hales bas... J ai aussi essayé les deux hales bas frappé à l avant et à l arriere, ca marche super bien, ca fait juste un peu chalutier mais c est super securisant puisqu il ne bouge plus Le hales bas repris sur le mat est peut etre pas mal, j essaierai prochainement sur Takari

ça revien,moi,j'ai rien piger a tes deux hales bas.....avant et arriere.........explique .....

18 mar. 200416 juin 2020
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as tu remarqué taka comme ....
...on peu rigoler en partant de rien,j'attendais l'annonyme ,parceque je vais m'en faire un ,et le mettre là en pleinne lumiere,voir sa tronche,j'y suis presque ........
ou ou tu es ou ........viens encore un peu ......mon petit anonyme.......s'te plais ......
bon,ton histoire est trés drole en tant qu'histoire,c'est sure,de là à fustiger ensuite les autres bateaux qui passent sans t'aider,sur un coup pareil,il faut etre un peu parano ,non? :-D :-p

18 mar. 2004
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ah gégé a retrouvé son calme
alors, le double hale bas sont deux boutes, acrochés au tangon et acroché à l arriere et l avant, il reste donc toujours en tension, c est tres pratique quand on fait de longues traites au portant et surtout quand on a un enrouleur puisque on peut rouler sans faire descendre le tangon.

Elle est po belle la vie dans le calme, gerard, laisses tomber les anonymes, l ideal est de les ignorer

18 mar. 2004
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j oubliais
la non assistance n est pas de la parano, y a quelques temps en rentrant au port en zodiac ( fallait faire le plein ) un daimio etait tomber en panne d essence et s efforcait de ramer comme il pouvait, c etait un petit papy, on etait nombreux a faire des aller venues dans le port, personne ne lui avait proposer une aide, quand je lui ai proposer mon aide, il en a ete ravit, m a invité à l apero ( je n avais pas le temps ) puis m a proposé un petit quelque chose pour le service rendu ( j ai refusé aussi ), il a rejoint son anneau avec un grand merci

Je lui ai juste conseillé de bien refaire le plein.

18 mar. 2004
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j'y comprend rien a ton histoire de double tangon,desolé ,
,desolé ,si tu as un crobard ou une tof,je prends.

18 mar. 2004
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j ai rien de tout ca, j explicite :
tu mets ton tangon à poste ( avec le hale haut ), tu passes prealablement ton ecoute, tu prends deux boutes assez long, un noeud de chaise pour chaque au tanfon, t en passes un dans le chaumard à l avant puis sur le taquet, meme topo pour l arriere. Ca y est on peut s attaquer au alizés

19 mar. 2004
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ok takari
c'est ce qu'on appelle des retenues de tangon, non? ça peut se faire aussi avec la bome pour les longs bords de largue, ça remplace le frein de bome contre l'empannage.
Mais ça doit se larguer en 1 seconde en cas de manoeuvre urgente

19 mar. 2004
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Comprend pas non plus...
J'ai aussi du mal à saisir comment ça marche, ton truc, Takari.

Tes noeuds de chaise au tangon, ils sont frappés tous les 2 à l'extrémité côté voile ?

A quoi ça sert d'avoir 2 hales bas ?

Déjà que c'est pénible d'en régler un, surtout s'il ne revient pas au pied de mât, mais 2... je vois pas...

19 mar. 2004
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Takari, j'comprends pas...
Prends pas mal ma remarque...

j'suis allé faire un tour dans ton albûûûm.

y a plein de photos de ton canote au mouillage, sous voile, etc... et TOUJOURS avec tes pare'bat !!!

j'sais pas pour toi, mais moi quand je file pour aller mouiller au large (bon, c'est vrai, c'est pas St.Trôôôp), j'enlève mes défenses.

En fait, j'enlève TOUJOURS mes défenses quand je navigue. Pas toi ? Sont collées z'aux filières ou quoi ? t'enseignes pas ça, quand même :-D

Sinon, j'ai bien aimé ton histoire. C'est des trucs qui arrivent, même aux donneurs de leçons (et du coup, je vais à chaque fois vérifier que mes pare'bat ne sont plus à poste, des fois que...).
;-) sans méchanceté, hein ;-)

19 mar. 2004
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On n'est pas des éléphants...
Pour se bichonner les défenses!

Moi itou, comme tant d'autres, quand je vais de Porquerolles à Port Cros par exemple, avec un temps de demoiselle, je laisse pendouiller les parebats.
Autant de moins à faire à l'arrivée! :-)

--
christian.navis.free.fr[...]

19 mar. 200416 juin 2020
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Ca se retire ?
Les petits ballons blancs qui sont accrochés avec des noeuds très sérré ?
Vous defaisez les noeuds ou vous coupez la ficelle ?

19 mar. 2004
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les parebats à poste
c'est pas joli !!!

19 mar. 2004
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Moi j'aurais besoin...
d'apprendre à godiller. Avec un muscadet ça peut servir. Le 4CV Johnson que j'avais avant (antédiluvien, il est vrai) nous a lâché voiles affalées dans le chenal de la Trinité avec des rafales à forces 6-7 par le travers. On est parti en une minute sur les bancs qui longent cet étroit chenal. J'ai sorti une haussière et hélé une plate de chantier qui revenait de saint-Philibert. Le mec est venu, il ne savait pas trop s'y prendre, mais en 2 coups de cuillière à pot il nous à déséchouer et ramené à un ponton. C'est le contre-exemple de tout ce que j'ai lu jusqu'ici, peut être que c'est la Bretagne..(OOoooh, c'est petit, ça). Nous l'avons remercié, j'insiste là-dessus, mais il n'avait pas le temps pour un pot.
J'ai toujours voulu savoir godiller, sur un 6,40m ça peut servir. J'ai essayé de nombreuses fois mais il doit y avoir un truc que je n'ai pas dans le geste du poignet, la motricité que développe ce geste est stupéfiante, avec un peu d'énergie, on se sort de pas mal de situation. Alors s'il y a un champion internationa de match racing à la godille pour me filer des tuyaus...

19 mar. 2004
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Je connais un champion de la godille
C'est le président le l'association Vogue Massalia
(voileaviron.free.fr[...]/ )
Il possède un Ilure et il gagne toutes les courses à la godille

19 mar. 2004
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Faire un 8

Regarde la forme d'une hélice. La pale fait un angle pour envoyer l'eau dergeot. Donc, mets ton aviron pareil, de droite à gauche. Pour revenir de gauche à droite, inverse l'angle de ton aviron.

19 mar. 2004
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Je voulais parler d'un 8 horizontal (style "infini")
:-)

19 mar. 2004
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j'suis pas un pro mais
d'abord la souplesse de (veuve) poignet, puis le fameux et très mysterieux 8 (ca c'est compliqué) et enfin les pieds toujours bien à plat, et puis surtout .... attendre que .... la force ....arrive ..et alors ... au bout de ...ca bouge ?
PS pour les bords de plannings voir GG !!!!

19 mar. 2004
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c'est pourquoi les 7 ou les 9
portent malheur !!

19 mar. 200416 juin 2020
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C'est pas possible...
Vous arrivez à faire des 8 avec vos pare battes ?
Je veux bien croire que c'est drôlement difficile et que c'est pas tout le monde qui peut.
En tous cas, moi je retourne aux maquettes en allumettes.... trop compliqué la plaisance.

19 mar. 2004
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Et moi qui croyait
que tu aimais le base-ball! Les battes elles sont où alors? Dans le coffre de ta voiture??? :-D :-D :-D :-D

19 mar. 2004
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Trepo
Y'a un truc qu'il faut savoir avec la godille, tous les débutants tombent dans le panneau : il faut avoir la pale de l'aviron HORIZONTALE dans l'eau.

C'est à dire qu'il faut toujours que tu voies la même face de pale. Si tu mets la pale verticale (le réflexe des débuts) et ben tu verras alternativement une face, puis l'autre : c'est pas bon.

En école de voile, on avait fait une godille spéciale pour l'apprentissage avec une face de pale peinte en vert et l'autre en rouge. Si tu commence en voyant la pale vert, tu ne dois voire plus qu'elle tout le temps.

La godille, c'est aussi vachement pratique pour l'annexe.

Enfin, pour godiller correctement, il faut un bon aviron en frène avec une pale plutôt longue et étroite, une dame de nage correctement angulée ou un demi-trou dans le tableau arrière....

J'attends vos contrepèteries sur le sujet... ;-)

19 mar. 2004
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et dieu sait que c'est pas toujours facile ...
d'anguler correctement sa dame de nage !

19 mar. 2004
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surtout qu'on l'aura dans l'dos ...
chaque fois qu'on fera demi-trou !

19 mar. 2004
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ça marche pour un sloop biquille?
contrepeterie nautique et basique

20 mar. 2004
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pour les pare bat'
il est vrai que c est pas super joli, mais au moins ca degage le pont ( c est un coup à marcher dessus et passer a la baille ), sur le pont j ai pas la place pour les mettre, et dedans y a deja suffisament de bordel.

Alors ca fait pas yachting mais c diablement efficace, surtout quand on navigue en solo, ils sont toujours a poste, je les mets juste dans les passavants quand ca gite pour ne pas trop frener.

Au mouillage, je les laisse toujours, au cas ou un ami viendrai boire l apero à couple ou pour ceux qui chasseraient ne me viennent pas rayer la peinture.
En plus quand tu gratouille la flottaison, c est mieux quand tu peux t acrocher a quelque chose.

20 mar. 2004
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hors sujet
dans le monde de la voile ce qui est agréable c'est une certaine élégance dans les contacts entre skippers et équipages, ce qui me fait constater que ce n'est pas le language de tout le monde ci dessus, peut etre faudrait il faire diviser par tom "matelots" et "yachtmen"

20 mar. 2004
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oh oui
distinguer les fil ou y fô sortir le noeud pap et la tenue de soirée des vugaires z'ôtres ou l'tout venant s'aglutine..... sorry mais

BEUUUUUUUUURK!!!

20 mar. 2004
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CATHERINE ET LAURENT...
...ne seriez vous pas les amis intimes d'un certain amiral BOITFUME?????si je me souviens bien!
La seule différence,et,elle est importante,est que vous vous êtes des CONNUS!

22 mar. 2004
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pour les pare bat
Vivent les bateaux conçus avant le temps des enrouleurs, on a des grand coffres qui servaient à stocker les voiles d'avant...donc, c'est pas 5 ou 6 pare bat qui gènent. bon, c'est vrai pas de cabines arrière mais on a pas de problème stockage...
au passage, merci monsieur HARLÉ d'avoir dessiné tant de jolis bateaux aussi pratiques, agréables et sécurisants

22 juil. 2004
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bof bof bof bof..........
Le temps est orageux. Vous devriez tous vous laver les dents avec du savon et partir en vacances vous mettre la tête dans l'eau froide !

Emma

22 juil. 2004
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pas d'accord
Emma on rigole bien j'ai l'impression de relire les BD des Pieds Nickelés, a part les épisodes des ancres... je ne me suis jamais autant marré, merci gérard...

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