faire entrer un bateau dans 1 hangar ???

bonjour a tous.
Quelqu'un pourrait-il nous dire comment faire entrer un voilier acier de 10 tonnes et 11 m de long 3,50 metre de haut dans un hangar.
La grue va me le poser devant et apres comment je fais ???
Merci

L'équipage
02 juin 2004
02 juin 2004
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precision
c'est un deriveur lesté quille de 40 cm

02 juin 2004
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comprend pas !!!
ta grue elle te l'a posé par terre allongé !!!!
il faut placer une remorque de chantier sous ton bateau soulever le bateau ouvrir la porte du hangar, pousser ton bateau à l'aide d'un tracteur et refermer la porte !!!!!!!!!!!

;-)

02 juin 2004
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ben oui
je dois être idiot je n'y ai pas pensé mais crois tu que l'on trouve une remorque de chantier de 11 metres.... et qui reçoit 10 tonnes ?

02 juin 2004
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des rouleaux ?
Genre tubes de chauffage central. Posés sous la quille, en grande quantité, pour bien sûr qu'ils ne s'écrasent pas sous la pression.

Pour l'équilibrage à la gite, des béquilles à roulettes, soigneusement étayées (par des garants bien raides, repris à l'étrave et au tableau), très légèrement plus courtes que nécessaire (les deux ne devraient pas poser en même temps).

On pousse un peu (sur le bateau, et sur la béquille posée), un rouleau se dégage d'un côté, on le repasse de l'autre et on continue.

Et surtout, on fait tout doucement. Evidemment, ça ne marchera que sur un sol parfaitement plat et compact.

Si quelque chose casse et que le bateau se vautre, je n'ai rien dit, c'est pas moi, j'étais même pas là et vous pouvez rien prouver... ;-)

02 juin 2004
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et ensuite
et ensuite comment elle s'en va la remorque ?????? je souleve le voilier a la main ? :-)

02 juin 2004
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tu connais pas les remorques
sur verins ????

02 juin 2004
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HUBERT Crépy
Tu n'aurais pas abusé un peu de trop de la B.D genre Astérix et Cléenplatre ;-)ou est tu obsèdé par le mystère des pyramides et de l'ile de Pâques :-D

02 juin 2004
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Cé vré koa

Payez vous un transporteur con-pétant et dite-lui... « c’est votre problème » :-)

pfffzzzz

02 juin 2004
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est il utile...
est il utile de le décharger de la remorque? Si non laisse le dessus. A la casse une remorque de camion qui ne peut plus passer aux mines, donc qui n'a pas le droit de rouler sur la route se négocie au prix de la feraille ou a peu pres. dans ces conditions j'ai acheté 300eur un remorque citerne de 12000l!

02 juin 2004
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sans remorque ou ber roulant
il sera impossible de ressortir du hangar sans le démonter...

02 juin 2004
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merci vieux crabe
en voila un qui voit les choses normalement c'est pas le Queen Mary non plus ;-)

02 juin 2004
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pour mon mason de même tonnage
J'ai utilisé une remorque Hydraulique (c'est aisi qu'on les appelle au Québec. Ce doit être la même chose que "sur vérin" (de Limpertinent)

02 juin 2004
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Babou
&gt est tu obsèdé par le mystère des pyramides et de l'ile de Pâques

Y'a pas de mal à s'inspirer de ce qui se fait depuis toujours... On peut aussi sortir son carnet de chèques, mébon, c'est pas vraiment esprit "construction amateur"...

03 juin 2004
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Ouais
Mais pour la cravache et les esclaves tu vas devoir chercher dur ;-)
Bon blague à part six ou huit essieux d'une bonne qualité des tubes de +- 80 et un bon soudeur devraient amener une solution à un prix dérisoir.
Inspiré des plateaux de transport de troncs d'arbres et des engins de transport dans les chantiers portuaires il y a moyen de réaliser un modele simplifié.
Bon courage

02 juin 2004
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par le toit ?
Vieuxcrabe a écrit:
&gt il sera impossible de ressortir du hangar sans le démonter...

Tiens, voilà une autre idée qui peut mériter qu'on s'y attarde: le toit du hangar peut être relativement simple à démonter. A partir de là, si ton camion-grue a une flèche suffisante, il pourrait rentrer le bateau par le haut. A la fin des travaux, il ressortirait par le même chemin...

03 juin 2004
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tu connais
beaucoup de propriétaires de hangar qui acceptent qu'on le démonte?
Au mieux ils exigeraient , à raison , que cela soit fait par un pro .La ça devient franchement cherot , peut être plus qu'un ber roulant.

03 juin 2004
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tu connais
beaucoup de propriétaires de hangar qui acceptent qu'on le démonte?
Au mieux ils exigeraient , à raison , que cela soit fait par un pro .La ça devient franchement cherot , peut être plus qu'un ber roulant.

02 juin 2004
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les rouleaux
c'est la plus ancienne methode du monde, peut etre archaique et lente ! mais efficace, le tout est de remplacer les rouleaux de feraille par de simples rondins en bois(ex.poteaux découpés en tronçons)
mais mais mais c'est tres lent et surtout etre tres tres tres prudent !

bon courage!

02 juin 2004
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rouleaux
Voir par exemple:
blakeboatworks.com[...]ly1.htm
et
blakeboatworks.com[...]ly3.htm

(désolé, c'est en anglais, mais bon, les photos sont en français aussi :-p )

Apparemment dans ce cas, des rondins genre poteaux télégraphiques, sur des poutres-rails en ferraille.

02 juin 2004
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bin voila !
pas plus compliqué que ça !!!!

02 juin 2004
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un ber
Vu les cotes du navire il doit déja etre stable longitudinalement,et c'est pas rien. Ne te serait il pas alors possible d'envisager de construire un ber avec des roues,que tu soudrait à la coque,(tu n'as pas besoin de faire des cordons de 1m de long!!,c 'est entre autres la technique de la MARMAR quand il doivent transporter des matos difficiles à caler,comme des grues de 30m de haut,j'ai vu ça récemment,les grues étaient soudées direct sur le pont)C'est mieux si ta coque n'est pas chouppée,car là ce serait un peu dommage,et encore,faut voir.Après,une fois entré tu cales dessous et tu peux bosser tranquillos,C'est vrai que ça représente un certain travail,mais si je ne m'abuse,si tu rentre ton ship à l'abrit c'est pour un bon moment,non?Alors autant bosser sérieux dès le dèbut,car mieux vaux perdre du temps intelligemment,que de faire des conneries rapidement.Je tiens à préciser que je ne dénigre en rien tous les avis déjà émis,Pascal11 et vieuxcrabe semblent avoir une approche similaire du probleme.
cordialement JACQUOT et surtout bon courage

03 juin 2004
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merci
merci a tous vous êtes super sympa, nous vous tiendrons au courant...
Emmanuelle , Daniel, Fleurette

03 juin 2004
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Un ber
Bonjour,

Je reviens d'un voyage en Turquie et comme constructeur amateur je suis interessé par tout ce qui touche de près ou de loin la construction navale.
Je suis passé près d'un chantier et c'est la première fois que j'ai vu ce système pour sortir et stocker les bateaux à terre (des très gros et des moins). Pour un constructeur amateur c'est facilement réalisable.
Je joins une photo. En fait il s'agit d'une paire de skis en acier recourbée devant et derrière réglage en hauteur (planches)et largeur (chaines) , le tout roule sur des rondins suifés ?. Bon courage.
J'ai une photo mais elle ne veut pas passer. Si tu as une adresse mail !

03 juin 2004
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pour la photo
J'ai une photo mais elle ne veut pas passer. Si tu as une adresse mail !

daniel.chemberlin@tiscali.fr

03 juin 2004
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j'ai trouvé çà
sur radio ponton:
Vends ber roulant (année 2000) pour voilier jusqu'à 8,30 m. 4 étais
facilement réglables pour le tirant d'eau. Acier galvanisé peint.
Timon solidaire de l'essieu avant orientable. 4 roues en fonte
d'aluminium, pneus en excellent état. Ensemble en excellent état.
Prix: 1100 euros. Visible à Rennes. Contactez-moi par téléphone au
02 99 79 36 39 et non par mail (messagerie défaillante).

03 juin 2004
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reponse a j'ai trouvé çà
le voilier m'a couté 21000 € pour le rééquiper j'en ai pour encore 20000 € je n'ai plus les moyens de me payer un ber à 1100 €
nous partons en TDM en 2005
merci quand même de ton renseignement. :-)

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