faire des flaps

bonjour je suis très sceptique
car les zozo sont déjà équipés de flaps, car les flotteurs dépassent sur l'arriere du tableau de bord et les flaps sont efficaces quand ils sont a l'extrémite arrière du bateau et non en avant du point de rotation

c'est un phénomène bien connu qui a peu de solution sauf a centrer les poids en navigation, sachant aussi qu'un zozo avec l'avant bas a une bonne tendance à faire l'écope dans le clapot

les solutions habituelles sont de mettre le réservoir d'essence et le matos sur l'avant et de rallonger la barre pour avancer le barreur, régler correctement l'inclinaison du moteur et aussi sa hauteurj, avoir aussi une pression ed gonflage corercte pour bien raidir la partie arrière des flotteurs

amicalement

d'accord avec jp mais en plus
le tableau arriere n'est pas conçu pour recevoir des flaps qui risquent de faire decoller le tableau des boudins et alors le pneumatique est mort.Les efforts sont importants.
José

arf c'est pas la solution alors
Merci pour vos conseils, je me rends compte que je faisais fausse route et que je pouvais aussi le regretter (decollement tableau arrière)

je vais chercher d'ameliorer la répartition du poids sur le bateau, (ce que je fais deja, mais je n'ai pas pensé a règler l'inclinaison du moteur jusque la.... Peut etre que la solution est la....

Merci pour vos conseils judicieux

Pepito

je pense comme gg
commence par un réglage de trim !!

Euh?
La soluce ne serait-elle pas de mettre assez de gaz, les couper pour applatir le bateau d'un coup en faisnt attention qu'il ne perde pas son innertie et pas trop de vitesse, puis de remettre les gaz à fond à fond????

Lorsque l'on monte sur un pneumatique le moteur étant sur l'arrière plus le poids du gaillard et la propulsion, c'est normal qu'il s'enfonce non? Donc le but est de lui donner un trim, c'est à dire remonter le moteur. Et pour ça, stop gaz puis à fond. Mais peut-être me goure-je? Enfin moi c'est comme ça que j'ai appris et ça marche très bien.

Cordialement

Farolito