faire des flaps

bonjour,

j'ai un ti pneumatique qui quand je dejauge a tendance a lever du nez, et je suis obligé de m'avancer pour lui faire retrouver une assiette correcte ....

J'ai lu qu'avec des flaps, il etait possible de corriger ces problèmes et meme d'augmenter le confort de navigation

Quels sont vos expériences sur le sujet ??

Quelqu'un a déja bricoler ces flaps ? Pour ma part j'avais l'intention de les monter sur mon tableau arrière avec des chargnières et un simple crochet pour les positionner dans le prolongement du fond de mon zodiac

PS : j'ai un souple (pliable) zoom 340 avec un moteur de 10 cv 2T johnson...

Merci d'avance pour vos conseils et si qqn avait des plans cela m'interesserait aussi....

Pepito

L'équipage
04 fév. 2005
04 fév. 2005
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bonjour je suis très sceptique
car les zozo sont déjà équipés de flaps, car les flotteurs dépassent sur l'arriere du tableau de bord et les flaps sont efficaces quand ils sont a l'extrémite arrière du bateau et non en avant du point de rotation

c'est un phénomène bien connu qui a peu de solution sauf a centrer les poids en navigation, sachant aussi qu'un zozo avec l'avant bas a une bonne tendance à faire l'écope dans le clapot

les solutions habituelles sont de mettre le réservoir d'essence et le matos sur l'avant et de rallonger la barre pour avancer le barreur, régler correctement l'inclinaison du moteur et aussi sa hauteurj, avoir aussi une pression ed gonflage corercte pour bien raidir la partie arrière des flotteurs

amicalement

04 fév. 2005
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et si on décale le point de poussée.....
......loin derriere l'embarcation (type Afrique) ?
Vachement pratique en plus!

04 fév. 2005
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d'accord avec jp mais en plus
le tableau arriere n'est pas conçu pour recevoir des flaps qui risquent de faire decoller le tableau des boudins et alors le pneumatique est mort.Les efforts sont importants.
José

04 fév. 2005
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J'ai déjà expérimenté
sur plusieurs annexes rigides, ou des gonflables à fond rigide, c'est extrêmement efficace !

Surtout sur une annexe "courte", qui équipée de flaps va déjauger immédiatement avec peu de puissance.

A monter fixe et "neutre", (alignés sur la coque)

Amha, impossible à monter sur une annexe à fond souple : trop d'efforts mal répartis.

:-)

04 fév. 2005
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arf c'est pas la solution alors
Merci pour vos conseils, je me rends compte que je faisais fausse route et que je pouvais aussi le regretter (decollement tableau arrière)

je vais chercher d'ameliorer la répartition du poids sur le bateau, (ce que je fais deja, mais je n'ai pas pensé a règler l'inclinaison du moteur jusque la.... Peut etre que la solution est la....

Merci pour vos conseils judicieux

Pepito

04 fév. 2005
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peut etre ..........
pour commencer avancer legerement le point de poussée,en faisant pivoter l'embase vers l'avant et petit à petit chercher l'angle ideal pour une position confortable....

gg. ;-)

04 fév. 2005
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je pense comme gg
commence par un réglage de trim !!

17 juin 200516 juin 2020
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et pourquoi pas
peut etre un hydrofoil pourra resoudre ce probleme.il en existe deux versions chez "LALIZAS" .prix raisonnable.adapté sur le moteur ......voir le catalogue U-SHIP

17 juin 2005
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Euh?
La soluce ne serait-elle pas de mettre assez de gaz, les couper pour applatir le bateau d'un coup en faisnt attention qu'il ne perde pas son innertie et pas trop de vitesse, puis de remettre les gaz à fond à fond????

Lorsque l'on monte sur un pneumatique le moteur étant sur l'arrière plus le poids du gaillard et la propulsion, c'est normal qu'il s'enfonce non? Donc le but est de lui donner un trim, c'est à dire remonter le moteur. Et pour ça, stop gaz puis à fond. Mais peut-être me goure-je? Enfin moi c'est comme ça que j'ai appris et ça marche très bien.

Cordialement

Farolito

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