faire construire son bateau à l'étranger

Je sais que le sujet a déjà été traité,mais bon...
J'aimerais savoir si un(des) héo(s) a(ont) fait l'expérience de faire construire son(leur) voilier à l'étranger pour limiter les coûts,
en particulier,dans les pays de l'Est ou en Asie.
A combien vous en êtes-vous tirez ?pour quels types de bateaux?
Personnellement,j'envisage de prendre un 9-10m,epoxy ou acier,pour un budget serré(15000).
Pour ce prix,je ne me fais pas d'illusion,je n'aurais pas du neuf,même dans les pays "bon marché".
Mais j'aimerais connaître les coûts pour savoir s'il n'est pas préférable de mettre un peu plus et avoir du neuf...sinon,ce sera de l'occase,tant pis.

L'équipage
11 mar. 2013
11 mar. 201311 mar. 2013
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Fin 1990 nous sommes partis au Vietnam , à l'époque le choix etait limité entre bois ou acier .
Nous avons fait construire un ketch acier en formes ,deriveur integral bi-moteur de 17,40 m au pont , 18,26 ht par 5,20 m .
le plan de formes a été fourni par Joubert et le restes fait par nous et le chantier (structures, amenagements, roof, derives, plan de pont etc)
La construction a pris env. 22mois .
Le cout total comprenat le plan de formes , notre avion, le transport du matos en container ( le premier quasiment vide avait été partager avec MSF pour une de leur 4X4 et le 2em nous avait été offert par une societe pour laquelle nous travaillions) Oaristys nous avait couté depart chantier en Aout 1993 : env. 960000 F pour un bateau equipé basiquement ,(pas de clim , groupe yanmar industriel, electronique de base mais pas de radar ...) mais suffisament pour naviguer "normalemen" enrouleurs Profurl, artimon latté avec du materiel Harkens
comme le reste de l'accastillage, winch genois ST 64 ( euh la j'ai un doute 62 , 64 65 ) guindeau Titan B, mat Francespar etc
la tu as une photo de la "bête" fin 93 sur corp mort à Hebe Haven Yacht Club
long-cours.62.over-blog.com[...]00.html
comme un C.. (si si je merite la majuscule voir même le K majuscule !!)
je l'ai vendu en 94 suite à un malheureux concourt de circonstance, essayé pendant 5 ans de le racheter jusqu'a ce que le proprietaire m'assure l'avoir vendu à des Australiens ....ce que j'ai cru vrai jusqu'a ce que je le retrouve en 2008 toujours sur son corp mort
long-cours.62.over-blog.com[...]pg.html
racheté en 2009.... puis encore !! revendu faute de trouver un acheteur pour Hoa
A titre d'info pour une coque en alu de 20,80 x 5 à bouchains avec 12 t net d'alu dans le produit fini en 2010 on nous demandait env. 115000 euros, soit moins de 10 euros le kg , à comparer avec des produits plus faciles à construire (sans lisses ,sans membrures etc ) vendus en France environ 26 euros du kgs...
De mon point de vue condition incontournable habiter sur place ( pour ne pas dire ; dans le chantier comme nous !)
Pour le budget que tu annonce si c'est pour un bateau fini cela risque d'etre tres juste

22 juin 2013
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slt j habite au cambodge

peux tu me donner l email de chantier au vietnam ou tu as fais construire
ton bateau
merci

galouso06@live.fr

philippe

22 juin 2013
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Ok , je t'envoie ça sur ton mail .
N'hésite pas si tu veux plus de détails

11 mar. 2013
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"de l'occas tant pis..." ???
Pour 15 000 €, tu as un 10 m même en France. Voire, avec quelques travaux.
L'avantage de l'occasion, c'est que les bateaux naviguent déjà, et sont donc le plus souvent équipés. Au prix d'un bateau neuf, il faut ajouter des milliers d'euros :
Ça va des outils, à la vaisselle... en passant par tout le matos de sécu, les vêtements de mer, le matériel de pêche, les pièces et les voiles de rechange... sans oublier les mouillages supplémentaires, les cartes... (bon je m'arrête là, mais la liste est encore longue...)

12 mar. 201312 mar. 2013
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Voilà une annonce HEO : 9,80 m (moteur neuf) à 12 000 € (à débattre...) :

www.hisse-et-oh.com[...]e-stadt

12 mar. 2013
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Pour l'avoir vu navigué (le même modèle mais pas ce bateau la) il est trés chouette! et au prés il marche pas mal du tout.
Son seul défault selon moi , c'est qu'il roule pas mal...

Pour info il m'a mis 20 h entre funchal et tenerife

22 juin 2013
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13 nds de moyenne ???????????

12 mar. 2013
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Ce bateau a une belle gueule et semble bien construit.Il devrait pouvoir faire le bonheur d'un voileux

07 oct. 2013
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J' ai l'immense chance de posséder un de ces magnifiques Westhinder de Vande stadt. C' est un excellent voilier. rapide, solide, élégant. Je l'ai déjà fait naviguer aux Anglo normandes, dans les îles Frisonnes, en Ecosse et cette année en Norvège. Il tient toujours la comparaison en vitesse avec des bateaux plus récents. Bien sûr, il faut s'en occuper, il a 42 ans, mais son âge n'est pas un soucis. Les aménagements n'ont pas bougé, la structure, n'a pas bronché et les gel coat sont d'origine. Le moteur, le gréément et les voiles par contre ont été remplacés, c'est logique. Je pense qu'un vieux bateau bien choisis à le même potentiel qu'un bateau plus récent et hélas pour moi on les trouve vraiment pas cher....

07 oct. 2013
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quelqu un a des news du sister ship de la Louise qui était en construction a l étranger

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