Faiblesses connues d'un Heavenly Twins

l'un ne fait pas l'autre......
mais sur le mien , de 1975, voilà ce que je peux dire :
Coque sans osmose, deux micro-fuites dificilement detectables (en fait seulement par l'écoulement de l'eaucontenue dans la mousse des reserves de flotabilité et visible a la mise au sec) . Le polyester semble de très bonne qualité, avec un échantillonnage " a l'ancienne"! :-) :-)

Sur les Mark 1, certains auraient une faiblesse de structure en dessous du pied de mat; Verifier qu'il n'y a pas d'affaissement à ce niveau (juste après la porte du carré). On peut pallier ce défaut par un renfort d'un tube faisant portique de chaque coté de la table du carré

Sous le plancher du cockpit, traversant le ship de part en part, il y a des poutres en bois (4 sur le mien) qui servent à soutenir le plancher du cockpit, mais surtout a rigidifier lateralement le ship. Bien verifier leur état : sur Ni dieu Ni Maitre, 3 étaient pourries et c'est vraiment galère à virer!!!

Sinon, sur un bateau de cet age, faut s'attendre a refaire pas mal de choses, tout dependant evidemment comment il a été entretenu, voir refait, mais la structure en elle-même me parait peu sujette a surprise. Je suis plus emmerdé par les restaurations précédentes, faites à la " va comme je te pousse", que par la construction initiale!!!!
Il est ou ton ship ?

Je l'ai vu ...
Pas d'affaissement du roof sous le mât, deux poutres accessibles sous le cockpit tout à fait sèches. Pour le reste, tout est accessible et visible parcequ'il n'y a ni garniture ni recouvrement.
Juste un à deux cm d'eau dans les fonds (le bateau n'est pas étanche par les ouvertures supérieures) et les plexi à remplacer, ainsi que les cablages électriques et les trois ouvertures. Un réglage de la barre (fort dure) s'impose aussi. Mais rien de dramatique. Et, à la voile, un débutant pourrait le manier seul... un plaisir.
Le seul vrai problème : pas de marche arrière pour le joli deux cylindres de 11cv. L'embase sonic (un ancien modèle) semble être endommagée et je cherche des infos sur la disponibilité en occasion. :-p

Merci
des infos. Si tu ne peux pas resoudre ton souci de marche arriere, il te reste la solution d'un HB à arbre long à la place du moulin d'origine. C'est la solution qu'avait adopté le précédent proprietaire du mien.
Bien daccord avec toi : c'est le plus beau bateau du monde !!!!! :-D :-D :-D :-D

Bonjour,

Je m'intéresse a l'heavenly twin et serait intéressé par votre expérience nautique sur ce Catamaran.

Merci

OK, mais on n 'est plus dans le même registre, 5m de baud et le prix n'est pas le même non plus, près de 100.000 euros en neuf ! et d'occase pas à moins de 40.000 euros .

aux moteurs certainement ! à la voile, sans trop m'avancer je dirais pas + mal qu'un autre cata à ailerons .