Fabriquer un ber en bois

Bonjour

Mon voilier fait 15m de long 5m de large, et 36 tonnes, et 2.40m de tirant d'eau.
Pensez-vous qu'il soit envisageable de fabriquer un ber en bois pour le stocker au sec?

Merci beaucoup.

L'équipage
17 nov. 2023
17 nov. 2023

on fait bien une charpente pour Notre-Dame de Paris, qui en supportera bien plus.


17 nov. 2023

Oui, et c'est assez simple, je te prends une photo d'un bateau qui vient de subir Domingps finger on thé noze, il doit avoir a peut près les mêmes dimensions/poids. Je peux te mesurer les sections des bois.


17 nov. 2023

Il n'y a aucun problème, c'est même plus accessible à la fabrication.
Il faut simplement réfléchir un peu auparavant


17 nov. 2023

Voilà un aperçu d'un


gwennili2:Peut être rajouter des liaisons horizontales haute et basse pour solidariser la structure avant et arrière.·le 17 nov. 17:37
Calypso2:oui c'est mieux·le 17 nov. 17:40
Trimaran:J'avais la même idée idée, mais c'est le bateau qui fait liaison.·le 17 nov. 18:12
bil56:incomplet: tasseau trop faibles et rien n'empêche le dévers vers l'avant ...·le 17 nov. 18:31
Trimaran:Ahah, les pros arrivent (enfin surtout de la critique).·le 17 nov. 18:31
gwennili2:Ne serait-qu'un bout entre l'avant et l'arrière, en double, tendu par torsion avec un bâton. Au vu de la photo, celui de l'avant "pourrait" tomber en avant. Comme on dit "trop fort n'a jamais manqué".·le 18 nov. 15:08
Trimaran:Je pense que les cales, bien taper, ça bouge plus. ·le 18 nov. 18:31
17 nov. 2023

Sans trop m'avancer, mais les grosses unités étaient sur des bers en bois.
Donc c'est qu'il y'a sûrement une raison.


rati:Ce qui est bien avec un ber en bois c'est qu'au moins sur le chantier y'en a qui travaillent 😎·le 17 nov. 18:20
Calypso2:oui Matsyl tu as raison ,sur les gros bateaux on prefere le bois a l'acier ,car c'est plus souple et ,moins lourd ·le 17 nov. 18:28
17 nov. 202317 nov. 2023

quand ça souffle vraiment très fort le bateau vibre voire se soulève un peu.
Comme dit plus haut solidariser les parties avant et arrière.
j'ai vu également un bateau (plus léger) porter tout son poids sur les patins sous le vent et par effet levier la quille glisse au vent, donc la caler transversalement.
mais sur un bateau aussi lourd ce n'est sans doute pas nécessaire.
mais on a eu le cas à Cherbourg les deux tubes telescopiques ont cassé sous le vent, les bateaux s'empalant sur les moignons de tubes.


Trimaran:Euh, la on parle de 15 tonnes, au pif, la grue doit prendre 16 t, il est maté et Domingos l'a pris de travers, comme tu vois, photos de cette aprem, rien à bougé ·le 17 nov. 19:56
2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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