Fabriquation de réservoir

Bonjour,

Quel est à votre avis le bon choix pour la fabrication des réservoires Eau et Gazoil dans une unité en CP Epoxy :

  • en CP Marine directement intégré à la coque ?
  • en Inox ou Acier fixé à bord ?
  • ou en PVC, acheté chez Vétus ou Elite marine ?
L'équipage
05 juil. 2001
05 juil. 2001
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Fabriquation de réservoir
Il est toujours préférable d'avoir des réservoirs séparés de la coque ne serait ce que pour avoir la possibilité d'un regard attentif sur la surface de la coque et une aisance d'entretien. Même si on perd un peu de volume de stockage.

Pour l'eau:
Quel que soit la nature de la coque: les réservoirs en inox restent l'idéal. Sur Banik les réservoirs ont 12 ans de bons et loyaux services. Pas de fuites, aucun gout, aucune pollution...
Les soudures doivent être réalisées par un professionel équipé d'un poste tig...
L'aluminium subit des corrosions : voir le récit de certains qui les ont réalisés sur leur coque...
les plastiques donnent du gout... les souples doivent être soigneusement protégés du ragage...

Pour le gasoil:
on peut les réaliser en acier noir: Le gasoil est gras et l'intérieur est donc automatiquement protégé. L'extérieur doit être sablé et peint => économie sur le prix de la tole. c'est une solution logique pour le constructeur amateur d'un voilier en acier...
Je n'ai pas l'expérience des réservoirs en plastique mais cela doit etre pas mal => aucun entretien et il n'y pas besoin de jauge, on voit au travers.

06 juil. 2001
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fabriCation de réservoirs
personnellement j'ai eu des réservoirs rapportés:

en Inox: le plus cher, le meilleur en durée et corrosion, si les soudures sont parfaites, mais modifications difficiles (comme ajouter un event etc,)le meilleur choix pour le gasoil ou les eaux noires, car la fuite est catastrophique.

en plastique rigide (polyqqchose)on en trouve chez les accastilleurs , mais aussi avec des formes plus variées et moins cher chez les "caravanistes": excellent pour tous les usages, mais plus fragile (attention aux fixations, aux surpression en cas de remplissage direct au quais), niveau visible, modifs faciles

en souple: des pb tot ou tard, en particulier aux raccords de tuyanx qui forcent, aux fixations

reste a essayer les réservoirs intégrés à la coque: j'y pense pour l'eau (une mini fuite n'est pas dramatique), en stratifiant soigneusement tout le réservoir, avec une peinture "sans odeur" (laquelle?). mais c'est une coque polyester, pas en cp epoxy, ou je me méfierai de laisser le bois entre "deux eaux"

06 oct. 2001
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Réservoirs plastiques

Azur Ingénierie en fait de très bons sur mesure.
Hyères 83

07 oct. 2001
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Et pourquoi pas en CP epoxy
Sur mon bateaux CP Epoxy, le précedent propriétaire avait fabriqué des reservoir en CP Epoxy( Statifié à l'exterieur, et une couche d'epoxy à l'interieur). Au bout de 10 ans, ils sont toujours intact.. Mais je me pose des questions, n'y a t il pas un risque de polution de l'eau qui est en contact avec l'epoxy ?

Patrice.

05 mai 2003
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Reservoirs pour le Fuel
On m a dit que les reservoirs en plastique et qqchose n etaient pas interessants compte tenu que le mazout attrape des MALADIES !!!! et que pour une bonne conservation le metal etait superieur??
vrai ou faux?

06 mai 2003
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je rappelle simplement
que la majorité des cuves à mazout sont en plastique polypropylène et j'ai pas entendu dire que le mazout était très différent du gazole ni que ces cuves se pourrissaient plus que ça

pour le polyester direct sur coque polyester c'est l'osmose garantie sauf à utiliser des résines spéciales

pour le gazole, le polyester laisse toujours des fibres de verre qui bouchent le tuyau

(j'ai connu sur un sagatour 27 et il a fallu bien du temps pour trouver la panne)

pour ceux qui veulent statifier pour des réservoirs d'eau, j'ai utilisé avec beaucoup de bonheur de la résine vendue pour l'enduction intérieure des cuves à vin en ciment

c'est pas cher, c'est très facile à passer, c'est parfaitement alimentaire et sans odeur, ça se trouve chez tous les fournisseurs d'article de cave

amicalement

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