fabrication d'épontilles

Vous avez dit épontille...?
Car comme son nom l'indique une épontille sert à soutenir un pont, et par extension le mât quand il est posé au dessus.

En général c'est un tube en inox, d'un diamètre en fonction de la charge qu'il aura à supporter.

Peut-être en bois exotique bien costaud ou en lamellé collé, mais pas besoin de "schéma" pour en "construire" une...?

en support de boat !
une épontille pour supporter un bateau au sec, soit 4 en tout. Pas de schéma ? c'est quand même une pièce mécanique subissant des efforts important et qui demande à être stable, bon je vais en acheter une et je pomperai le modèle.
capt'ain loo

Une épontille c'est pour le pont...
Sinon ça s'appelle un ber, un tin, ou un étai, les même que pour les maçons.

Si c'est pour "poser" un bateau à sec, effectivement ça ne se met pas n'importe où ni n'importe comment, si possible où passe une varangue, mais pas entre deux. ;-)

Vous avez dit schéma?,
je pense qu'il n'y a pas de schéma type, on peut soutenir un bateau avec n'importe quoi du moment que c'est solide... à chacun ses moyens ça passe par des madriers,des étais, un ber et le tout fait qui coute une fortune ...
J'ai oublié du bon sens ...
Francis

on peut appeller cela
également une accore ;-)...

Je ne peux pas envoyer de shéma, mais je vais tenter d'expliquer :
Tu installe 2 morceaux de bois échantillonnés à la taille de ton boat, un de chaque bord, en le coupant en biais suivant l'angle qu'il fait avec le sol et avec la coque, à la longueur voulue... Tu enfonces doucement un coin sous chaque accore, pour bien le caler, mais sans forcer. Ensuite, tu les raccordes en faisant une croix dont les extrémité seront fixées sur les accores, en haut et en bas, et dont le centre sera fixé également avec des vis...

Tu refais plusieurs fois l'opération à d'autres endroits du bateau, en fonction de la taille de celui-ci, du travail à faire dessus, de la stabilité de l'ensemble, etc...

Ces accores ne supportent pas le bateau, mais maintiennent son équilibre.

Auparavant, tu auras bien sûr posé la quille sur des tains (gros "pavés" de bois), et bloqué le mouvement avant/arrière par d'autres accores appuyés sur le brion et l'étambot...

Bon, c'est pas très clair, mais c'est déjà ça...

Oh my god !
J'ai été eue !
:oups:
Je ne pourrai plus me regarder dans la glace ! (avec tain)

Ceci dit, Merrien autorise tin, et même tind !

mieux qu'un shéma...
une photo...

et une autre...
tof

autre solution
que fait le chantier ou je carene, de chaque coté un tonneau, avec des morceau de bois qui epouse la carene, le dernier est mis en place quand le bateau touche et derriere un ber, devant un tonneau.... et ca tient

tout depend si c est pour longtemps, sous hangar ou dehors, mais auquel cas tu peux encore rajouter des etais.

Mais c est pas les etais qui tiennent le bateau, c est la quille, les etais etant la juste pour le stabiliser...

ouaipe...
...c'est un système inventé par Mou Dugenou,ça permet d'ajuster automatiquement le tirant d'eau en fonction du fond...:tesur::mdr: