extincteur et nouvelle réglementation

La nouvelle réglementation stipule que "la durée de vie et la périodicité des contrôles sont fixées par le fabricant". Est il toujours nécéssaire de le réviser tous les ans?

L'équipage
08 mar. 2005
08 mar. 2005
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2 a poudre de voitures sur
un bateau moteur, pour se que sa coute je les bazardent tout les ans pour 2 neufs et trankill ainsi :-D :-D

08 mar. 2005
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Extincteurs
de voitures sur un ship : est-ce autorisé ? si oui, en effet, mieux vaut changer chaque année...
Petite question : combien d'extincteurs doit on posséder à bord ???

08 mar. 2005
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franky
salut
chez vous je sait pas mais moi normalement 1 suffit
alors pour le prix6euros piece vais pas jouer marchand de tapis . ;-) :-D

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il est beau ce chat
ilforde ,c'est le tiens? il est marin ?

08 mar. 2005
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oui c'est le mien
En fait ont en a 2, celui là est marin et adore la gite,mais l'autre beaucoup moin.Il s'appele ilforde d'ou mon pseudo.

08 mar. 2005
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c'est vrais qu'il
est mimi ;-)

08 mar. 2005
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GEO
En France si je ne m'abuse ils doivent êtres certifiés "marin" et euh je crois que chez nous aussi mais la je ne suis plus trop sur domage que le reptile est de nouveau en villégiature il aurait pu préciser.
C'est vrais qu'il est beau Ilforde mais pourquoi Ilforde et pas Kodak ou Agfa Gevaert?

08 mar. 2005
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controle a liege
et pas eu de prob mais bon je verifierais
merci ;-)

08 mar. 2005
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certifiés marin????
c'est koi pour un exteincteur?????? qu'il flotte??, mdrrrrrrrr non je taquine la :-D ;-)
serieusement c'est koi ??
merci

09 mar. 2005
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MERCI
Pour cette lacune comblée

08 mar. 2005
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voila dans le code vagnon on dit
i extincteur agree cee puissance du bateaux 150kw si 2 moteur ben l'en faut 2
placés a l'abris de la chaleur et accessibles facilement et verifiés tout les ans
exteincteur a^poudre agree cee tout se qu'il mette

09 mar. 2005
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Différence...
Certifié marin veut dire qu'il est capable d'éteindre un feu sur de l'eau.
Parce qu'un extincteur automobile n'éteint que les feux sur terre...
Sont pas si stupides que ça ces petites bêtes rouges.

J'ai demandé le coût d'une révision l'année dernière et cela revenait plus cher qu'un neuf !!!

08 mar. 2005
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ilforde!!!
surement parcequ'il est noir et blanc (ou à tout le moins, dans les nuances de gris), comme la péloche du même métal ;-)

08 mar. 2005
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certifé marin
pour être certifié marin, il faut qu'il coûte 20€ de plus et soit vendu chez un ship.

08 mar. 2005
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kor du vol alors
ptdr tout est dans le titre !! ;-)

08 mar. 2005
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NON
Théoriquement il est plus résistant à la rouille mais cela ne lui permet pas d'agrémenter une bouillabaise:langue2:

08 mar. 2005
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ahh oki
sont mis plus de peinture sur la bouteille !!! ptdrrrrrrrrrr fo pas deconer la moi je fait comme le code vagnon m'impose et point ils veulent 1extincteur a poudre agree cee ben j'en ai 2 de voiture de bateau ou d'avion m'en fiche
mais en tout ca a liege se sont pas des comiques l'or de controle et mon rien dit na :-D :-D :-D

08 mar. 2005
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PLAQUE FLUVIALE
Ou lettre de pavillon = pas les mêmes rêgles

08 mar. 2005
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sa non mais
j'ai les deux ;-) :-D :-D :-D

08 mar. 2005
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dernierement controle
controle en mer par Aff Mar avec 2 extincteurs neufs (factures a l'appui)le premier achete ds shiplander le second en grde surface ;a priori aucun pb mais explications quand au nbre
1:pour tout moteur -150cv(2 si plus)
2eme:pour tt bateau habitable
il existe meme une obligation de 3eme extincteur en cas de taille sup a ? metres (a verifier)
bon vent a tous
j luc

08 mar. 2005
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chez nous
la bible dit ceci pour un voilier 2 extincteur,1 interieur proximité cuisine et 1 exterieur
bateau de 20 a 24m 3extincteurs
puissance du moteur 150kw 1
aux dela de 300kw autant d'extincteurs complementaires qu'il est necessaire pour couvrir le complement de puissance
donc un moteur de 450kw 2
hé hé on fera quelque chose de toi geo :-D merci merci :-D :-D :-D

09 mar. 2005
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réglementation
accès par ces liens aux différents textes du ministère de la mer.
A lire tout ça, il semble qu'il faut des extincteurs homologués EN ISO 9094, donc pas n'importe quoi !!!
- Sur un voilier, un extincteur + 1 deuxième si moteur intérieur (bref presque tout le monde avec un in bord)

Bonne lecture et bon courage...

Fichiers en "pdf" et "rtf"

www.mer.equipement.gouv.fr[...]dex.htm

www.mer.equipement.gouv.fr[...]nce.rtf

www.mer.equipement.gouv.fr[...]new.pdf

09 mar. 2005
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Je crois qu'il y a confusion....
D'après ce que j'ai pu lire, la norme ISO 9094 réglemente la protection contre les incendies à bord des navires ( en gros, elle dit qu'il y a des choses à faire et a ne pas faire ...). La présence d'extincteur à bord, découle de cette norme (cela fait partie des solutions qui peuvent être mise en oeuvre), mais ce n'est pas en soit une norme pour les extincteurs....

Pour les extincteurs C02, la norme ISO 9094 dit que ceux-ci doivent répondre à la norme ISO 5923, qui est la norme à laquelle est soumit tout extincteur C02, ce n'est pas une norme spécifique marine....

Donc tous les extincteurs sont valables, il n'y a pas d'extincteur spécifique marine...

09 mar. 2005
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il me semblait bien
merci ;-)

09 mar. 2005
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extincteur spécifique marine
je suis basé à port bourgenay 85.
Demande au magasin "Atlantica" au port, un contrôle a été effectué l'année dernière par les affaires maritimes pour vérifier si les extincteurs vendus étaient bien certifiés marine,
avec un logo style "barre à roue" dessus.

09 mar. 2005
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division 224 pour mémoire
tant qu'à faire !!!
la fameuse division 224.
Tout le monde doit certainement l'avoir lu,
mais, sait-on jamais...

www.mer.equipement.gouv.fr[...]04).pdf

Excellent livre de poche pour vos veillées hivernales.

10 mar. 2005
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contrôle et péremption
Problème ! c'est que les extincteurs vendus actuellement ont une date de péremption et également une date de contrôle annuelle. Que faire ?

10 mar. 2005
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c'est au pied du mur....
C'est au pied du mur qu'on voit le Maçon !
Je m'explique : il y a 2 ans à 22 Heures, un bateau à quai voisin a connu un début d'incendie suite à un court circuit , le proprio. aidé de sa femme a vidé en 15 secondes les 2 petits extincteurs (certainement règlementaires !) qu'ils avaient à bord . N'étant pas loin , et averti par l'épaisse fumée noire , je suis arrivé avec le gros extincteur à poudre de prés de 10 Kg que je posséde toujours à bord , et en 2 minutes l'incendie était terminé (5 minutes plus tard le bateau ,un 8 mètres aurait été perdu !)
Je précise que mon extincteur ,n'est pas homologué Marine , il n'a pas le logo "barre à roue" ,il n'a pa été acheté chez un ship.(vu la grosseur ,il aurait couté une fortune !)
Moralité de l'Histoire : L'incendie , qui peut être dramatique , ne reconnait pas les normes et les logos qui figurent sur les extincteurs , donc avant d'être discipliné,il vaut mieux être d'abord éfficace !!
Autre chose ,les extincteurs vendus chez les accessoiristes auto. , ont une durée de vie de 4 ou 5 ans sans révision ,ils sont valables pour les feux A,B,C ils ont la norme E.N , et ils coutent 3 fois moins chers que chez le ship.
Donc soyons éfficaces, prévoyants et économes ......et nous naviguerons longtemps !

10 mar. 2005
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absolument
d'accord avec toi , mais tu sait c'est comme dans tout, faux voir l'incendie ,ta voiture prend feu, ben essaie de l'eteindre avec ce que tu a ! ;-)mais bon si il faut tjr penser aux pire alors on ne vis plus , enfin c'est un simple avis, et puis deja etre en regle c'est pas mal non ?? ;-)

10 mar. 2005
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achetez chez un vendeur d'extincteur

vu le prix des extincteurs chez les ship je me suis donc adresser à un vendeur specialisé dans la lutte contre les incendies.Celà m'a couté bien moins cher pour un plus gros et au norme marine et lui il sait de quoi il cause.

josé

10 mar. 2005
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ossi la bonne solution
est de demander a la caserne des pompiers de votre ville se feront un plaisir de conseiller ;-)

10 mar. 2005
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compartiment moteur
si tu a la place, tu peut tjr instaler le meme principe que l'on met devant le bruleur de la chaudiere ;-)

10 mar. 2005
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ils conseillent
pour un moteur essence, cabine, en poly, un 5 voir 6kg a poudre. maintenant vus qu'il y a cabine ben l'en faut 2 ;-)

10 mar. 2005
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Incendie
Entièrement d'accord avec les dernières contributions. L'incendie est (peut-être de plus en plus avec la complexité des installations électriques modernes) une des avaries majeures à bord, certainement plus fréquente que le naufrage complet pour lequel on n'hésite pas à dépenser une fortune en radeau, balise etc. C'est aussi une cause de naufrage et avec le radeau et la balise qui ont eu chaud ...

Les petits extincteurs à poudre sont clairement de la merde à peu près inaptes à éteindre quoique ce soit. Il veut mieux investir dans de vrais extincteurs pro pour lesquels les procédures de révision ont un sens. Il existe également des équipements spécifiques pour les compartiments moteur ?

Parlez-en à un pro, par exemple le gars qui vient réviser le matériel dans votre boite.

10 mar. 2005
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promo/soldes
chez auchan l'autre jour les mm extincteurs que chez alibaba et les 40 shipschandlers a 10 roros au lieu de 4O , j'ai fait un peu de stock... '4 :-)

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