EXPLIQUEZ-MOI

en fait
JP ou Michel vont mieux t'expliquer sue moi, mais on peux démarrer un moteur diesel avec une manivelle, en fait on doit utiliser le décompresseur qui "lève" les soupapes suffisamment pour qu'il n 'y ai plus de compression, à partir de ce moment on peut tourner le moteur à la manivelle avec "facilité", ensuite tu as un gosse pièce ronde ou les courroies d'alternateur sont passée, cette grosses pièce ser de volant d'inertie et c'est lui qui t'aide à passer les compressions comprimées. c'est a dire tu décompresse, tu tourne la manivelle le plus vite et surtout le plus vif possible et ensuite rabattre le décompresseur, normalement le moteur démarre.

un peu hors fil mais juste pour l'histoire de la mécaniquequelque soit la cylindrée des moteur c'est possible du moment que le moteur est conçu pour le permettre. pour exemple les moteurs américains monté sur T6 (par exemple) le moteur de 600 ch avec un moteur de neuf cylindre en étoiles de 27 litres de cylindrée ( de mmémoire) à essence il est vrai, et bien il y a un système à volant d'inersis permettant de démarrer le moteur, mais il n'y a pas de décompresseur, on lance le volant d'inertie qu'on embraye sur le moteur dès la vitesse atteinte.
voili voilou voilà

ou alors
génial aussi, le démarreur hydraulique.
même principe qu'avec le ressort, il y a un accumulatuer. Le coup de génie est que le moteur recharge lui même l'accumulateur dès qu'il tourne.
en cas de manque à dématrrer, on peu le recharger à la main avec une petite pompe

Pas toujours facile
Nous avons une manivelle pour notre Yanmar 3GM (22cv) . Malgré plusieurs cas où c'aurait été très utile, nous n'avons jamais pu la faire démarrer à main. On m'a raconté récemment qu'il est possible qu'une diesel démarre en inverse, s'il n'y a pas assez d'inertie dans le coup d'envoi. Ça peut entrainer des problèmes, apparament... fumée d'échappement dans la cabine, n'en est que le début. Est-ce que qqn aurait eu cet experience?

electrovanne...
l'electrovanne sur un moteur de propulsion marin est toujours ouverte au repos....donc n'empeche nullement le demarage a la manivelle...c 'est plutot l'absence de decompresseur et de volant d'inertie sur les moteurs modernes qui empechent ce demarrage....

DOM

C'est possible, je l'ai vu faire...
Il y a bien 20 ans, sur un Rush, le vent tombe totalement en passant le ras de Sein. Le courant porte, bien sûr, sur les roches. Contact moteur, démarreur: rien, pas de batterie. Petit frisson. Ouverture de la cale moteur, un équipier trouve rapidement une manivelle moteur et tout l'équipage se tourne vers Manu, équipier sympathique, la petite quarantaine, 1m90 ou 2m de tirant d'air et le quintal de déplacement lège largement dépassé: un peu la carrure d'un rugbyman pro, si vous voyez ce que je veux dire.
Après moultes recommandations des équipiers conseilleurs, voilà mon Manu qui enclanche la manivelle dans le petit trou et dès le 2ème essai, le moteur est reparti. Il me semble que c'était un Yanmar (pas sûr) et personne ne savait qu'il existait (peut-être) une manette à actionner pour décompresser...!
Applaudissements, bien sûr, ça s'arrose, évidemment, et on en parle parfois encore, en fin de soirée à la lueur de la lampe tempête.
A vaillant coeur rien d'impossible.

François