Expertise : pas de contrôle du hors-bord et de l'annexe ?

Bonjour,
J'ai fait expertiser hier un 40 pieds en vue d'un achat
L'expertise s'est déroulée en 4h, et s'est plutôt bien passée mais j'ai été étonnée que l'expert ne contrôle pas l'annexe ni le moteur hors-bord, ni les panneaux solaires amovibles.

Je le lui ai fait remarquer en fin d'expertise.
Pour les panneaux il m'a dit qu'il contrôle les fixes mais pas les amovibles (il n'y a que des amovibles sur ce bateau)
Pour le hors-bord et l'annexe il a posé quelques questions au propriétaire pour savoir si tout allait bien, et dit qu'il noterai dans le rapport que le propriétaire déclare que tout va bien, en gros.

Est-ce normal ? Pour ceux qui ont fait faire une expertise sur un bateau avec annexe et hors-bord, est-ce que l'expert les avait contrôlé ?

Merci à vous

L'équipage
#achat
KahyaKahya
1j
Calypso2Calypso2
1j

Comment un expert peut il contrôler un moteur ?

rocroc
1j

Tu dis que TU as fait expertiser. Donc c'est toi qui mandate l'expert. Tu peux alors lui préciser que tu souhaites une expertise de l'annexe et de son moteur. Une remarque : si l'annexe est gonflable, il faudra la gonfler. Et attendre. Ca va prendre du temps. Et le temps c'est de l'argent. Est-ce que ça vaut le coup ? Je ne sais pas...
Pour les panneaux, ça me paraît assez logique qu'ils ne soient pas expertisés s'ils sont amovibles.

Kahya:Bonjour, l'expertise était déjà payée la veille, peu importe la durée il ne facture pas à l'heure. Il avait dit que si tout allait bien ça serait fini en 4h mais que sinon c'était plus long. Donc je n'aurai pas payé plus si il avait contrôlé le hors-bord. Ma question est plutôt: est-ce que c'est sensé être fait dans une expertise ·le 28 juin 10:32
Ajouter un commentairePublier
SolentSolent
1j

4 heures c’est court pour un 40´.
L’annexe comme son nom l’indique c’est un accessoire.
Avec une expertise plus longue et plus complexe ça t’aurait sans doute coûté le prix d’une annexe neuve et d’une révision de son moteur.
J’ai fait faire une expertise sur un 34´ qui a duré une Journée et l’annexe n’a pas été vérifiée.

Kahya:Bonjour, non le prix était annoncé et réglé avant l'expertise, et pas en fonction de sa durée, il ne facture pas à l'heure, ma question est plutôt est-ce que c'est sensé être fait classiquement lors d'une expertise ·le 28 juin 10:34
Solent:Il n’y a pas d’expertise classique, chaque expert fait selon ses habitudes. Expert n’est pas une profession règlementée.En 4 heures, ça inclut une sortie en mer ? Un essai du moteur inboard ? Le déploiement des voiles ?·le 28 juin 11:16
Kahya:Oui le reste était très bien, il est monté en haut du mat, on a levé le bateau pour inspecter la coque, on a fait la sortie en mer pour tester moteur et voiles et j'ai également fait faire l'analyse d'huile ·le 28 juin 11:45
Solent:Dans ce cas rien à redire, si tu achètes, tu vérifie l’annexe avant de faire le chèque.Mais en neuf avec moteur, c’est un budget de 1200 à 1500 max.Donc au prix de l’occasion si l’ensemble est en mauvais état ça fait une marge de négociation très basse.·le 28 juin 14:00
Kahya:ok merci :)·le 28 juin 16:22
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
1j

4 heures pour tout ce que tu as écrit 😳.
Il as aussi eu le temps de soulever les planchers?

Kahya:oui, je n'ai pas été avec lui systématiquement pendant 4h mais il a vérifié les fonds, je ne l'ai pas vu vérifier tous les fonds mais les boulons de quille, puisard etc ça a été fait·le 28 juin 16:22
Ajouter un commentairePublier
PaulvrpPaulvrp
1j

Parce que, au vu de la valeur du 40 pieds en question, celle de l'annexe et de son moteur (surtout si anciens) ne pèse rien.
Si on n'accepte pas la part de risques sur les divers équipements il faut s'orienter vers le neuf.

Kahya:Il vérifie par exemple le hale-bas, qui est équivalent ou moins cher qu'un hors-bord·le 28 juin 16:23
Kahya:Et il y a toujours une part de risque évidemment, mais si on fait faire l'expertise c'est justement pour la minimiser. Démarrer le hors-bord, voir qu'il ne cale pas, qu'il accelere bien et qu'aucune fumée suspecte ne se dégage me parait valoir le coup·le 28 juin 16:25
Ajouter un commentairePublier
NowNow
1j

Bonjour,

C'est assez normal que l'expert se focalise sur autre chose.
Si il regarde l'annexe, au mieux il va vérifier qu'elle n'est pas percée et que le moteur démarre, plus l'état général (pas de décollement, etc) Tout ça, tu peux le faire facilement sans connaissances particulière, il n'a pas beaucoup de valeur ajoutée la dessus donc il vaut mieux qu'il passe son temps sur des choses plus importantes et plus complexes.

Si tu le lui demande expressément, il le ferrait bien sur, mais c'est pas une priorité pour une expertise à mon avis. Et même si l'expertise n'est pas facturée au temps passé, il ne va pas y passer sa journée, donc ça serait forcement au détriment d'autre chose potentiellement plus critique.

Donc je ne sais pas si c'est habituel, mais ça ne me choque pas.

Kahya:Oui c'est sûr que l'annexe ça peut etre long si on cherche à savoir si elle est percée, je pensais plus au hors-bord en fait, le démarrer, voir qu'il ne cale pas, qu'il accelere bien et qu'aucune fumée suspecte ne se dégage, ça me parait valoir le coup·le 28 juin 16:26
Kahya:Et je lui ai demandé justement, mais il ne l'a pas fait, il a juste posé quelques questions au propriétaire, donc je n'ai que ses dires, bien qu'il ait l'air honnete.Après c'est vrai que tout ça j'aurai pu le faire moi, mais comme je pensais que ça serait fait lors de l'expertise, je n'ai pas embeté le broker pour faire ça avant l'expertise.·le 28 juin 16:28
Ajouter un commentairePublier
PaulKPaulK
1j

Nous avons fait expertiser un 40' qui avait un radeau de survie. L'expert aurait du le déployer pour vérifier son état de marche? Comme dit Now, il y a des autres choses plus importantes. Si le bateau coule dès qu'on le met à l'eau le radeau est superflu.

KahyaKahya
1j

Merci pour vos retours, je prends note que ce n’est pas surprenant que le moteur hors-bord n’ait pas été testé pendant l’expertise ça m’éclaire.

MARILO83MARILO83
1j

@Kahya,

Il faudra aussi que vous preniez note qu'il n'y a rien du tout de très surprenant en plaisance. C'est ainsi, même avec un expert.

F5OULF5OUL
24h

Et l'essai du moteur, tu le fait toi même.

Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
14h

Bonjour,
De toute façon, le moteur d’annexe ne peut être démarré qu’en condition réelle, sur l’annexe gonflée ou dans un bac à eau. Hormis le petit 2 cv Honda à refroidissement à air.
L’ambiance ayant l’air courtoise, demande au propriétaire de la gonfler et la laisser sur le pont quelques jours attachée. Tu verras ainsi son etat général, les éventuelles rustines. En général en PVC, tu pourras te rendre compte si le tissu colle ou pas, s’il colle, les UV ont fait leur travail: poubelle,
De même pour le moteur. État général. Démarrage aisé à froid. Tiens bien son ralenti chaud. Accélère normalement. Ne fume pas. Marche AV/AR souple à la commande. Faire un petit tour dans le port.
Après tu auras fait le tour du problème.
Bonne finalité d’achat,
Patrice

Kahya:Oui je pensais utiliser un bac à eau. Je vais essayer d'arranger ça avec le broker, merci pour tes conseils :)·le 29 juin 08:40
Ajouter un commentairePublier
Steph-RZSteph-RZ
2h

L'annexe et son moteur ne sont examinés que sur demande expresse, et uniquement si leur contrôle est spécifiquement mentionné dans la lettre de mission

jusliensmtjusliensmt
2h2h

Il y a expert et EXPERT malheureusement... Pour mon bateau ça avait été bâclé, même pas une montée dans le mat , des informations fausse sur le bateau, bref.. un mauvais expert j'ai vraiment pas honte de le dire, je ne le citerai pas ,il est sur Toulon, 2h , un grutage , trois photos et zouuuu... C'était surtout pour l'assurance donc ça ne m'a pas dérangé, j'avais osculté le bateau plusieurs fois avant l'expertise d'avant achat !
800€ et un rapport word digne d'un enfant de primaire !
Les boules !!
De plus il avait écris que le bateau n'était pas apte a la navigation, je cité "l'intégralité des virages est a refaire "
Et j'en passe beaucoup !

En Martinique j'ai assisté a l'expertise d'un bateau copain ... L'expert est arrivé a 8h30 on a terminé a 16h45 !
Il a démonté le bateau, il a tout vérifié dans les moindres détails, je l'ai même félicité tellement c'était pro et de bon sens , je connaissais ce bateau copain par cœur pour avoir été là pendant tout le refit , a la fin il avait juste sur tout les points ! UN VRAIS EXPERT !

Comme dit plus haut il est préférable de dire a l'expert que tu mandates les point a vérifier mais d'un autre côté le rôle d'un expert c'est de vérifier le bateau a ta place surtout pour les novices...

C'est triste car les expertises bâclé c'est monaie courante , trouver un bon expert c'est important, il faut le garder !

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (69)

2022