Expériences ?

bonjour à tous ;
a tout hazard, y aurait-il un ou une installateur d'aérogénérateur qui s'apercevant que l'encombrement de celui-ci était trop important, aurait eu l'idée (qui peut paraitre saugrenue) de diminuer la longueur des pales ?
je reste à vous lire, et merci de votre contribution.
bon vent pour cette fin de semaine fraiche mais ensoleillée.
JJ

L'équipage
19 sept. 2008
19 sept. 2008
0

beaucoup
de ceux qui ont eu les anciennes 3 pales air nautica c'etait infernal en racourcissant les pales (la premiere accidentellement) et pour finir la saison j'ai coupé les autres (pour l'equilibre) ça demarre un peu plus tard et debite un peu moins mais plus ou presque de bruit les pales faisaient 60cm apres operation 52

19 sept. 2008
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merci
je me doute bien des influences,mes besoins sont restreints, la place aussi. c'est pourquoi, j'essaie de chercher plusieurs pistes.
mon idée de recherche :
la R 503 c'est très peu;
la R913 , c'est trop et elle est très lourde.
l'idée, ce serait d'envisager carrément un matériel de génération plus récente, ayant un meilleur rendement, elles sont moins lourdes.En modifiant, je perdrais en capacité, mais avec un besoin certainement suffisant.
En théorie, cela peut fonctionner mais il reste le démarrage de charge et là ?
avec cette opération, la différence au démarrage est-elle importante ? as-tu pu la valoriser ?
JJ

19 sept. 2008
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Aérogénérateur
On achète un générateur pour générer du courant
électrique dont on a besoin.
La production est directement fonction du diamètre
du cercle balayé par les pales.
Dans le bricolage des pales attention à l'équlibrage, par vent fort la vitesse
monte très rapidement.La rupture d'une pale
dans ces conditions est impressionnante et peut ètre dangereuse.

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