Exemples d'aménagements des coffres de cockpit...

J'ai réfléchi à la question

J'ai pensé à un filet en haut, sur le côté coque. Puis je me suis dit que je ne pourrais pas mettre grand chose dedans.

J'ai pensé à plusieurs étagères d'environ 30 cm de profondeur, à l'horizontale côté coque. Ca demendait un travail important de coupe ronde des étagère, puis de stratification pour que ce soit solide. Mais là aussi, à part les petits objets qui dans ce cas seraient mieux ailleurs, je ne pourrais pas mettre grand chose.

j'ai pensé à cloisonner le coffre verticalement, une pour l'annexe posée debout, une pour le HB débout. Je me suis dit que l'inconvénient est que le volume se trouve définitivement attribué à un objet, et avec des vides perdus.

Résultat, j'ai tout laissé comme ça.

j'ai aussi un peu réflechi
j'ai une étagére coté coque en haut, trés utile (gonfleur, matériel de péche etc..)et je vais mettre un espace tenu avec des sandows ou des sangles pour les objets long qu'on peut tenir debout comme balais, aerien et pelle du régulateur, pied de la table du cockpit etc.. qui se mettent toujours en travers et génent beaucoup

Une variante des crochets...
...un cable inox, dans la partie haute du coffre et qui va du tableau arrière à la cloison de séparation avant du coffre.
Le câble permet de fixer tous les bouts du bord,le seau réglementaire, etc,etc...

scuzez
inversez babord et tribord! je faisais la description de mémoire en regardant vers l'arrière, et mon neurone a foiré

pour ma part
j'ai bricoler un système (petite cloison verticale et fond plat) qui permet de superposer deux caisses plastiques pour ranger ce qu'on veut; système de sangle pour ammarrer le tout quand ça bouge trop! ça laisse l'accès libre à la cale moteur