Éviter l’électrolyse voile de quille en fonte bulbe plomb sur un Mistral 7.5

Bonjour,

Pour le compte de mon fils qui est à l’étranger je dois gérer ça, hum.
Je pensais que seul une strat de 10 cms protégerait la jonction. Le chantier a qui on a déjà fait appel sans soucis et joli job y compris pose d un guindeau sur LW a proposé de strater le voile et le bulbe , et c’est un budget...
Je ne vois pas trop l’intérêt de strater le bulbe en plomb, c est bien l avantage du plomb de ne pas se corroder, le souci c est juste la jonction ? Est ce que je me trompe ?

L'équipage
19 jan. 2021
19 jan. 2021
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Absolument inutile de strater le bulbe en plomb , s'il y a corrosion , elle vient d'une jonction et c'est là qu'il faut agir .
Ton chantier a certainement flairé le bon pigeon bien gras .


19 jan. 2021
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Pb (-220mV) et Fe (-650mV) plongés dans un électrolyte comme l'eau de mer (eau conductrice) forment une pile. Vous pouvez très facilement faire la manip en reliant par un galvanomètre un bout de Fe et de Pb plongé dans un bocal d'eau de mer.
Quand les deux métaux sont alors reliés, et il faut nécessairement que le bulbe soit fixé au voile en fonte, il y a risque théorique de corrosion galvanique Fe se dégradant (oxydation) par rapport au Pb si les conditions d'isolement par rapport à l'électrolyte ne sont pas vraiment obtenues.



19 jan. 2021
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Tu as tt a fait raison , mais AMHA que n'est pas en isolant par stratification que tu résoudra ton problème d'électrolyse galvanique , mais en isolant le voile et le bulbe .
J'ajoute que ce doit être un problème connu des coureurs en Imoca qui ont ce genre de montage .


JeanLW:On a parlé au constructeur, ce n’est pas démontable, normalement une bonne strat devrait régler le problème pour longtemps !·le 19 jan. 2021 18:43
JeanLW:Enfin merci à tous !·le 19 jan. 2021 18:43
19 jan. 2021
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Sur un plan Manuard neuf l ensemble
Bulbe + voile acier avait été straté une fois fini.
Il ne faudrait pas qu'il y ai des infiltrations sournoises.


JeanLW:Le bulbe aussi?·le 19 jan. 2021 19:54
lolapo:Oui Mais le tout etait neuf donc pas d amorce de corrosion .Je crois que certains X ont quille fonte + bulbe plomb.·le 19 jan. 2021 23:52
lolapo:Les plans Reard ont un voile de quille en stratifié epoxy verre.·le 19 jan. 2021 23:54
cowboy bebop :Je ne connais pas tous les plans Réard mais sur au moins deux ce que tu dis n'est pas correct. Bulbe plomb, poutre acier, voile bois strat epoxy :-)·le 20 jan. 2021 07:23
20 jan. 202120 jan. 2021
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quillebepox750

quillebepox750


safioran:Comment est fixée le voile sur le bulbe ?·le 20 jan. 2021 10:27
20 jan. 2021
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Safioran ce sont deux demi voiles bois collés à l'epoxy chargée.

La photo au dessus est extraite de ce blog: lebateauenchantier.over-blog.com[...]/

je crois que l'auteur était membre de H&H je vais rechercher.


20 jan. 2021
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En effet, le couple "voile acier + bulbe plomb" est très utilisé, notamment sur de nombreux UDLB, bateaux rapides et autres.(en effet aussi ceux de David Réard). Le problèmes est donc connu. La solution la plus courante est en effet la stratification.


20 jan. 2021
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E. Lerouge dessine les voiles de quille en cp moabi.
Le bulbe tient par des gougeons filetés + epoxy.
Sanglage par UD puis strat sous vide. Le voile lui meme est collé à l'empreinte femelle d un boitier.
Indemontable pourquoi le faire ???
Les quilles Reard tiennent par 2 boulons sur le dessus du boitier et est donc démontable.


cowboy bebop :lolapo, peut être sur certains plans Réard mais pas tous. Sur les bepox (dont le miens) et classic que j'ai pu voir la quille était maintenue par un tenon perpendiculaire au voile(quilles fixes) ·le 21 jan. 2021 08:13
lolapo:Ok , j'ai dû confondre avec un.autre plan . J'en ai tellement vu quand je voulais faire construire ma quille .·le 21 jan. 2021 19:48

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

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