eviter l'electrolyse sur une coque alu

re : comment éviter l'électrolyse ?
SALUT AICA

je ne comprend pas trop tradition de l'océan ?
raport au boulot? en attendant si tu as des infos sur l'électrolyse et surtou comment l'éviter je suis preneur.

en gros ...
tout câbler en bifilaire, y compris le moteur (alternateur, démarreur, étouffoir électrique, sondes diverses, etc ...). De façon à n'avoir aucun courant de retour par la carène.

Souvent les bougies de préchauffage sont les seuls éléments qu'on ne peut pas mettre en bifilaire. Dans ce cas, on met le moteur à la masse ("-") juste le temps du préchauffage ou du démarrage avec un relai.

Isoler toutes les tringleries du moteur par rapport à la coque au niveau des fixartions (gaz, inverseur, étouffoir manuel, etc ...).
Moteur sur silenbloc élastomère isolant
Arbre d'hélice sur bague hydrolube élastomère et presse étoupe Volvo ou à bague tournante. L'arbre est alors électriquement connecté au moteur mais pas à la carène. Hélice avec anode.