Évent de réservoir gasoil anti débordement

Ça peut-être ?

www.isonautique.com[...]77.html

moi je m'interroge, si le gasoil ne peu plus sortir par l'évent, où ira le trop plein ?
parce qu'en remplissant à bloque il y a bien un moment où la capacité du réservoir et des tubulure est atteinte et dans ce cas, au lieu de déborder par l'évent, c'est le nable de remplissage qui va en envoyer partout sur le pont, avec au final la même destination : la flotte !
mais bon je ne suis pas spécialiste de la question...

Ton tuyau de gas oil est en principe de diamètre 50mm et l'évent en 19 mm, et environ 2m de longueur soit environ 3 litres. Si cela déborde par l'évent cela signifie que ton évent est en dessous du niveau "ras la gu...le" du nable et signifie que tu met en pression toutes tes connexions au réservoir y compris la jauge, j'espère que tout est bien étanche.
Si tu tiens à faire le plein ras le nable, essaie d'avoir un flotteur type bouchon de péche avec une tige d'environ 20cm, le tout retenu par un fil, quand la tige du flotteur est visible et bah c'est plein.

J'ai exactement le même problème que toi sans avoir jamais trouvé de solution. Je ne fais plus le plein. Je remplis plus souvent avec le jerrycan.

PS: Une giclée de produit vaisselle sur la nappe de gazole la dissout instantanément. MM

mettre une jauge pour jauger ...
alain :reflechi:

si tu tiens a t'enquiquiner avec la modification de ton nable... www.econab.com[...]/
plus simple:
www.isonautique.com[...]63.html

Ta jauge t'indique forcement le plein quand son flotteur touche le haut du réservoir.
Sauf erreur le volume contenu par le tuyau si il fait 2m, est d'environ +/- 4L (Le volume du cylindre est égal à : pi × 2,52² × 200 = 3926,9908 cm3) donc 1 m de tuyau diam. 50mm c'est = 2L env.

Lorsque tu remplis tu met un flotteur type bouchon de pécheur à la ligne avec une tige suffisamment longue pour t'indiquer quand tu as atteint le niveau désiré, le tout retenu par un bout de fil à péche, mais bon c'est de la bricole....

J'étalonnerai une bonne fois, en partant du volume du réservoir + env.1.5L, je noterai sur livre de bord les heures moteur x la consommation horaire pour avoir une idée du volume à remettre.

oui amel ,c'est le roi de la jauge ,pour jauger
alain

Avec les réservoirs en plastique typiques de bateaux de série, et un évent anti-débordement obligatoire, n’y t-il pas un risque de rupture du réservoir ?

Quand le volume de carburant augmente après le plein par temps chaud, le volume augmente. Dans ce cas, il y’aurait bien plus de carburant dans la mer par la pompe de cale... tout le contenu du réservoir plutôt que quelques gouttes de débordement !

Pour le calcul de la conso a plein regime, j ignorais cela.
Pour mon 50 cv soit 37 kw alors je tombe sur 7 litres a plein regime.
Ma conso moyenne ( a 1800 tr/min ) n est que de deux litres heure .
Ca fait une grosse difference...

Bonjour
Sur mon réservoir en inox j’ai un tube transparent qui remonte le long du côté ; ce qui me permet de visualiser le niveau.
Le réservoir étant parralellipedique j’ai pu graduer les derniers cm ; des qu’il manque 20 litres un jerrican et c’est bon.
Ce tube peut me servir en plus à vidanger le réservoir au besoin.
Gerard sur Capricornes

Les pistolets des pompes se coupent quand le gasoil commence à refouler.
Un peu de gasoil sur le sol de la station sera récupéré dans les gouttières règlementaires.

Bonsoir
Je dois avouer que je n’ai pas essayé de le manipuler et n’ai pas eu besoin de vidanger mais au simple toucher il a l’air souple

une monture de niveau normalement est en verre avec une vanne en bas pour le fermer
on l'ouvre pour mesurer .
alain