Etrange voile, spi fenetré ?

J'ai vu l'année dernière dans les environs de Hyères cette étrange voile qui ressemble à un spi symétrique, sans tangon, et avec une voile de kitesurf à l'intérieur. C'était par petit temps, la voile se tenait bien mais le voilier n'avançait pas vite. Avez vous une idée du nom de cette voile ?

L'équipage
18h
18h18h

Tape "Parasailor" et t'auras toutes les infos


Merci, je n'en avais jamais entendu parler


philou2:Cela n'a pas eu un grand succès·le 11 nov. 09:31
matelot@19001:Si mais pas en France.·le 11 nov. 10:31
matelot@19001:Jimmy Cornell en avait vanté les mérites, et du coup beaucoup de participants à l'Arc l'avaient. Mais Istec ne faisait aucune pub dans les revues nautiques françaises qui du coup n'en parlaient pas sauf en mal.·le 11 nov. 12:22

Mon avis aérodynamique théorique (sans l'avoir essayée) :

améliorer la stabilité au détriment de la force vélique. Ca fait joli, ca fait style, c'est comme annoncé très certainement bien plus simple à utiliser qu'un spi !

Et comme annoncé : si cela gîte moins, ca prend moins le vent. Je ne vois vraiment pas cette voile en régate sauf à l'utiliser dans des conditions de vent très changeant.


matelot@19001:J'en ai eu un et c'est super bien. C'est très tolérant. Il m'est arrivé de le tenir établi pendant 84 heures d'affilée sans l'affaler, de jour comme de nuit.·le 11 nov. 10:30

Nuit et jour en transat 90% sous spi.

Avec 18 à 20 nœuds de vent, le Gleda file en moyenne à plus de 8 nœuds, et en surfant sur la vague, il peut atteindre 18 nœuds. Le bruit est incroyable, avec des secousses et un vacarme infernal quand on est couché dans sa couchette. On est toujours sur le qui-vive.

gleda.de[...]024/11/


J’ai un pote qui en avait un sur un rêve d’Antilles, un bateau solide, bref une bonne enclume, l’avantage est de pouvoir laisser la voile se qui est quand même confortable surtout sur un bateau qui n’est pas véloce et de s’en sortir avec peu de vent.


Le fait de naviguer sans GV ça ne pose pas de problème ? Si jamais tu pars au lof c'est récupérable ?


matelot@19001:Je ne suis jamais parti au lof avec ce spi. Avec un pilote moderne ça ne devrait pas arriver, avec un régulateur d'allure je ne sais pas. Et aux allures entre grand largue et travers rien n'empêche de garder la GV.·le 11 nov. 14:17

Toute la discussion a déjà eu lieu dans "retour d'experience spi PARASAILOR" ou il apparaissait nettement que c'etait une belle arnaque, mais que ceux qui avaient dépensé 4 fois le prix d'un spi normal pour ça ne pouvaient fierement pas dire qu'ils s'etaient fait avoir.


matelot@19001:C'est ce que croient ceux qui n'ont jamais essayé, ou qui sont convaincus par un "essai" de je ne sais plus quelle revue nautique française. Dans ton cas, ED850, c'est un peu différent : toute solution technique que tu n'as pas toi-même adoptée ne peut être que ridicule 😁·le 11 nov. 14:36
matelot@19001:Quant au prix : j'avais acheté le mien "neuf d'occase" au tiers du prix normal.·le 11 nov. 14:38
tuperware:Pas d'accord avec ED·le 11 nov. 15:10

N'ayant jamais essayé ce spi je n'ai d'avis particulier, mais la chose qui m'interpelle c'est que si ce spi présentait autant de qualités qu'on lui prête, le monde de la course s'en serait emparé, ce qui n'est pas le cas, alors que faut-il en conclure?...


ED850:Dans les années 70, on a essayé le "spi à tuyeres", genre parasailor, mais avec des découpes plus nombreuses et en vertical. Ça n'a pas pris, car en fait, ça n'amenait rien de probant.·le 11 nov. 15:47
tuperware:La course c`est des coureurs qui savent tenir un spi par 20 nœuds de vent.·le 11 nov. 15:50
libenter:Selon Gahinet qui en avait explosé un pendant la première transat en double , ça faisait une jupe avec des poches pour les paquets de clopes aux baleines.·le 11 nov. 15:59
Panoramix_bzh:Jamais essayé non plus mais j'imagine que c'est moins rapide qu'un spi standard. Après s'il est vraiment plus facile à porter en croisière, ça peut valoir la peine!·le 11 nov. 16:04

en fait c'est pas si mal
il y en avait sur le bateau que j'ai acheté
le gros intérêt, surtout sur les bateaux un peu gros, c'est de pouvoir se passer de tangon.
Avec un patin ATN, ça peut se porter assez prêt du vent.
Je me suis acheté un spi asymétrique (sorte de A5 un peu lourd), dont je ne me sert quasiment jamais : j'aurais mieux fait de garder le parasailor.

Par contre c'est assez encombrant (la "bouche" de la chaussette)


effectivement c'est un Parasailor. Son créateur a son bateau ("Rapanui") prés du mien !


Borkum

Phare du monde

  • 4.5 (174)

Borkum

2022