Etonnant, la sécurité anti effraction de nos bateaux

Une petite anecdote. En claquant la porte d'une cabine, impossible de la réouvrir.
Cela vient souvent d'une serrure qui se bloque, dans mon cas le faux-plafond a une vis qui a lâché et il bloquait totalement ladite porte.

Quelques copains m'ont conseillé de faire un trou rond dans la porte pour pouvoir passer la main.

Après réflexion,je suis trop amoureux du bois pour pratiquer ce gente de fantaisie.

Je me suis donc attaqué au panneau de pont. Oh, surprise, en moins de 2 minutes, j'avais démonté les axes des charnières et ouvert le capot. Ceci sans outils particuliers, une simple clé à pipe et un marteau.

RV

L'équipage
07 oct. 2010
07 oct. 2010

entree
Bravo cela peut donner des idees a certain(s)

07 oct. 2010

entree
Bravo cela peut donner des idees a certain(s)

07 oct. 2010

J'imagine pas
un voleur se promener avec une caisse à outil pour démonter proprement pour ouvrir.

Il n'y a que le propriétaire pour essayer de faire ça, et Arsène Lupin. Mais c'est que dans les romans et les films.

Dans la vraie vie, les outils sont beaucoup plus primitifs et beaucoup plus rapides, genre masse, barre à mine, pied de biche, voire pour les fermetures recalcitrantes et voleurs plus outillés tronçonneuse, outils electriques sans fils ou autre cric hydraulique.

07 oct. 2010

Et tu aurais mis encore moins de temps
avec un pied de biche acheté 5 € au casto du coin.

Les coins qui bloquent la poignée en position fermée sont en plastique.

Les capots sont le point d'entrée le plus facile sur un bateau de croisière. Il est parfois possible d'ajouter un cadenas.

Jacques

07 oct. 2010

Une solution plus simple pour se protéger
ouvrir le capot, on a alors accès aux axes des charnières et mettre une petite entretoise entre les deux axes.

RV

07 oct. 2010

Les axes de chaque charnière sont indépendants
Comme c'est fait, il suffit de pousser chaque axe vers l'intérieur et on dégonde le tout.

Quand le capot est ouvert, il y a une fente tout le long qui permet d'accéder aux axes. Je pensais à bloquer ces 2 axes pour empêcher qu'on puisse les faire bouger latéralement. Mais ce n'est pas imparable, quand on veut, on peut et sans rien casser.

RV

07 oct. 2010

je comprends pas
ce que tu veux dire ?

07 oct. 2010

Je suis preneur de toutes les idées de protection simple...
...suite à mes déboires de cet été.
Mais sans pour autant transformer le bateau en fourgon de la Brink's, ni en ajoutant des systèmes d'alarme comme dans un musée.
Merci

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

07 oct. 2010

De toute façon
si quelqu'un a decide de rentrer dans ton bateau il rentrera et plus tes acces seront rendus
" inviolables " et plus il y aura de degat ce sidi il existe des alarmes muettes avec une puce GMS qui t'envoi un texto quand quelqu'un est rentré dans le bateau ce qui te permet d'arriver apres que le voleur soit parti comme ça tu ne risque pas de te faire eclater la tete en prime

07 oct. 2010

Pardon
au lieu de GMS il faut lire GSM mais vous aviez surement déja traduit

07 oct. 2010

Et de par ici,
la plupart des vols viennent d'autres plaisanciers, pratiquement pas de voleurs à la tire ou de cambrioleurs (style un voilier au départ pour la France avec 5 annexes à bord ou des feux de poupe ou de proue proprement démontés).
C'est comme si votre voisin profitait de votre absence pour se servir dans votre maison.

On a eu un cas rigolo, enfin presque, d'un propriétaire de bateau qui avait un appartement avec vue directe sur la marina. Il a fait le tour des pontons pour proposer sa "protection". Et bizarrement, ceux qui avaient refusé ont vu leur bateau fracturé jusqu'à ce que quelques plaisanciers un peu énervés aient été le menacer physiquement. Et, miracle, les vols se sont arrêtés.

RV

08 oct. 2010

en meme temps
laisser une annexe ou un moteur sur son bateau au port sans estre dessus, c'est comme laisser un billet de 500 € par terre dans une gare et revenir le lendemain voir si il est encore !

Je n'encourage pas le vol, mais combien de fois j'ai vu des hb sur balcon arriere sans meme un cadenas !

07 oct. 2010

Mon dispositif anti intrusion
c'est un gardien, mais bon c'est à madagascar :-)

07 oct. 2010

malheureusement
je suis obligé d'aller dans ce sens. La plupart des vols sont effectués par des voisins de pontons ou des bateaux de passage : drisse, capot d'électronique, pare battage, annexe, moteur...
Du moins en France.

STéphane

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

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