eteindre ou pas l'AIS pendant le Spi Ouest France

Bonjour,
je suis rentré à la maison malgré le beau temps, le bon vent. Le spi Ouest France prends beaucoup de place cette année.
Il faut raser la côte pour échapper à la meute qui s'étire sur tout le plan d'eau.
Au début je me disais "même pas peur" puis j'ai pris la fuite comme dans du vent force 8.
Je repartirais demain en faisant un grand tour avec mes petits enfants.

En plus les bateaux de ces régates n'ont pas tous l'AIS.

Je suis certain qu'il est préférable de regarder partout tout autour de nous plutôt que d'essayer de faire des prévision de collision le nez sur la tablette.

A vous de juger avec ces 2 copies d'écran, une avec carte du SHOM, l'autre avec une carte Navionics

L'équipage
21 avr. 2019
21 avr. 2019
1

Impressionnant.

21 avr. 201921 avr. 2019
1

Oui,
là le milieu de la flotte passe la bouée à côté de Chimère, les autres sont déjà à celle de Méaban, des spis de toutes les couleurs, cela fonce . En tête il y a beaucoup de Beneteau Figaro 3, pourtant ils ne sont qu'à 7 nds, les foils font la différence.

21 avr. 2019
0

N'y a-t-il pas moyen de paramètrer de manière à avoir un truc lisible ? :lavache:

21 avr. 2019
2

l'AIS n'a rien a faire dans ce genre de régattte,faudrait l'interdire,pourquoi masquer un plan d'eau avec un tas de cibles ,l'ais est un anticollision au départ pas un mouchard

21 avr. 2019
0

Plutôt que de pettre en cause le nombre de bateaux, je mettrais en cause ton appli AIS qi me parait fort foutraque.
Du grand n’importe quoi, dépêche toi d’en trouver une autre, simple, lisible et facile à utiliser.

Hervè

21 avr. 2019
1

n'importe quoi ...
on n'est pas dans le rail d'Ouessant avec un cargo tous les 5M, mais 150 bateaux ou + sur moins de 5M !
c'est vrai que c'est idiot d'avoir tous ces AIS allumés pour rien

21 avr. 2019
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L'AIS, quel intérêt pour une régate locale?

En course, nous le coupons afin que nos adversaires ignorent où nous sommes, par contre, nous ne privons pas de localiser ceux qui l'ont.

21 avr. 2019
0

Bonsoir,
je n'ai pas fait de filtrage pour vous montrer le troupeau. De toute façon je suis bien incapable de choisir un filtrage, ils sont tous en Classe B, ont une vitesse identique, une longueur idem ...

Pour avoir un truc lisible, il faut zoomer et ne garder que ceux qui sont dans un rayon de 5 nautiques par exemple.

Pour une régate en baie de Quiberon avec plein soleil et une superbe visibilité par ce petit temps, l'AIS est assez inutile.

Beaucoup d'installations AIS n'offrent pas la possibilité de couper l'émission. C'est d'ailleurs interdit pour tous les bateaux de plus de 200Tx qui sont en classe A.

Placer un interrupteur sur l'alimentation 12v du transpondeur est une bonne solution.

C'était juste pour vous montrer le bordel. Heureusement les multi ultimes du style Sodebo n'étaient pas de sortie..

Lundi après midi on se retrouvera chez nous.

21 avr. 2019
1

Le navigatum plaisancius du 21eme siècle se comporte de manière très étrange.

21 avr. 201916 juin 2020
1

Les copies d'écran ont été faites sur ma tablette iPad utilisant l'application Avalon Offshore.

Je viens de recevoir par Twitter la même vue en utilisant l'application Weather 4D. c'est encore moins clair

21 avr. 2019
0

L’ais est un système de sécurité, je vois pas l’interet de le couper, surtout que l’on risque de ne pas le rallumer quand ce serait nécessaire...

Il ne gêne personne quand il est allumé...

Quand au régatier qui a besoin de savoir où sont ses collègues, cela donne la dimension du marin ... no comment!

21 avr. 2019
6

Magnifique spectacle dans la baie. Levez le nez de vos écrans. Cela fait des décennies qu'il y a des centaines de voiliers qui régatent au spi ouest (il y en avait 500 dans les années 90 pour 430 cette année), et il reste complètement possible d'y naviguer en croisière, à condition d'y comprendre quelque chose a un parcours de course pour ne pas gêner . Bonne fin de weekend.

22 avr. 2019
1

L’AIS ne sert à rien par une belle journée en baie de Quiberon..... on est dehors et on regarde ce qui se passe.
Si cela encombre l’ecran, on le coupe tout simplement.
C’est du sur équipement inadapté à la navigation côtière dans ce cas très précis de surpopulation .....
150 bateau s’en régates c’est autant de virement de bord et d’empannage, difficile d’anticiper. Vouloir eviter une collision avec cette instrument est une gageure en présence de régate.

22 avr. 2019
1

exact voici bien un équipement qui ne sert à rien en nav cotiére , c'est m^me un vrai danger car certains ne font plus la veille visuel persuadé que tout le monde emet ...

22 avr. 2019
1

Sorti du Golfe à 8h vers Belle-Ile à 8h du matin, vu personne :mdr:
Le Spi OF reste autour de quelque bouées, pas difficile de rester à l'écart.

22 avr. 201916 juin 2020
0

Bonjour,
merci pour vos réactions.

Je vous présente un réglage moins agressif, de l'affichage AIS, pour le départ de ce matin .
Le trait bleu donne une idée de l'endroit où le bateau se trouvera 10 minutes plus tard.
Sinon effectivement je peux ne rien afficher du tout de la réception AIS

Pas de brume, aucun soucis à se faire, je vais bien les voir.

22 avr. 2019
2

Si on arrive à ça, en faisant confiance à l'AIS, ben... :-D ;-)
media.ouest-france.fr[...]OTIxNDU

29 avr. 2019
0

hi-hi, on voit Turbidite faisant route sur Chimère en venant de la vielle. Même si c'est impressionnant, il y a de la place pour passer si on sort le nez dehors.

29 avr. 2019
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Bonjour,
Oui comme ils viraient la marque de parcours sous Chimère il n’y avait pas de soucis.
J’ai ouvert ce fil de discussion pour sensibiliser les utilisateurs de l’AIS et pousser les développeurs de nos belles applications à proposer des filtres aux fonction de gestion des cibles pour les détections de collision.

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