état d'un moteur HB

On voit beaucoup d'annonces pour des moteurs HB à tous les prix ou presque , ils sont pour la plus part parfaits au dires de leur vendeur.

Comment peut on se faire assez rapidement une idée de l'état d'un moteur hb d'occasion ?

Merci de vos lumières

L'équipage
20 jan. 2011
20 jan. 2011

S'il démarre
au premier coup de démarreur ou à la moitié de la corde du lanceur et qu'il tient le ralenti 20 mn, c'est déja pas mal.

Jacques

28 jan. 2011

Et concrètement
s'il ne tient pas le ralenti pendant 20 minutes , quelles peuvent être les raisons?

28 jan. 2011

généralement
ce n'est jamais bien compliqué.

S'il cale en fonctionnement, c'est soit un problème de carburateur, qu'il convient de nettoyer et de régler, soit un problème de pompe à eau, qu'il faut nettoyer.

S'il ne démarre pas, même avec du start pilot, c'est un problème d'allumage.

J'ai acheté une bonne demi-douzaine de moteurs à 300 €, généralement des 2T ou 4T 9,9 yamaha. Je les ai toujours fait marcher, mais ils m'ont toujours emmerdé, et au final, je n'ai jamais eu de moteur fiable.

Je ne suis pas du tout mécano et je ne comprends rien à leur fonctionnement. Mais pour nettoyer un carbu ou remplacer un bloc électronique, il n'y a rien de sorcier.

Je ne sais pas si un moteur neuf m'aurait moins emmmerdé.

Jacques

20 jan. 2011

à voir ....
salut bernard,

d'abord à cette saison, si il ne sert pas régulièrement, il doit être rincé au bac, rincé sous le capot, toutes les commandes graissées

si il n'a pas tourné depuis l'été, le réservoir devrait être vidé de son mélange dans le cas d'un 2T

demander le % d'huile et l'huile utilisée

si l'embase a été vidangée récemment ?
se munir d'un gros tournevis et d'une clé pour débloquer, inspecter l'huile, pas rare qu'il y ait de la mayonaise !

à vous ....

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