Etanchéité tube étambot arbre hélice enlevé

bonjour

le in bord est enleve , il reste a enlever l'arbre d'helice et faire une etancheitee parfaite mais demontable eventuellement .

je pense faire une etancheitee a l'exterieure de chaque bout du tube d'etambot , une tige fillettee et qui resserre une forme conique a chaque bout et apres un bon mastic pu .

vos avis sont les bienvenus .

a bientot sur l'eau

L'équipage
#Technique
navenregatnavenregat
11h
PolmarPolmar
10h

Les pinoches sont conçues pour colmater un passe-coque défaillant.
Pourquoi ne pas en utiliser une à chaque extrémité du tube?
Nota:
- les placer bien séches, ainsi l’humidité ambiante les fera gonfler ce qui peaufinera l’étanchéité.
- ne pas les brutaliser lors de la pose.

Curiosité : combien de temps à flot sans arbre d’hélice ?

Hubert, de Cherbourg:Le gonflement dans l'eau d'une Pinochet bien sèche peut causer des dégâts sur un tube d'etambot en composite.·le 13 mai 16:18
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Van de BootVan de Boot
4h4h

Quand j'avais débarqué mon (très) vieux Couach BD1 pour le refaire tranquillou dans mon garage, j'avais récupéré un tronçon d'arbre de 22 en bronze que j'avais enfilé dans le presse étoupe à tresse et bloqué avec une anode noix à la sortie de l'étambot et une anode collier à l'intérieur contre le presse-étoupe. Le bateau remis a l'eau a navigué huit mois comme cela avec un 6cv Mercury sur le tableau arrière sans rentrer une goutte d'eau. Quand le BD1 a été fini, j'ai remis l'arbre, l'hélice et le moteur en place et c'est reparti pour un tour...
VdB

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2022