Etanchéité rail de fargue

Bonjour à tous, J'ai besoin d'un conseil après la visite pour achat éventuel d'un GRAND SOLEIL 34.1 de 2001.

A tribord, sur 30 cm environ, le rail de fargue n'est pas à fleur de pont, il se décolle d'environ 5mm à 8mm. Ce rail n'est pas en équerre mais plat. La partie verticale étant en bois sur ces modèles.

En dessous maintenant, à l'intérieur, je remarque une fuite au niveau d'un anneau de fixation qui traverse le pont. Cependant il ne se trouve pas directement en dessous de la zone de décollement du rail, mais à une cinquantaine de cm plus en avant vers la proue.

Aussi je remarque que dans cette zone la coque plastique interne n'est pas symétrique par rapport à bâbord.

1) J'aimerais comprendre les raisons qui poussent un rail de fargue à se décoller?
2) La fuite serait-elle directement liée au problème d'étanchéité que crée le décollement du rail?
3) Est-ce grave docteur?

A part ça le bateau est en excellent état partout ailleurs.

Merci pour vos conseils éclairés.

L'équipage
23 jan. 2016
23 jan. 2016

Salut ET, (c'est la première fois que je papote avec un extra-terrestre aussi connu ...)
J'ai l'impression que tu as 2 pbs distincts : ton rail qui se décolle, et ton pontet qui prend l'eau. Pour le pontet, c'est assez simple (d'autant plus que tu as déjà démonté le dessous) : tu l'enlèves, tu nettoies et ponce légèrement si besoin, puis tu remonte avec du joint sikaflex, ce devrait etre réglé.
Pour le rail, à priori, pour qu'il se décolle, soit il est poussé par en dessous, soit il est tiré par le haut (ca parait con, mais bon ...). je doute qu'il soit tiré, dans la mesure ou rien n'est fixé dessus (type barber de spi, ou pire encore : bras de spi). Donc il est poussé par dessous ... Une troisième option serait que ton bateau travaille et se plit, mais là, ca m'etonnerai et tu aurait des symptomes un peu partout. Donc, il est poussé par en dessous, y'a un truc qui gonfle et qui le décolle, je vois que ca. Vu le montage, ca va pas etre simple de l'enlever. Le plus simple est peut-etre d'enlever les vis, d'eccarter legerement pour pouvoir nettoyer entre le rail et le pont, et de remonter et souquer les vis avec du joint sika entre ton rail et ton pont. Tu serts bien les vis, ce devrait le tenir ...

Bon bricolage,
F

Môle du Cap D'Agde - France

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