Etanchéité Hublots Arcachonnais

Si tu compte passé au plexi sans joint, les fabricant de hublot peuvent te les faire à la demande avec le galbe voulu, mais cela a un cout.
Sinon, ça vaut peut-être le coup d'essayer ce produit :
www.uship.fr[...]42.html
Info : je ne l'ai jamais essayé.
:scie:
Yann

Les vieux joints type ancien pare-brise sont très difficiles à rendre étanches quand ils commencent à fuir de trop il est temps de changer!
sur mon golif j'avais le même problème, j'ai acheté des plaques de plexi et j'ai découpé une bande pas trop loin de la longueur finale du hublot.
j'ai maintenu un côté avec deux petits serre-joints là où le bord allait être et patiemment j'ai courbé en suivant la forme en chauffant là où ça devait plier au décapeur thermique.
bon moi j'ai triché et j'ai scindé mon hublot avant d'un seul tenant en trois! :heu:
plus facile à rechangés plus tard au cas où!
mais du coup mes hublots a courbés ressemblent aux tiens là.
bref pas difficile en soi de changer et de courber, c'est lent c'est tout car il ne faut pas trop chauffer. prendre le temps de courber tranquillement.
prévoir une marge sur le tour pour fixer par boulons et écrous les nouveaux hublots. moi j'ai mis une bande néoprène collante (type isolation fenêtre) en bordure extérieur et intérieur, avec donc un espace entre les deux bandes au milieu dans lequel les boulons passent et cet espace est rempli de colle silicone (genre salle de bain). ça n'est pas très esthétique car il faudrait peindre en noir je pense une bande pour cacher joint et boulons ou prendre le temps de faire super droit et régulier dans les perçage..etc. moi j'avais deux jours pour tout faire avant de partir ça a été fait un peu à l'arrache pour que ce soit étanche dans les vagues et c'est resté comme ça depuis j'avoue. :oups:
plus une goutte et des hublots transparents c'est super! on oublie vite à quel point on voit mieux avec! :mdr:

je ne peux pas affirmer un ordre de grandeur, moi pour l'instant j'ai jamais dépassé le 5mm.
mais logiquement ça doit passer quelle que soit l'épaisseur, il suffit de chauffer uniformément et plus longtemps. je crois que de toute façon c'est la seule façon de cintrer, seule la machine qui chauffe doit changer sans doute au bout d'une certaine épaisseur...

Merci , je test!!!