Etambot, presse etopute, fuite, colmatage...

Bon, apres le moteur, la derniere galere a la mode :

La fuite du tube d'etambot...

Il parait que 2006 sera une bonne annee. Je peux vous dire, qu'a part couler le boat, ca pourra pas etre pire que 2005....

Comme indique dans le post precedent, j'ai sorti le moteur du bateau, donc, j'ai egalement sorti l'arbre d'helice, car c'etait le moment d'intervenir. Passage au tour pour verifier, changement de la bague hydrolube, durite neuve pour le presse etoupe, et etoupe neuve...

Tout est OK, sauf que j'ai une fuite au niveau du tube d'etambot, entre le tube, et la coque... Le presse etoupe ne fait meme pas d'eau en marche...

Il est clair que je vais ressortir le bateau de l'eau, et j'aimerais vos avis.

Premiere etape : grattage, degraissage, et si possible un peu de sechage, mais sur ce genre de fuite, j'y crois pas beaucoup.

Ensuite, au choix :

1/Injection de resine epoxy sous pression, speciale, compatible millieux humide &gt a mon avis un peu cassant, mais pourquoi pas. Sicotruc en a un type, en plus compatible temp = 5 degres..
2/ Idem, avec polyurathane ( bi ou mono composante). Avec l'humidite ca fera bon menage, au moins
3/ Un patch interne au Sikaflex
4/ Casser une petit bout de la coque a l'exterieur, pour restratifier...

Je suis vert, le bateau est reste 1 an au sec, ou j'ai refait le gelcoat en epoxy, et je suis passe a cote de cette microsaloperie, qui me remplis le bateau de 200ml par jour!

Tous a vos claviers!

L'équipage
27 déc. 2005
27 déc. 2005
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il me semble que la réparation ne peut etre que de l'extérieur

peut être en démontant le tube, un séchage au pistolet à air chaud et un remontage avec le joint qui va bien

pour ma part personnelle sur mon bateau à moi-meme, ce serait démontage et remplacement par un tube en époxy stratifié ;-)

amicalement

27 déc. 2005
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je
rejoins JP, par l'extérieur pour remise en état définitive, toute autre manip ne serait qu’un emplâtre sur une jambe de bois

27 déc. 2005
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tube etambot stratifier epoxy
Bonsoir ,olivier

Une boite vend des etambots a sceller en fibre epoxy
a 65 euros ht,voir"".

27 déc. 2005
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tube étambot...
Vert...ou bien mûr, c'est le genre de gag
peu prévisible. Il arrive souvent que le tube s'use
par les battements de l'arbre ou électrolyse. Il nous arrive de déposer le tube pour fuite et s'apercevoir qu'il est cassé ou percé. Donc, galère
mais le mieux est de se retrousser les manches et de
mettre un tube en fibre.
Bloavez mad !
Jef

27 déc. 2005
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Je sais que vous avez raison....
et c'est bien pour ca que je suis depite....

Ca sera emplatre pour cet ete, et l'automne prochain re-sortir ce super moteur de 250kg, puis l'arbre, pour enfin atteindre le "tube" de l'hiver 2006...

Et dire que certains appelle ca de la plaisance... :-( :-( :-( :-(

28 déc. 2005
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Il me reste des pièces ...
Bonjour, ayant cassé le md11c l'été dernier, il me reste encore quelques pièces, genre collecteur d'échapement, arbre de 28, hélice bi-pales, démarreur, alternateur, et certainement d'autres conneries. Je vais voir si j'ai gardé les injecteurs ??? Je suis sur Palavas dans le 34. Au cas où !!!!

28 déc. 2005
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Pendruig
Tiens moi au courant, car ca m'interesse.... des fois que ca soit les memes reglages...Mais je commence a devenir parano...

01 déc. 2020
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bonjour,je m'appelle Patrick j'ai un first 25 année 80 et une fuite a l'etambot j'avous ne pas savoir par ou faire la reparation je laisse mon portable 06737109722,merci de votre aide Patrick

26 juin 2021
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Bonjour, j'ai une fuite sur le tube d'etambot de mon classe 10 je ne sais pas par quel bout le prendre mais je pense qu'il faut le refaire.
Qui serait en mesure de le faire sur le secteur de Marseille ? A quel prix ?
Ou qui pourrait m'assister pour les travaux.
Après avoir lu tout les postes, j'ai plus de questions que de réponses.

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