étais largables, tout savoir

un début de réponse
Bonjour, je ne suis pas un spécialiste mais voilà mes réflexions personnelles. Avant tout chose un étai largable est surtout util si tu as un génois sur enrouleur sinon cela ne sert pas à grand chose. A quoi cela sert : un étai largable permet d'établir une voile d'avant à endrailler ce qui permet d'enrouler le génois complètement. Cela peut être nécessaire par gros temps et est obligatoire si l'on veut porter le tourmentin à moins d'avoir un système pour hisser cette voile sur le génois enrouleur. Une autre utilisation est de porter une voile légère en ciseau avec le génois en vent arrière, mais c'est très rare. A partir de cela cet étai doit être conçu d'une façon "costaud" car il risque d'être utilisé dans des conditions musclées. En partant de la fixation sur le mât et jusqu'à la fixation sur le pont, tout doit tenir et plustôt surdimensionner. Fixation en haut du mât : il existe des ferrures prêtes à l'emploi à inserrer à l'intérieur du mât par une petite fente et tenue par des rivets inox. Puis vient l'étai de bon diamètre, au moins égal à l'étai du génois, puis il existe différents systèmes de "largage" de l'étai (tous très chers) puis une estrope qui permet de gagner la différence de longeur entre l'étai en place (le long du génois) et l'étai rangé le long des haut-bans, puis la ferrure de pont qui doit être très costaud et reprise sous le pont par un ridoir lui-même fixé solidement, pourquoi ce renfort, car sinon tu soulèves le pont, de plus cette ferrure te permets de fixer la voile. Il te faut bien sur une voile à hisser, tourmentin, ou foc, ou voile légère, à endrailler, il faut également prévoir une drisse pour "monter" tout cela et des écoutes pour border le tout, ainsi que les poulies nécessaires pour ramener les écoutes aux deux winches (ceux du génois géneralement car pas utilisés), souvent on utilise tout ce qui sert au génois pour le tourmentin mais si tu as en double c'est mieux car installer les écoutes et le reste quand çà bastonne n'est jamais très drôle !!! Voilà ce que je pense de l'étai largable. Pour ma part j'ai installé tout le système mais à poste comme un côtre. Fixation à 1 m en dessous de la tête de mât et ferrure sur le pont à 1.5m de l'enrouleur. Le tout avec un ridoir classique et à poste ce qui me permet d'utiliser la trinquette dès qu'il y a 25 no de vent et je ne déforme pa trop le génois. Seuls problèmes les virements de bord où je suis obligé d'"aider" le passage du génois et encore parfois çà passe tout seul et je ne vire pas de bord toutes les 5 mn. Autre utilité de l'étai largable rapproché du mât est de recentrer les forces en cas de coup dur, grand voile arrisée (basse) et tourmentin près du mât. Côté dispositif de largage, cela dépend de la taille il est vrai que si la taille est grande il faut un système "lourd" afin de tendre l'étai. Un bon ridoir à volant c'est pas mal mais je trouve tous les systèmes proposés excessivement coûteux. J'espère que d'autres personnes t'éclaireront mais un étai largable (ou pas) c'est bien.
Bon vent
Gilles

Et les bastaques ?
Avec un étai largable j'avais la notion qu'il fallait également gréer des bastaques.
Pour que ça tienne...
Bon vent.
Jacques

bastaques ?
Juste une précision en ce qui concerne mon installation sans bastasques, le bateau a un mât assez gros avec un étage de barre de flèche, haut-ban, galauban, double pataras, (enfin montage à l'ancienne le bateau est de 1975)le point de fixation se trouve à peine à 1 m du haut. Après conseil de "spécialistes" il ne s'avérait pas nécessaire de mettre des bastaques mais ce n'est certainement pas valable pour tous les cas.
Gilles

Bastaque or not Bastaque ?

Le problème des bastaques, c'est qu'en principe un étai larguable est fait pour naviguer quand ça cogne ... et alors , surtout au près , la trinquette exige qu'on mette de la tension sur le bas-étai.

1er Cas: le bas-étai est gréé quasiment en tête de mat et on peut peut-être se passer de bastaque

2ème cas: le bas étai est parallèle à l'étai principal et assez reculé, et il faudra des bastaques sous peine de se faire peur !

Le second cas est en principe meilleurs, car le centre de voilure sera reculé près le mat. Le grand défaut des petites voiles de gros temps montées sur l'étai principal est que le centre de poussée est trop déporté à l'avant du bateau, rendant le bateau mou si on ferle la GV.

Ceci dit, les bastaques peuvent être très "légères", en textile préétiré par example, car les efforts restent modérés.

Robert.

emmagasineur ?
au risque de paraître stupide, quelle est la différence entre un emmagasineur et un enrouleur ? Et oui, je ne connais pas bien ces trucs de "grosses" unités.

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Les fabricants de mats generalement disent que si le point d'attache est entre 30 et 50cm de celui de l'étai principal (selon taille) les bastaques ne sont pas nécéssaires, plus bas par contre oui.

Si on considère par ex un mat à deux barres de flèche avec un étai accroché à hauteur de la deuxième barre de flèche (ce qui généralement donne un étai parallèle à l'étai avant avec reprise sur la cloison de la cabine avant), je n'ai pas fait les calculs mais à l'oeil une voile de gros temps sans bastaques casse assez vite le mat. Meme très vite, amha.