étai larguable

Tourmentin non endraillé
Le sujet a souvent été discuté sur le forum

Une alternative est d'avoir un tourmentin non endraillé: il faut un tourmentin avec une ralingue non extensible ( cable d'acier ou textile genre spectra).

on hisse alors le tourmentin avec une drisse sortant du mat un peu en dessous de la sortie de la drisse de gênois (pour être proche du point d'accroche des bastaques)

Il faut un point d'amure costaud c'est à dire repris sur sur l'étrave et pas seulement sur le pont.

le problème est d'assurer une tension suffisante de la drisse pour que la ralingue du tourmentin soit rectiligne (indispensable pour l'aplatir et remonter au près).

On peut utiliser une drisse marouflée c'est à dire passant sur une poulie au point de drisse et revenant sur un point fixe au mat, ou encore un palan au point d'amure.

La question souvent passionnément discutée est de savoir si on arrive à aplatir cette ralingue. Je n'ai pas d'expérience pratique mais cela doit dépendre en partie de la taille du tourmentin (plus facile pour un tourmentin de 3m2 qu'un tourmentin de 15m2).

MichelR

Etai à double gorge !

C'est même le plus simple pour un bateau de moins de 10M: profil d'etai double gorge (Furlex pour moi, mais yen a d'autres)on garde l'enrouleur, mais on change de voile aussi facilement qu'avec des voiles à mousquetons.

Chez ATN la même chose que chez Tonnerre
le site :
www.atninc.com[...]/

Komdilot : sans faire de pub, je fais confiance à ATN :-)

TMT sur enrouleur
Si vraiment tu envisages un montage ou tu commences par retirer le gênois de l'enrouleur, autant avoir un TMT qui prend sa place plutot qu'un systéme de sangle me semble-t-il.

MichelR

chantier
Pourquoi constuit on encore des voiliers avec genois a recouvrement , alors qu un greement de cotre pour la croisiere c est fabuleux, yankee plus trinquette de brise, ou gv solent et trinquette sur bas etai avec un genaker pour le petit temps , sur mon voilier j ai gv solent et qu en sa soufle 2 ris et trinquette , huper equilibré et tres rapide contre le vent

pourquoi pas
une poulie de sortie de drisse speciale tourmentin au 2/3 de mat, avec une drisse en cable souple (prolongée en textile pour le winch), un tm a ralingue cable, une cadene costaude

perso, les solutions ou on commence par descendre le genois enroulé (donc on commence par le derouler par force 8!) avant d'établir le tm me paraissent folles

oui mais...
la drisse à 2/3 de mat, si c'est pas conçu pour, avec le tourmentin dans les coups de tabac, c'est pour casser le mat.
ou alors, faut installer des bastaques.

dis Rolle, sur ton ship, lequel est sur quel enrouleur?
pour virer de bord sous celui qui est devant, tu enroules et redéroules?

Mon second ship avait un étai fixe devant l'enrouleur, ce qui permettait d'endrailler n'importe quoi, mais au virement, c'était la merde. on a tout essayé: accepter le chevauchement (ce qu'on a finalement gardé) passer les écoutes en avant de l'étai (façon gennaker) et affaler, renvoyer (pour le sport)
Par contre, pas les ennuis du crochet pélican et de la tension.

matériels à poste
bonjour, je suis toujours surpris et admiratif des gens qui vont à l'avant pour changer les voiles quand il y a beaucoup de vent et de mer. Il est vrai qu'avant les enrouleurs on y allait. Maintenant je pars du principe que si le matériel n'est pas à poste et prêt à l'emploi on ne l'utilise pas.
Son mon bateau j'ai un bas étai avec une trinquette à poste avec les écoutes et tout et tout il me suffit de larguer le point de drisse pour monter la voile du cokpit.
Je navigue le plus souvent seul et j'avoue que me balader à l'avant sous les vagues ne m'amuse plus.
Il est évident que cette disposition occasionne quelques gênes au virement de bord mais je ne fais pas de régate.

oups
sorry, je croyais que tu avais une config du style Diaoulig, deus collés l'un à l'autre comme les Wauquiez.
Perso, c'est ton système que je choisirais. Je fais déja les plans pour adapter mon futur ship dès que voiles et gréement seront trop vieux.
;-)

Deux enrouleurs
Sur le 2èm bateau, gréé en cotre : yankee à l'avant et trinquette sur l'arrière, nécessitait effectivement d'enrouler le yankee aux virements.

La soluce du canadien me convient aussi puisqu'il n'est pas question de pouvoir mettre un bas étai sur mon cata et que ça supprime le problème des écoutes de génois qui restent à poste. Pour moi, ça descend sans problème, c'est un genois sans recouvrement (105 %) et j'ai une belle plage avant en trampoline ;-).
J'améliorerai certainement le système en remplaçant les 4 ou 5 sangle par un tissu tout le long de la ralingue (genre ATN) : ça répartit bien mieux le long du profil et risque beaucoup moins de le cintrer aux points durs.
C'est certain que l'anticipation reste encore le maître mot de la manoeuvre, et que ma skipette préférée m'attendra avec 3 tonnes de serviettes chaudes :-).

C'est quand qu'on baise ?
paske ton emploi du temps n'est pas aussi chargé que la langue de mon voisin, il doit bien te rester une petite place pour les bonheur et les frivolités non ?
:-)