étai largable first 25

je prévois de monter un étai largable sur mon first 25, je voudrai savoir a quel distance du haut du mat je dois le positioner et quel est la meilleur façon de fixer l'étai au mat.

merci d'avance

L'équipage
10 avr. 2008
10 avr. 200816 juin 2020
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Baille à mouillage
Sur mon F25, je suis parti de la contrainte de la baille à mouillage :

Soit la cadène est en avant de la baille, soit elle est en arrière.

En arrière de la baille à mouillage, l'étai largable est trop reculé et inutilisable.

La cadène est donc en avant de la baille ce qui permet de la reprendre par un tirant sur l'étrave.

J'ai cherché à le faire remonter parallèlement à l'étai.

Cette configuration amène la fixation au niveau des reprises des haubans.

Pour la fixation, les ferrures démontables en deux parties font très bien l'affaire.

10 avr. 2008
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As tu été obligé de démater
pour percer la lumière et fixer les ferrures, ou l'as tu fait mat en place ?

10 avr. 2008
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Oups !
Il n'y a pas la place pour effectuer un boulot propre.

:oups:

10 avr. 2008
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Oui.
Regarde l'emplacement de la boutonnière qui a dû être découpée, sa proximité avec l'étai est trop grande.
Il n'y a pas la place pour effectue un bouleau propre.

10 avr. 200816 juin 2020
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la baille
moi dans mon optique j'avais pensé me fixer sur la cadène que j'ai deja devant la baille a mouillage

mais visiblement c'est pas une bonne idée....

ci joint la photo

10 avr. 200816 juin 2020
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avec photo, c'est mieux...
.

10 avr. 2008
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Oui, c'est pour ça.
La cadène est juste en bordure de la baille et j'ai crains que ce soit fragile. Comme il s'"agit simplement de traverser la baille à mouillage et que ça ne gêne pas, ça ne coûte rien d'être prudent.

Je pense que je vais reprendre le bitouillot d'étrave pour fixer une sous barbe sur le bout-hors articulé que je vais rajouter quand j'aurais 5 minutes (et 5€ aussi...) histoire d'avancer un peu le point d'amure de mon asy.

10 avr. 200816 juin 2020
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Grrr m'chuis trompé
...avec l'inter

10 avr. 2008
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Ca ressemble à un foc ORC dit aussi foc de gros temps

car il ne monte pas en tête de mat. Mais bizarement, il semble faire un recouvrement de 100 %, ce que ne fait pas le foc ORC

Avec montée en tête de mat, et toujours recouvrement de 100 %, on a le Foc n° 2 (foc de route) ou génois 3, ou Solent pour les anglais.

Mais je ne suis pas puriste. Attend plutôt Zéphirlegris ou Roberto.

10 avr. 2008
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justement
pour le tourmentin, ca fait pas un peu trop près du génois car j'avais compris qu'il fallait justement le rapprocher en direction du mat pour une question d'équilibre etc....
c'est pour ca que je pensai a le fixer sur la cadène devant la baille a mouillage.
je veux justement monter un étai largable pour pouvoir installer un tourmentin au besoin et peu être dans l'avenir y installer pourquoi pas une voile intermédiaire genre petite trinquette ou autre.

10 avr. 200816 juin 2020
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Voilà comment j'ai implanté le bidule :
L'objectif était de porter quand le vent monte une garde robe plus adaptée que le génois enroulé partiellement ce qui me permet de conserver un génois relativement léger.

Photo de l'implantation devant la baille :

10 avr. 2008
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Reprise de la cadène ...
...par un tirant sur l'étrave (depuis ce jour je suis certain que c'est UN bateau):

10 avr. 2008
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question
tu as repris la cadene sur l'étrave car le fait de mettre juste une plaque de renfort en desous de la cadène te paraissait pas assez solide ? ou il y a une autre raison

10 avr. 200816 juin 2020
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Gréé avec un inter
.

10 avr. 200816 juin 2020
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Gréé avec une voile à ris..
je laisse aux puristes le soin de nommer la voile...

10 avr. 2008
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Info :
le nom qui est écrit sur le sac c'est inter à ris.
Mais bon...
Ce que je sais c'est que cette voile est rudement agréable quand ça commence à souffler un peu fort.

J'attends avec impatience les précisions pour pouvoir découvrir l'appellation contrôlée.

10 avr. 200816 juin 2020
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et enfin avec le tourmentin
...

10 avr. 2008
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Il fallais faire un choix.
Sur le F25, la baille à mouillage est relativement "confortable" et donc....grande.
A moins de planter l'étai largable en plein milieu du panneau (j'ai pas osé...)c'était :
- soit devant, relativement près de l'étai
- soit derrière trop près du bas étai.

Avantage du trop en avant :
Utilisation de voiles intermédiaires de bonne dimension et génois léger
Utilisation simultanées de deux voiles d'avant au portant.
Reprise sur l'étrave

Inconvénients :
centre moins le plan de voilure.

Avantages du trop en arrière :
centre plus le plan de voilure

Inconvénients :
Pas de place pour les voiles intermédiaires
Reprise de la cadène sur le pont lui même.

J'ai choisi le positionnement avant et je m'en réjouis, ne serais-ce que pour la navigation avec deux voiles d'avant seules(en gros 45 m² soit pratiquement autant que le spi).

Mais ça n'a que la prétension d'être mon choix.

10 avr. 200816 juin 2020
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Etonnement
Patrick,
je suis étonné quand je vois la photo de la fixation de l'étai. Sur mon First 25, j'avais un profil de mât avec sur l'avant une sorte de "rail" intégré sur lequel coulissait l'anneau de tangon et ce rail rendait impossible la fixation de la ferrure triangulaire Wichard. Les trous de la ferrure "tombaient" sur les "épaules" du rail.
J'ai encore le même problème avec mon First 285 (voir photo).
Il faudrait un autre type de ferrure.

Eden, .... vérifie ton type de mât avant d'acheter ton "matériel"

10 avr. 2008
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Anneau de tangon
Chez moi, il est (ils sont, ils sont deux) fixe.
Mais, ôte moi d'un doute, ton rail montait jusqu'en tête de mât?

10 avr. 200816 juin 2020
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effectivement
en re-regardant la photo du haut de mat de Pym, je n'ai pas le même profil de mat, le mien est effectivement avec une sorte de rail sur toute sa longueur visiblement comme le tiens Perelandra.

Tu as pas trouvé de solution ?

Donc si j'ai bien compris si je privilégie le tourmentin, la fixation avant la baille ca va, mais si je veux mettre des voiles plus grande se sera pas top.

10 avr. 2008
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Oui,
le rail fait partie du profil sorti par extrusion de la filière.
J'ai un copain qui travaille dans un voilerie et qui a le même problème sur son Kelt 7,60m dont le gréement est proche de celui du F25

10 avr. 2008
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Enfer et constipation !
C'est sûr, ça complique...

10 avr. 2008
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Eden
La seule solution, c'est une autre fixation : en T, à boule ou autre, comme on uitlise pour les galhaubans. Je pioche dessus et je vous tiens au courant.

10 avr. 2008
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ok
je vais y réfléchir aussi et me renseigner de mon coté, si je trouve qqu chose d'interessant je te fais signe.

10 jan. 2018
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Bonjour,

Je déterre ce sujet (10 ans plus tard !). Avez-vous trouvé une ferrure adaptée pour ce type de mat avec rail ?

09 mar. 2018
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Rebonjour, est-ce qu’une fixation de ce type peut faire l’affaire ?

09 mar. 2018
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oui c'est ce que j'ai sur mon first29.

09 mar. 2018
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Au top, merci ;)

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